maxgets

hvor mange lag glassfiber legger dere for att det skal bli bra nok? og hvordan duk?

er det orginalt på celica gt4. Det jeg ser er fint med den er bla annet att det er veldig kort veg fra turbo til innsug(nesten bare chargecoolern. og den blir ganske kjølig, vet ikke hvor kalde vanlige ic`er blir men når jeg har kjørt litt så er den kjølig å ta på..

men den er ikke noe serlig på biler på noe serlig over 1000kg:) prøvde å jekke opp celican med sånn, endte opp med og omtrent bøye den armen før jeg ga opp..:) så om du har plass eller tung bil så kjøp større:)

er ikke noe problem det:) GÅr på skole og har en Gt4 94mod(st205) i bakgården her:) (kvelds og helge jobber er fint:))

fy faan å jeg hater megabillig og de falske produktene dems :P

ingen som har asså?

noen som har peiling på hvor man kan få tak i senkesett til peugeot 106 rallye? eller noen som har til salgs? må være tüv godkjen(papirer) Ønskes sårt etter møte med teknisk kontroll..

sorry ass.. men da vill jeg tro _mange_ på forumet osv. ville mistet lappen.. de fleste har nok kjørt for tidlig dagen derpå... superpolo: tror du han dreper en far og 4 barn på en skogsveg med crosser.......? er ikke dermed sagt att han kjører bil i 300 med 10i promille fordi han kjørte cross litt tidlig dagen etterpå.. Om du har sitteklipper ellerno. så har du sikkert klipt gresset før du er edru en søndag du og? isåfal har du gjort det samme sinnsykt farlige som kan drepe en familie som han på crosser...

andre gang? med mindre jeg får opp en annen artikkel enn deg så ble han bare tatt en gang.. hvorfor har nok ikke politiet sett det siste av han? syns straffen var litt for streng jeg.. når han var lur nok til å trille den til en skogsveg og kjørte laange omveier osv.. burde de vist litt skjønn.. syntes jeg..

hva mener du?:) sier du att det er feil att den selges i norge for 8000 fordi man kan prute på ting? sorry hvis jeg misforstår:)

noen som har en eller annen turbotrykks måler å selge meg?:) ett eller annet billig som ikke viser heeelt på jordet:)

hvor kjøpte du det fra?

ser bra ut! men bare lurer på en del ting:) hvordan former du de holderne til diskantene? hvorfor har du masse sånn isoporbiter i reservehjulsbrønnen? hva har du under glassfiberen i brønnen? og hvorfor? :)

er liksom ikke bare bur/ikke bur som skiller en vanlig bil fra wrc bil i sikkerhet ass:)

da kan det bli problemer når du sitter klemt fast i bilen bak rattet.. Jeg måtte betale ca18k i full kasko hos gjensidige på meg på celican..(17år selv)

hvordan er muligheten for skilter? hva må gjøres?

er det så jævla farlig hva du syns om bilen da? han spør jo hva slags bil det er..

hva er det du ikke viker for? skal du kjøre på de?

det er helt sikkert det som er i motoren som står i anosen

man mener att uten dump, vill lufta slå i gasspjellet og tilbake i truboen og bremse den, så når du gir gass igjen så må turboen spole opp igjen(og man mener turbo får kortere levetid pga, start/stopp hele tiden) med dump så vill truboen fortsette å spinne i full fart og bygge opp trykk med en gang dumpen stenger/du gir gass.. hva som er best blir vel ingen enige om:)

hvis du ser på bilde er det ett gjerde bak, en bil på venstre siden og delvis høyre... så med mindre de skal stå oppe på noe av det evt. ikke få lov å se litt rundt bilen så må de stå så nærme.....

det er dump på de motorene orginalt;) men det er resirkulerende dump, altså den dumper inn før turbon og ikke ut i fri luft:)

i det krysset rett foran bjerketravbane tok han mot sentrum/og ett eller annet som sto på skiltet

for jeg var på jobb og da kan jeg ikke sitte ved bilen hele kvelden, og da jeg var borte der først så viste jeg ikke om den var stjålet en gang.. og som sagt, da jeg skulle gå bort etterpå så dro bilen

har ikke bilde av føreren.. han så ikke norsk ut men var vit i huden, hvilket land aner jeg ikke.. setene var der fortsatt, eneste som så ut til å mangle var felgene