Loppa

Og BTW så kjører en chippet Golf 1,8 T fra en standard WRX under vanlige forhold, dvs ikke glatt ;)

Hehe ;) Er det snart på tide politikere og myndigheter slutter og omtale "råkjørerne" i 3.person ??? Artikkel i Aftenposten NÅr 72 % av befolkningen/bilførere synes det er greit og bryte trafikkreglene - er det reglene det er no galt med! Ikke befolkningen!!! Slutt å bøtelegg oss for normal folkelig akseptert oppførsel, dette er tross alt et demokrati :mad: Hva med å få fartsgrenser som stemmer overens med veistandarden og forholdene på stedet snart ?????? Vi har jo 80-sone på trange landevier uten midtstripe og blinde hårnålsvinger, mens det er 70-sone på E-18 gjennom hele vestfold.... hvordan skal man lære og ta trafikkregler og myndigeter alvorlig med slik praksis ?? knock

:) Faktisk et meget godt poeng. Som egentlig følger flere biltyper også :)

Limo betyr sedan på Audi språket ;) Var ikke mer spesielt enn det:)

Det var vel ikke fyllekjøringen som var viktig her - det var dobbelstraff, og det blir det samme du får for og kjøre for fort . altså - IKKE bra. :(

Bremset på nytt nå ? eller er dette "gamle" tall ? Heftige tall iaf :)

Fikk foresten aldri klarhet i det: er det 2,0 eller 3,0 ?

Sjekk på http://www.mobile.de http://www.tyskland.org for tips o.l. ved import ;)

Bilmekanikere & deleselgere er en egen rase..... dessverre ikke alt som er like "obvious" for dem å nevne..... Ble ikke akkurat sjokkert av denne saken for å si det sånn ;) (ps! ikke bli sure nå evt mekanikere her;) ekke ment sånn :)

2 fat 2 fly var en A6 Limo i VACN tidligere, og eieren (tidligere sådan) finnes her under samme nick ;)

AC Cobra og GT 40, ja! Ellers ikke :D (siden du spør om hva vi mener;) )

Og moroa baller på seg... http://www.nettavisen.no/servlets/page?section=765&item=240802 få med hva Fremskrittsparti politikeren mener :D Sitat: Justispolitisk talsmann Jan Arild Ellingsen i Fremskrittspartiet synes derimot ikke dette dreier seg om finjuss. Han morer seg over saken, og spør om ikke UP-patruljen bare kunne fortsatt å følge mannen, hvis man var ute etter pengene. ;)

Ja, så hvis noen ringer fra et ukjent nr - IKKE TA DEN!!! Ringer det ingen er du trygg et år til ;)

Krasjer jo som sagt med VACN treffene, men de siste har det vært en del annet å ta fatt i så jeg har ikke rukket. Neste gang kommer jeg og kjører rævva av deg på banen, kanskje :)

Trodde dette var i orden på Huysmann Carting jeg ? :confused:

En ting til alle bør huske på, er at vi nå er inne i "off season" for biltreff og annen bilmoro. Aktivitetsnivået rundt temaet bil er på sitt laveste fra oktober til januar så det er ikke så overraskende at det lett blir andre temaer enn bil i denne perioden. Fokuset på bil blir nok større igjen på nyåret ;)

Det er noe som heter "den gyldne middelvei", dessverre er det en del som har problemer med å holde seg til den, både her på forumet og ellers i verden. Hvis alle er litt mer tolerante overfor temaer og tråder de ikke interesserer seg for, alle tenker litt mer over inneholdet i det de poster og alle er litt mer ydmyke i uttalelsene sine iblandt, så går ting så mye enklere. Bruk litt tid på å få frem hva du faktisk mener, og ikke post uten å være sikker på at det du mener kommer korrekt frem. Det er ikke alltid like lett, men noen får det til bedre enn andre, så det er rom for forbedring hos de fleste av oss. Meg inkludert ;)

Høres ut som kondensproblemer. Kjøp en flaske kondensfjerner på en bensinstasjon og følg bruksanvisningen der og se om det hjelper. :)

Denne skulle jeg likt å se i breisladdkonkurransen på Gatebil lol

Har noen sett siklebøtten min ? :D Utdrag fra hjemmesiden: "Aside from the widebody process, performance tuning was certainly required. Power was achieved through APR's Stage III. This "bolt-on" kit did require the engine to be removed to access the turbochargers, but did not necessitate upgrading any internals to the motor. Stage III includes a larger intake system, incrementally larger turbochargers (namely K-04s from the RS4), a free flow exhaust system from the turbos back, and some minor fuel system upgrades. Optional larger intercoolers were added to our car, as well as an aluminum "bi-pipe" from APR, which eliminates the possibility of a torn throttle body boot as a result of the increased boost pressure. All of the changes are managed by APR's EMCS engine software. EMCS stores multiple programs, which the driver can select on the fly. The programs include a valet mode, which limits turbo boost and RPMs, 93 octane mode for normal usage, and 100 octane mode for use at the track. This granted the S4 about 430 hp and 440 ft-lbs. of torque on pump gas. Switching the high flow catalytic converters for "test pipes" (included with the turbo-back exhaust), feeding the car race fuel, and running the EMCS in "race" mode yields about 490 hp. http://www.motopersona.com/ Nam ;)

Her snakker vi maaaaange arbeidstimer ! Pent arbeid ja, men jeg hadde hvertfall valgt en annen farge ;)

hehe ;)

UP er selveste beviset på det absolutte lavmål fra lovens lange armer: Artikkel i aftenposten At det går an :( Dette er ikke fair play, småborgere hele gjengen!

Det finnes fornuftige mennekser i rettssystemet også, bare man kommer høyt nok opp :) Artikkel i Aftenposten At noen i det hele tatt tenker på å sette noen i fengsel for dette er jo så håpløst at det er til å grine av. Overfall, ran og voldtekt straffes knapt like hardt som fartsovertredelser. Herregud for et molboland vi bor i.

Dessuten finnes det massevis av programmer som ripper netradio, som spiller "alle" disse sangene allikevel. :)