TG1

Hehe.. Hvis du synes du har bruk for å kunne justere trykket ditt så er jo dette en kurant (og ikke minst billig) måte å gjøre det på. Såklart er det bedre med en skikkelig elektronisk boostcontroller, men de koster jo gjerne det tidobbelte.... ;) PS. Dette er _ikke_ en såklalt bleed-ventil. Denne ventilen er sånn at wastegate ikke åpner før det innstilte trykket er nådd. Du vil komme til å få kjappere spool-up og bedre respons med en sånn, sammenlignet med en bleed-ventil. Men, som sagt, noe særlig over 1,2 bar er ikke å anbefale med den.

som de skriver på gtr-forumet: "100 bucks to anyone who figures out how to cram an RB26DETT in there" :D Sykt tøff bil,da....

Ble ikke matt eller.no lakken? Vurderer å rense felgene mine skikkelig når jeg legger om til vinterhjul (noe som ikke blir så alt for lenge til :rolleyes: ).

Pass bare på å ikke ta ut nøkkelen når du slår av tenninga.... :) (hint: rattlås) :D

Yup.

Er vel en smakssak hvilken front man liker best, ja. Jeg har ikke helt klart å bestemme meg for hvilken av dem jeg liker best ennå ;)

Nei, det er den gamle fronten som har leppa under.

Ah, du har den nye fronten ja. Da fins det ikke originaledeler som passer. Men jeg har sett at det fins til salgs av og til på SX-forumet (http://www.200sx-ogn.org) og forsåvidt også på svenskeklubben sin side (http://www.200sx.nu) under kjøp og salg. Hehe :) Var ute og sklei en runde eller fem i går kveld ja, jeg og en kompis. (Han prøvde bilen et par runder). Joda, lyden er artig den.. hehe.. Sjelden jeg er ute og kjører på kveldstid, men det kan hende det blir en og annen tur senere også ja, skal ikke se bort fra det ;) Enn du, har du en bil jeg burde lagt merke til? ;)

Sideblinklys: delenr. 26160-0X000 (må ha 2 stk.) Frontblinkers (til gamle fronten): 26121-65E00 og 26126-65E00 Dette er Nissan-delenummer, så det er bare å oppsøke nærmeste Nissan-forhandler og bestille.... ;)

jupps... Kjøpte dem fra http://www.takakaira.com :)

Kan anbefale Dawes Devices-ventilen ja. Brukte den selv en stund. (Gått over til GReddy Profec B Spec II nå). Den funker ihvertfall bra hvis du holder deg under 1,1-1,2bar. Over det kan den bli litt unøyaktig og vinglete. http://www.dawesdevices.com/boost.html <-- Denne er det jeg har liggende http://www.dawesdevices.com/powerpack.html <-- Sikkert ikke så dum denne heller... :)

du kan jo ta en titt på mod-lista mi,så ser du ihvertfall hva jeg har gjort med motoren min.... http://forum.200sx-ogn.org/viewtopic.php?t=8283

ble vel et par store lapper,men så var jo det to store kasser på tilsammen 35kg også,da... Tror det skal være sånn frakt-prisliste på hjemmesida deres.. Og hvis du ikke finner ut no,så er de vanligvis greie til å svare på mail (selv om det kan ta et par dager før du får svar)..

ikke noe problem å bestille rett fra japan.. jeg bestilte felger derfra,og de kom etter 2 uker (og da hadde de ikke felgene på lager engang).. har hørt stort sett bare positive erfaringer med taka kaira...

kjøp heller en skikkelig karbonvinge enn en alu-vinge... ser 14 ganger bedre ut :) http://www.takakaira.com har myyye stæsj til japsebiler.. check it out ;)

gikk den så lenge helt uten olje? isåfall er det jo ganske imponerende... ;) men så er jo 4A-GE en flott motor også da.. (har hatt en sjøl) :D

jeg har ihvertfall sett bare to, en svart og en blå.. men,jeg vet ikke jeg... ;)

hvem har den tredje?

Tror ikke Lillegud er av de største "ricerne" akkurat.. meen,f.eks. Formel1-biler har karbonkarosseri... betyr det at de er "rice"? :D btw,nice dasslokk ;)

skal du ha det helt porno så må du la vingen vises gjennom bak- og siderutene.. :) ellers en grei mod... (hadde ikke klart det bedre sjøl.. hehe)..

hva med tomgangs"motoren"?

grisebra kjøring av Moen ja.. ingen tvil om det :) mycket underholdende... :) MEN,ved et par anledninger (da ræva på SX'en hans var utenfor banen,og det lå biler bak), så hørte jeg det hagla(!) (ingen overdrivelse) stein på bilene som kjørte bak... JEG hadde IKKE blitt glad for å fått sandblåst (grusblåst?) bilen min på den måten.. MEN,så kjører jeg ikke på gatebil heller jeg,da... :D det var igrunn bare det jeg ville si.... ;)

et merkeverksted kan sikkert svare deg på hva oljetrykket på din bil skal være.. f.eks på min skal det være 3,5-4,0bar på 3000rpm med varm motor...

on topic: en eller annen sølvgrå farge tror jeg kan bli bra.. evt. noe "gunmetal"-lignende.. ligger masse fine farger i den tråden på sx-forumet der 'essex' dreiv å pønska på farger til ZX'en... ;) off topic: det er vel strengt tatt en RS13 du har...? eller har du importert en RPS13 fra Japan eller.no?

hvis du skrur opp forsterkeren og klarer å lokalisere utgangstransistorene så kan du sjekke som det er kortslutning mellom noen av pinnene på dem (de har 3 pinner hver).. (det skal _ikke_ være kortslutning mellom pinnene) eller så kan du sjekke om det er kortslutning mellom + og - på høyttalerutgangen.. hvis det er det,er utgangen blåst... (pass på at amp'en er avslått mens du måler) er ikke spesielt vanskelig å skifte transistorene,men det kan kreves litt justering av hvilestrøm.. maks et par-tre timers arbeid for en som kan det...