Ola

? dette var nytt for meg men! Men jeg tror ikke at klubben ønsker å dra full banen av ikke medlemmer, når det fra før kommer en hel haug med kjørelystne nordmøringer fra før dit! Vi som egentlig skal dit opprinnelig, får jo nesten ikke bane-tid da! :rolleyes:

Som tidligere nevnt, så er det to vidt forskjellige biler du nevnte her!! En komfort-racer, og en versting-racer! :D Jeg ville nok ha kjøpt en escort cossie, hvis testosteronet hadde fått viljen sin! Men trolig golfen om fornuften hadde talt! En escort er SJELDENT pent brukt! :) Og forsikringen er sinnsyk på den! Jeg lurte selv på en escort cossie, men forsikringen ble 16000kr dyrere enn S2`n jeg kjøpte..! Easy choice for me! ;)

klippet ut fra nordic audi siden: Årets motor hal ungefär följande spec. 2.1 Liters 4a med svetsat o förstärkt block.Race vevaxel o Verdi stakar.Kolvar är special beställda för ändamålet o borret.Toppen är en helmekaniskt race 20v topp för att kunna varvas ordentligt o härstammar ifrån audi sport.Kammar o ventiler etc är custom design av mina specar.Turbo är en väldigt speciell hybridturbo av märket KKK.Ladluftkylare är en egen designad o tillverkad av lösa kylelement.Wastegate är en moddat audi S2 och dumpen i aluminium är en Forge.Spridare etc är åxå custom design för min motor.Motorn lämnar ca 550-580 hp och 710Nm i vrid.Max varv ligger på 8850 rpm och den laddar 2.5 bars tryck.Fullt laddtryck erhålles redan vid 3600rpm och håller i sig till 8500rpm vilket gör et fantastiskt register att åka på.Max vrid ligger vid ca 5000 rpm.Drivaxlar o knutar är givetvis utbytta nu när bilen är lite bredare,inget fusk alltså! växellåda är en std hus med Quife drevsats osykroniserad och seq shift installedat. toppfart är reglerad till 310kmh då varstoppet är nedflyttat 1200rpm på 6an för att bilen inte skall gå för fort och slita bort vingar etc.Hastighet etc är mätt med mätutrustning och GPS.för övrig info eller spec får du skriva ett mail på altestig@hotmail.com Enten så kan denne mannen sakene sine, eller så er han god til å lyve! Synes det er tåpelig å hetse slike bygg jeg! :rolleyes:

men du.. hvorfor er du så bekymeret? Bare godkjenn den med turbo uten effektøkning! ingen kan si noe på dèt!! Bremsene er de samme de så..! I verste fall kan du jo lage en bryter inne i bilen for å ta av trykk styringa, ved eventuell kontroll... med 0 bar, er den jo ikke sprek akkurat..! just my 2 cents..

Blodpumpa har ikke slått et eneste slag mer enn før den..! ;) Og det er ikke meningen å være frekk her, men jeg har bare ALDRI vært borti tilfelle av at en ikke har utbytte av en ekstern forsterker! Kasse, eller ikke kasse! Har til og med montert forsterker på orginal høyttalere i bil, og vært imponert over resultatet! Forsterker hjelper alltid, mener nå jeg! Å blåse øra av deg, med kun to 5" uten kasse, har vel ingen ment var mulig! :) Det er tross alt mye lettere å oppgradere til forsterker, enn å bygge kasse til de!

Respect for den corvetten der ass!

Bør jeg da melde meg inn der nede, eller gjøre det over nettet? Var inne på siden til klubben nå, men det sto noe om at kid var så viktig, at jeg regner med at jeg må få tilsendt en regning for å gjøre det over nettet!

Kommer jeg meg inn på plassen med bilen til tross for mitt manglende medlemskap i audi vw klubben?

Hvis de sikringene dine har stått å duret en stund, så ville jeg skrudd de ut, og tatt en titt inne i "bunnskruen" og sette etter tegn til varmgang, eller "sveisemerker" der inne! Bare for å sikre deg mot senere varmgang! :) Er flaten helt blank og fin, så er det rett inn igjen med sikringene og tilbake til forumet! :D

Nå skjønner jeg ikke hva du mener her! Grunnen til at jeg lurer, er at forskjellen på forsterker, eller bare spilleren på et villkårlig høyttalersett, er jo merkbart!! Du må ha en shitty forsterker, og en meget god spiller for å begrunne det du sier her! I alle tilfeller jeg har prøvd, har jeg hørt STOR forskjell på dette! MYE bedre kontroll på elementet, langt renere lyd, og bedre kanalseparasjon.. Stor forsterker på høyttalere, er mer enn bare mere bass! Lyden kan egentlig nesten ikke sammenlignes, mener jeg.. For de som er intressert i god lyd iallefall!

Ikke vet jeg hvem du er, og ikke vet jeg hvor du har tallene og infoen ifra, men det har aldri vært noen svensk bil oppe i 280km/t der inne! og det heter ikke 400m.. 402,33m.. ;) Den første rekorden på over 200, ble til og med tatt før tunnellen åpnet! :D Jeg har ikke kjørt så fort i tunnellen, og kommer heller ikke til å prøve på det. Er enig med henningl der. Men jeg kjenner miljøet her på stedet og omegn ganske så godt, å det er ikke så mange "fartsrekorder" som ikke blir fortalt rundt omkring her..! Verst er vel det at det gikk rykter om at det var en motorsykkel som hadde kjørt i 285km/t der inne.. En fra romsdal.. Men det ryktet forble et rykte.. Ingen ville inrømme det der ute.. Bra er nå det, for DET hadde vært galskap det.. Ikke kødd for mye med kjøringa inne i tunnellen.. Dere aner ikke hvilke rare luftstrømmer som kan finnes der inne! Politiet her på stedet tror at "vi gutta" er der inne flere ganger for uka nå, virker det som.. :) Det er vi da ikke!! (jeg vet ikke av et eneste tilfelle av organisert grisekjøring der inne engang!) Men det som er tilfelle, er jo at det er et par utskudd (som ikke politiet ønsker å ta engang!) som driver/drev med denne fartskjøringa. De kan ikke sammenlignes mot de av oss som prøver å ta motorsport og bilintresse alvorlig!

RS2 skrev: De som jeg vet hvem er blir langt til på lista. ;)

Jeg mener bestemt at det må være lov å rette på folk som snakker om noe de ikke vet hva er!! Kulere var det at jeg å kompisen min sov i bilen på rudskogen.. Tror han hadde sett en turbobil for mye nesten.. For da jeg våkna så la jeg merke til snorkinga hans! "snoooorrrrkk.........pysch!!" Hahaha! Fakta faen! Arrg så drygt det er å ikke ha DV kamera ass...!!! :D

Haha! Tenk deg å kjøre 260 i en gsi da..!! hahaha! Det hadde ikke jeg hatt guts til!! Men som du sier, så er det nok kjekt med kjøling av bremser ja..! ;):pisser: dragcar

Kommer sannsynlighvis på lørdagen! Med S2`n seff! ;)

Men du.. Spiller det ingen rolle i denne sammenhengen at prisforskjellen er dobbel på disse bilene?!

Sunndalsøra (står under S2 merket her!) er vel ikke akkurat i bergen nei.. :)

Må si at det virker usannsynlig raskt å kljøre 0-200 på 18 sek, med 0-100 på 6 sek! Orginal cossie gjør 0-100 kjappere, og bruker 23-24 sek til 200! :rolleyes:

Haha!

Trodde virkelig det var flere som holdte på med dette jeg ass. Det er jo ikke så gøy å kjøre til oslo 50mil med en veteran mustang på bensinforbrukets topp heller da ! ;) Håpte at det var noen i trøndelag, eller iallefall nærmere omkrets av møre, enn oslo jeg.. :rolleyes: Men det spørs om han må belage seg på en langtur da..!

Øhh? DATAprogrammerbar innSPRØYTning = datasprut! ;)

En kompis av meg var på merkeverksted med bilen sin.. :D

Data programmerbar innsprøytning/tenningsstryring! :) Du erstatter innsprøytningshjernen din med dette bl.a. Fordel:Alt kan kontrolleres fra en lap top! akkurat som en chip, bare med endringsmuligheten! (og kanskje enda smartere?!) Ulemper: Dyrt og vanskelig! :(

Her bruker de fleste gutta Electromotive egentlig.. Kanskje mest pga at det er lettest å skaffe hjelp, og info om disse styringene? En annen kompis av meg kjøpte først halltec, som han solgte videre til enda en kompis av meg med et prosjekt! ;) Da kjøpte han seg MOTEC.. Detter går iallefall for å være det mest avanserte systemet som jeg har hørt om.. Han kjøpte det for 30000 (innbiller jeg meg?), og dro da på et ukes kurs drevet av gutta som selger dette, sammen med en kompis! Senere skal han inn på justering av motoren på benk, og det var visst ikke gratis det heller! ;) Electromotive får du vel kjøpt for ca 25000 ferdig montert og justert tror jeg..

3: Det vet du ikke. Kjøp utstyr som "passer" nogenlunde sammen, og skru litt ned igjen lyden når du hører det begynner å låte litt surt!! ;) Da berger du godt skal du se! 4: Jeg for min del har selv en pioneèr deh7400 (mp3 sak), med 4x50W.. Men jeg vedder ganske så mye penger på at den reelle effekten er rundt 10-15W ;) En effekt forsterker spiller sinnsykt langt bedre! :) Din power er maks effekt målt med visse krav: 14.4v og en viss mengde forvrengning på lyden ut. Mer reell måling enn 4x50 iallefall! Ola