Dawg Dee-Lux

For det første burde du lære deg å unngå formuleringer som får deg til å framstå som den komplette ignorant, for det andre, det er ikke snakk om en "råtten/rotten!??" mx-5 men en turbo-konvertert sleeper. For ikke å snakke om føreren, som er en høyst kompetent og godt avbalansert karakter.

Du måtte nesten ha vært der selv. Men jeg kan si at min venn i Mazdaen forventet å bli skikkelig knust selv, og det hele var jo også særdeles uvitenskapelig vurdert. Med det sagt så var jo vi i Mazdaen skikkelig på hugget, og vi kan ikke si med 100% sikkerhet om det samme gjaldt Ferrari føreren. Og, ja, den Mazdaen er skikkelig værst. Og, BTW, er du klar over hvor mye som skal klaffe med 0-100 på 4,7 sek., akkurat her hadde han ikke hatt sjangs på det uansett, for det første er dette i en svak oppoverbakke, kald og grov asfalt.

Ehhh. 550, nå 575, er vel den råeste GT bilen som finnes, med unntak av SL 55 AMG selvsagt.

Nope, tar ikke feil av lyden.

Fikk sitte på en turbo-miata ut av et lyskryss med en rød 355 til venstre for oss, til tross for at 355'en fikk en glidene start (han kom opp bak oss og det ble grønt før han fikk stoppet opp), og min venn i mazdaen måtte kjappe på å få bilen i gang siden han fulgte mere med på Ferrarien i sidespeilet enn lysreguleringen, så klarte ikke føreren i 355'en å flise den lille sølvpilen akkurat. BTW, dette var på Tveita, dere kan tolke det som dere vil.

Forresten, er det denne 550'en som overvintra utendørs hos en "forhandler" på ensjø?

Lurer på hvordan noen klarer å få "vannplaning" i byområder i det hele tatt, ved å holde fartsgrensa that-is ;)

i Oslo sentrum i dag, noen som har bilder? Ref.: TVNorge.

Hei Jeg har fundert litt på salgstallene til f.eks. Toyota Corolla som nå faktisk er to bilsegmenter i ett, det blir det samme som å sette Opel Astra og Ople Zafira sammen, ikke?

I dag prøvekjørte jeg Toyota Avensis 2.0 D...for å se om skrytet til BIL holder vann. Og VAG hodet som jeg er kommer jeg bare til å nevne det negative. Here goes... 1. Man sitter for høyt, selv laveste stilling kjenner jeg høydeskrekken ta i meg. 2. Motoren drar, for all del, men attpåtil selgeren måtte innrømme at "VAG henter jammen mye effekt ut av side TDI'er". 3. Og der er vi ved kjernen, attpåtil min 110 Hester fra steinalderen drar lengre på turtall enn denne. 4. Bilen leveres ikke med Automat, høøø? Iflg. selgeren fordi Toyota ikke vil gå god for en automatkasse som mest sannsynlig ikke ville holdt med så høyt moment. Andre kilder hevder at Toyta ikke er i stand til å få godkjente utslippstall med automat. 5. Hvor er smooth-shift (elektronisk moment "omformer") på manuell som Passat har?

Er ikke det i den Kunsttunnellen på vestlandet, hva den heter, si det?

Hvem er det som sitter og surmuler i passasjersetet? lol

Yohoo! ../squish/ Cat. Vs. Ford 1 - 0

He, he, fikk en Volvo 240 rett i ryggen på en '92 Huyndai Elantra, hele fronten på volvoen ble knust, men pga. hengerfestet mitt fikk jeg bare en sprekk i støtfangeren (plast). Kan vel legge til at det totalt var 5 biler involvert i denne kjedekollisjonen hvor jeg var først ute.

.. de kalles Normenn.

... om at de også er idioter?

Hmmmm, her ble jeg jammen delt i to gitt, en del av meg syns det er en god ide å bruke en Hummer slik, en annen liker det ikke i det hele tatt.

F.eks. Ruuds Motorservice, 32 75 05 11, Like utenfor Eiker. De har etter sigende en ganske "streng" rulle.

Bare "Jalla" biler jo :rolleyes:

Jeg er vel enig med du. De bilene som bli forbikjørt må jo strengt tatt blokkere sikten helt fram til slutten av svingen.

De bremser ikke, og den bakerste bilen har for kort avstand til bilen foran. Jeg klarer ikke å se at de øker hastigheten.

bullshit

Så vidt jeg vet gjorde du noe lign. for kun kort tid siden, kjørte på noen bakfra that-is, men du holdt deg vel på veien. Legg forøvrig merke til de to bilene som bli forbikjørt, de gjør nøyaktig INGENTING for å assistere forbikjøringen :mad:

Kanskje dette er begynnelsen på slutten for Ås(s)en-Råner(s) :D

HQ Video