raboc

Flott bil! Skal vi bytte interiør? :)

H1 til nærlys, H7 til fjern og tåkelys.

Var ikke bare enkelt heller, men det var viktig å få det skrevet. (jeg har visst ikke sett denne tråden før nå)

Bilen som er omtalt i første posting er en coupe quattro, og da bør den være særdeles bra for å forsvare prisen. IMHO.

Vet ikke sikkert. Du kan jo høre med Audisentrum.

OK; var det jeg regnet med, men lurte litt på om Eyelid snakket om girkasse :-) Det var da langt skiftintervall - alle andre 1.8T (muligens utenom TT 225?) har vel 120k, og folk anbefaler at man i hvert fall ikke venter lenger (selv byttet jeg på 100k). Er det en annen konstruksjon på disse motorene? Når det gjelder interiør så er jeg veldig enig - interiøret i min A3, spesielt stolene, er utrolig simple i forhold til dem man finner i S3. Så til det jeg *egentlig* ville si; forsøk å finne en bil med så mye utstyr som overhodet mulig -- det vil lønne seg veldig den dagen du står der og skal selge den igjen (om det skjer da :-)

Det var akkurat dette som skjedde på min bil. Fikk forøvrig opp diverse feilkoder pga. dette, så du kan jo sjekke med et VAG-diagnoseverktøy (f.eks VAG-COM) før du handler ny ventil. .. og så er det enda litt rimeligere å handle dem direkte fra noen som leverer deler fra Bosch :-)

Hva er det?

Den var da jævlig dyr? Jeg har nettopp byttet ventilen på bilen min, siden den gamle lakk luft. Jeg endte opp med å bestille en aluventil fra Dahlbäck til godt under halvparten av det 'din' ventil koster. (Eneste grunn til at jeg valgte Dahlbäck var pris og leveringsevne av en ventil som var svartfarget )

Det skal være ett eller flere rustfrirør. Upolert, så klart. :-)

Ikke 50/50 og 70/30? Mener noen andre som hadde MTM snakket om det. Vet du om noen som har testet systemet som ACE har? Og vet du noe om holdbarhet på Haldexen med dette systemet i drift?

MTM sin er vel også ganske ok, er den ikke? Jeg har vurdert en slik oppgradering fra ACE sjøl, men det får bli neste år, sammen med litt sportsligere oppsett av understellet..

Bakenden kommer, men med orignal Haldex er det visstnok vanskelig å kjøre lange sladder da bilen drar seg inn, noe som jo er veldig praktisk til vanlig. Jeg var ute og lekte litt på snøen tidligere i dag, og synes det var nesten like morsomt som i fjor når jeg kjørte 'skikkelig quattro med to sperrer' :-) Og sånn ellers så er jeg veldig fornøyd med A3-en -- men kjøp en med turbo da :-)

Ikke noe er bedre enn 'the real stuff' :-) Tror også det kan være penger å spare på å hente en bil i Tyskland; ikke minst er det lettere å finne en bil slik man vil ha den.

Veldig ok biler ja. Dessverre blir faceliftmodellene relativt dyre, så du kan jo vurdere å gjøre som jeg gjorde - kjøpe en A3 TQ i stedet. Ikke like tøff, ikke like sterk, men du verden så mye rimeligere :-) Ellers skjønner jeg ikke helt sammenligningen din med 2.2T, og må ærlig innrømme at jeg til tider savner femmeren. Til Jørn: Løp og kjøp! :-)

Hele bilen er vel en A2? mvh OBK x-1984 UrQ

Svarene til gsi-power er da vel seriøse? Ja; du kan kjøre bakkeløp med en bilcrossbil gitt at det er en klasse for bilcrossbiler. Dersom du ønsker å stille i andre klasser med bilcrossbilen din må bilen naturligvis tilfredsstille kravene til den gitte klassen, og det er det vel kanskje mindre trolig at den gjør?

Blåser litt liv i dette, da jeg også skal ha mer lyd i A3-en: Vet du hvilke modeller dette er?

Ikke min bil, men: Jeg har en annen spiller, uten slik skjerm. (bare den lille navien i instrumentpanelet)

Infinity Kappa Perfect 6.1 ser ikke dumme ut - men jeg er litt skeptisk til om jeg klarer å få plassert en 6.5" i dørene uten alt for mye ødeleggelser. Noen som vet? (mye mas på meg i dag :-)

Joda. Jeg har vel en grense i hodet mitt, men det er ti år siden sist jeg bygget bilstereo, så jeg aner ikke hva man må ut med for å få noe som er relativt bra, ei heller hvilke merker og forhandlere man bør vel -- noen tips her også?

Ja, det skjønner jeg, men hva er fornufitg å gå for?

Jeg skal ha 'fin lyd'. Ikke masse trøkk, bare noe mer enn det jeg har nå, altså ikke noe dunk-a-dunk. Aner ikke hvor mye penger jeg skal bruke, men ikke noe sinnsykt mye. Hvor mye må man ut med mon tro? Vil du anbefale at jeg bare dropper høytalere bak? (det sitter høytalere i sideveggene ved baksetet orginalt)

Jeg har i dag orginalstereo fra Audi i min A3; En 2 DIN Audi Symphony radio/kassett/cdspiller - ønsker å beholde - den ser bra ut Frontdiskanter og frontmellomtone - ønsker å bytte Mellomtone bak - ønsker å bytte (fjerne?) 'Bass' bak, en liten bass plassert i ei plastkasse - fjernes til fordel for pass i reservehjulsbrønn eller tilsvarende. Spørsmålene mine blir da: Er det noen som har gode tips til element jeg bør velge. Jeg vil ha element som passer uten alt for mye modifikasjoner på bilen Kan jeg få 'line out' fra Symphony-spilleren? (om jeg ikke kan få det så er jeg litt stuck) På forhånd takk.

De har jo alltid kjørt kule biler. Første jeg husker var en Typhoon som Mikkel vel ragga rundt i :-) Morsomt at folk som gjør det bra tar seg råd til å være litt anneledes i bilveien enn andre. Også morsomt at folk lykkes når de satser såpass høyt som Stargate ha gjort.