raboc

Husker jeg ikke feil kjørte Leif Andreasson kjappere enn det da begge skjermene ble liggende igjen ved målfella på Gardermoen under EM i år. Det var en del nervøse folk før man fikk høre at det hadde gått bra. Rutinerte Andreasson nektet å kjøre i sandfella / nettet i baneslutt, men vrengte i stedet bilen ut på den gamle oppstillingsplassen. Ikke nok med det, han kom tilbake og kjørte i neste runde og ble 'runner up' i elimineringen - de gutta er ikke helt gode i hodet, tror jeg :-) Bam: Kult med slike oppdateringer fra det store utland! Grattis med 3000+ innlegg gutter!

Jeg tror han kunne gjort det bra, om han hadde lært seg reglene :-) (evt. at noen hadde lært ham det) Veldig positivt at han gikk og pratet med førere etc, men det blir litt håpløst når speaker er mer forvirret enn publikum om hvem som har vunnet og hvor fort de ulike har kjørt :-) Så mitt tips må være å ta med samme speaker neste år, men kanskje med en 'makker', f.eks Richard? Var forresten morsomt å se de mer og mindre lokale roadracing-sjåførene prøve seg - noen av dem var jo råe på å starte!

Sånn som det ble kjørt da den la seg ut på E6 (med en U-sving) og forbikjøringer med tre biler i bredden ville det ikke vært forsvarlig for politiet å forsøke og holde følge (ikke at de var der da, men). Når en sjåfør 'trekker ned alt av gardiner' fullstendig så har ikke politiet så mye annet å gjøre enn å forsøke å stoppe bilen med spikermatter el.l - å følge etter blir bare for skummelt. Får håpe bilen kommer til rette - da jeg så den virket den uskadet utvendig, i hvert fall.

Jeg tipper jeg passerte der ca 1500.

For all del; det var ikke Richard jeg tenkte på når jeg kritiserte speakertjenesten, men han andre som var speaker for syklene! Har vært på mange stevner med Richard som speaker, og selv om han gjentar seg sjøl litt så er han helt klart en flink speaker som får til masse liv :-)

Tror jeg så denne bilen på E6 i dag når jeg kjørte oppover til Brumunddal; den kom ut i påkjøringsrampa mot Oslo fra Nebbenes, tok en U-sving midt på E6 og blåst forbi alt og alle videre nordover - kjørte tre biler i bredden flere steder, og ga generelt F i alt av sperrelinjer etc. Det så ut som det var én enslig person i bilen når jeg så bilen. (neppe så mye hjelp i å få vite dette nå, dog)

Bra arrangement med mye frisk kjøring, men dessverre litt for mange tilsynelatende pauser. (det er godt mulig det var en god grunn for pausene, men gi i så fall publikum beskjed om det). I tillegg er det *ekstremt* irriterende med en speaker som ikke har orket å lære seg reglene i dragracing - det høres bare dumt ut... Morsomt var det i alle fall til the bitter end, og arrangørklubben har all grunn til å være stolte over arrangementet :-)

Resten av bildene er å finne her: http://gallery.raboc.org/2006_Formula_Offroad_World_Cup

Bilder fra Formula Offroad i Skien i helga er nå lastet opp og finnes her ---> http://gallery.raboc.org/2006_Formula_Offroad_World_Cup

:thumb :thumb :thumb Men du BB454; Hvordan får de smøring til motorene egentlig? Virket jo ikke til å være tørrsump? Og med det samme; hvordan får de gassermotorene til å gå i sånne bakker?

Tok av E18 litt før Holmestrand jeg, og kjørte gjennom 'skogen der' - var ikke veldig bra vei, så mulig det hadde lønnt seg å følge E18 'all the way'?

Ja. Veldig bra arrangement også, og jeg skal helt klart til Vormsund for norgescup-finalen. Hva med en (buss?! :-)tur til island neste sommer? ;P

Det stemmer nok - hvor er denne potetåkeren? :)

Tror de hadde gjort jobben med å grave opp potetene ypperlig altså: Mer bilder kommer i løpet av kvelden eller morgendagen - utrolig fett å *endelig* få sett disse gærningene i levende live :-)

Nei. Men bildene ligger jo ute i maksimal oppløsning (klikk på bildene i galleriet).

Jeg tok noen bilder jeg også: Resten av bildene finner du her: http://gallery.raboc.org/06_Gatebil_Rudskogen

En dragster.

PMS?!

Så lite lys.

Ja, folk vil vite om det, men forhåpentligvis ikke så mange som i dag (evt. må man organisere publikum på noe vis, og kjeppjage de (få) som ikke kan oppføre seg) Alle publikumsbilene (og folkene) drar jo til seg ekstremt med oppmerksomhet av farbror blå også, og på en av rundene i Birka i år ble en brannbil i utrykning forhindret av publikumsbilene - sånt noe kan man etter min mening ikke ha noe av. Ellers er det de får til i Stockholm :thumb :thumb :thumb :thumb

Har fått med meg et race eller fem der, men på bakgrunn av alt snakket etter årets utgave (jeg var ikke der og så dette sjøl), så virker det som om 'publikum' har ødelagt så mye for deltakerene samt oppført seg regelrett farlig mot hverandre, at jeg tviler på at SO i sin helt opprinnelige form overlever så mye lenger. Dessverre. Blir ikke forundret om neste år blir kjørt uten at 'noen' får det med seg. (det har vært samme tendenser på Birka også - gærne publikummere som ofrer 'alt' for å komme seg ut til race-stedet 'tidsnok' *URK!*)

Voldsom maskin når det fungerer; så han kjøre 1000m i Västerås i sommer - det gikk *FORT* (og det å treffe mellom kjeglene som stod type 10-15 meter fra hverandre i slutten av fartsstrekket var visst ikke bare-bare i den farta :-) Et bilde fra 201m på lørdagskvelden på SpeedWeekend Västerås:

Challengeren ja? Mener det er en 500+ cid BB med *masse* gass i den Asconaen som vant SO, og ble nummer tre(?) i Birka i år.

Stemmer det, den var på EM-runden på Gardermoen i år: Kahrs kjørte 6.625 i et av kvaldragene og 6.516 i elimineringa på samme arrangement - fortsatt et stykke fram til Urban Johanssons europarekord på 6.230, som ble satt samme sted.

Bah! :-) Jeg snakket fortsatt Promod da! (men ja, er enig i at setningen min så veldig corny ut)