Loppa

Ja, men bilen blir ikke like bra. Det er vesentlig større forskjeller enn det. Bilene er ikke bygd på samme måte. S4 har samme form på karosseriet, men det er x-antall forskjeller i oppbygning, doble sveisepunkter, osv. Alt av interiør, instrumenter osv invendig i bilen er forskjellig. Alt av utvendig listverk og fangere er forskjellig. Skal du kjøpe alle disse delene og plassere dem i bilen din tipper jeg du havner på over 500' tilsammen, etter at du har solgt delene du tar av din egen. Tror du en A4 som er trimmet og ombygd med 2,7 motor for 200' øker 200' i verdi ? doh lol Du får kanskje igjen 30 ' mer for den enn før trim hvis du er heldig. dvs at du har kastet bort 170' + et sinnsykt antall arbeidstimer på en bil som bare er halvparten så "god" som en original S4. Men for all del...... bytt i vei ;) Hvor "dyr" en bil er kan ikke beregnes på innkjøp alene. Det er sluttsummen du sitter igjen med etter at du har lagt sammen disse faktorene. kjøpesum + holdingkostnader+produktkvalitet- salgssum= bilpris! En trimmet S4 kommer garantert billigere ut, om du tar utgangspunkt i en standard A4 ombygd til samme prestanda. :)

Kan vel også presisere at bilen er trimmet, avgifter ikke betalt. Alternativt så skal vel selges i forevist & kontrollert stand dekke slikt da. Skal det ikke ? Hvis ikke kan kjøper være sleip usannsynlig sleip da. Han kjøper en trimmet bil, viser den for tollvesenet, får det stemplet i vognkortet, mens myndighetene krever avgift av forrige eier. Sleipt. well

Javel ja... 220 hk finnes ikke, den minste har 230 hk i A6. *pirke* :) I tillegg for å få dette godkjent må du bytte alt av bremser, dempere, stabstag, fjærer, fjærbein osv i understellet ditt. Bremsene du har nå er aaaaaaltfor dårlige. I tillegg har 2,7 motoren fjærbein, nav og bremser som gjør at du ikke kan bruke hjulene du har nå allikevel, så du ryker på 8 nye hjul også. I tillegg kommer gearkasse, clutch, eksosanlegg, motorfester, radiator, nye ECU og komplett ledningsnett vil jeg tippe, osv osv...... Du bør være bilmekaniker for å sette i gang med dette, og fullstendig ribbet for sunn fornuft, :D Men det er vi vel egentlig alle her inne til tider lol :D Det blir garantert billigere å kjøpe en ekte S4 ! Du får aldri igjen pengene du legger i et slikt prosjekt. Trimming av den motoren du har er garantert det fornuftigste. Gringo kan "alt" om mulighetene denne bilen og motoren har - følg hans råd om trim ;)

Noen fler som kjente saken her ja ;) Stakkars :( Forrige eier ? Var bilen akkurat kjøpt ? Man er vel ikke ansvarlig for feil, mangler endringer etc. "hur lenge som helst" ???

Ja, han kunne sikkert formulert seg litt snillere, men temaet har vært tatt opp ganske mange ganger, og litt sunn fornuft ved forumbruk tilsier at man ikke poster bilder på flere mb..... (eller hvor stort de nå engang var). PS. det er på side 5 for meg. Sideantallet kommer an på instillingene dine. Jeg ahr mine satt inn på max antall poster per side og slipper dermed og bytte side så ofte.

2,2 femmeren har aldri vært levert i A4. En slik montering ville antageligvis medføre skifting av "hele" innholdet i motorrommet, fordi 5'eren er for lang. I tillegg til en masse eletkronisk dilldall. ;)

Og dobbel så dyr ;) :D

Kan si det slik at bilen hadde vesentlig høyere effekt enn de 330 hk han måtte bla opp for. ;) Disse 10% kjenner jeg ikke til konkret, men det var en del klabb og babb i forbindelse med slike påstander i denne saken også, så det ble nok et kompromiss et sted. Kan forestille meg at en del av diskusjonen forløp slik: "Hvis 10 % avvik er "tillatt", skal man da bare betale for den økningen som er over det tillatte avviket ?? eller for hele økningen inkludert det som er tillatt ? osv... well

En i VACN ble tatt med sin RS2 av "undercover"kontrollører fra biltilsyn/tollvesen etter tips de hadde mottat om at faren hans hadde en trimmet A4. De møtte da sønnen med sin RS2 "on location" og plomberte bilene og fikk dem målt. Etter en del om og men måtte de ut med penger for effektøning til 330 hk (fra orig 315 hk) på RS2'n og fra 150 hk til 170 hk på A4'n, om jeg husker detaljene riktig. Bilene ble målt i en rulle. Resten av omstendighetene var han litt sparsomme med ;) Ellers vet jeg også om 2 andre relativt "kjente" personligheter i VACN som har fått inkalling på bakgrunn av observasjoner gjort av Politiet i Oslo. Ganske ekstreme bygg observert under full akselerasjon...... ;)

Har jo evt det gamle "Micro Machines" til PSone også lol lol Det var greisefett og spille 8 stk på :D

Det kan godt stemme det der. Effekt oppgitt fra fabrikk er mer veiledende enn bastante. Standard 1,8T 150hk har blitt målt til opptil 165 hk på ruller såvidt jeg vet (husker ikke i farten hvor jeg hørte det). Stod bl.a. om dette i bladet Motor for noen år siden. Så at en S3 under heldig omstendigheter kan gi 293,2 nm tviler jeg ikke på. :)

Ring verkstedet med en eneste gang og forklar saken (at faren din kanskje forhastet seg litt) og spør om prisen på dette. Vannpunpe og regreimskift havner fort på 5-700O sånn ca. Det finnes prutningsmonn hos verksteder også ;) Sånn juridisk må de innhente godkjennelse fra eier eller oppdragsgiver(den som satte bilen inn fysisk) for å kunne belaste dere.

Hehe, folk skal ha fått over 600 kb/s derfra ;)

Tror muligens en codec pakke som heter "X-vid codec" funker på SVCD/X-stream filmer, mener det var den jeg installerte sist. Søk på nettet så finner du den sikkert. :)

Vet at Oettinger i Tyskland har bygget en A4 4,2 V8. Da måtte de forlenge fronten ca 12 cm. Ellers så er jo den kraftigste motoren som er levert i det karosseriet RS4-motoren 2,7 BiTurbo 380hk/440 nm originalt. Et slikt ombyggingsprojekt hadde jo vært gøy, men ikke særlig fornuftig - hverken økonomisk eller praktisk. For det første er det ikke videre tungvint (alt er relativt) og dra ut oppunder 300 hk av den motoren du allerede har for under 50 k hvis du kan skru selv. Er ikke det nok finnes det selvsagt mer moro og hente. Enklest da og sette inn 1,8T motoren fra S3/TT 225, som har smidde stempler og råder ++ og er god for en del mer hk med mindre jobb en den vanlige 1,8T'n. Det går flere biler i skandinavia med pluss/minus 500 hk i disse motorene. Det mest fornuftige er nok heller å gå til innkjøp av 1 stk S4 2,7T og heller trimme den. Da har du et mye bedre utgangspunkt og en bedre dimensjonert bil for store effekter uten at det koster deg noe særlig mer. En S4 vare får du fra 300' og legger du på en chip der har du allerede passert 300 hk, med 6-trinns kasse, Recaro, Quattro, ECC +++++ Skal du ha 5 seter får du inn en sedan fra Tyskland fra 370' og opp. Bytte motor er nok litt old-school eller for de ekstreme byggerne. Nå har man elektronikk og turboer som gjør det lettere og trimme. Samtidig er det vanskeligere å bytte motorer på dagens biler pga all elektronikken. :)

Joda, men plassen var altså så speilblank at vi hadde problemer med gå til fots enkelte steder der. Hadde vært bedre med litt mer feste :)

Juppsann.... fikk filmet litt fra kveldens moro :) Hvis noen savner noe så har jeg det ikke ;) men fikk komponert noe moro iaf. Plassen var nok litt liten for skikkelig sladding og en smule for glatt for å få feste i det hele tatt, men litt moro ble det allikevel. RS2: neste gang du skal ødelegge Greenrally's bil - si fra på forhånd så jeg har kameraet på da ;) Filmen finnes her: Ski 12.11.2002 63 mb (sorry til modemere.... men dere er utdatert;) ) Ros mottaes med takk :D lol

Den er særdeles lett og finne på Zatzy-forumets egen DIrect Connect hub. Hub-adressen er: biltokar.d2g.com Direct Connect er verdens størst fildelingsprogram og du kan laste det ned og lese om det herfra: www.neo-modus.com Enklere og bedre får det ikke blitt. :D

P-plassen på tusenfryd er da også bra, når vi først er der ute ? Der har vi fått være i fred med kjegle-kjøring tidligere hvertfall. Det er da ikke forbudt med kjøretrening på P-plasser vel ? Her på riktig side av byen :D får vi iaf lov, sammen med snuten tilogmed :D

;) http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=2150&highlight=musikk

Trenger ikke dra til tryvann med så mye snø i "lavlandet" :) se her for større plasser og mulighter : http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=4661 Heng med dit :D

""" Både i 1991 og 1995 ble lensmannen anmeldt for kikking. Han hadde angivelig lusket rundt i hagene og glodd inn til folk i nabolaget. Begge sakene ble henlagt. """" Sier vel sitt....... well

Nå skal du alltid ta den kjedelige vrien da;) Men det hadde vært greit om man fikk ha Audien sin i fred i blant ja :) Hadde hjulpet på forsikringen bl.a. :D

Og moralen er: Never mess with Audi drivers ;) :)

Kommer av at folk ikke har skjønt at de fleste bruker "view new posts" knappen og dermed ser alle nye poster på hele forumet, så de poster den samme posten flere steder i håp om å få svar ;)