Loppa

Ja. VW-Audi gutta har seff planlagt å titte på Røkke & Co (kjører han foresten?) Han kjører S8 vettu ;)

Det du evt kan spørre ham om er om han har vært hos ESS tuning på Aremark (i Norge) og montert kompressor (m/tilhørende chip). Da kan det stemme med ca 230- 240 hk. Test ham: Hvis han ikke engang vet hva ESS Tuning er, så har han iaf servert deg en eventyrhistorie med det hk antallet ;)

Jeg kommer :D Drar opp fredag kveld, hytte på campingen, grilling og pils. ;) Stiller med AudiCab i gateplan ;)

Flink gutt! Du og Marius koordinerer vel dette sik at det holder med 1 tjeneste går jeg utfra ;) MEN ikke send tlf nr i PM her på Bilforumet hvis dere vil holde det hemmelig for Politiet. Det ligger da på serveren som politiet har "tilgang" til. Mail det på nevnte hotmail.

Ja. For at en slik SMS liste skal holde ønsket kvalitet og sikkerhet mener jeg at ALLE skal godkjennes av operatørene før de slipper inn på listen. Møt opp på publiserte treff- bli kjent - bli godkjent til "hysj-treffene" :D

Jepp, enig der. Gadd ikke mer etter 70 poeng. Kjedeligere spill finnes ikke. Når man kjeder seg er det vel bare å sove ;)

Gjensidige har en sånn "forsikringskalkulator" på siten sin. Vet ikke om den bilen står der, men...

Det er jo artig å se at han ikke har klart å sett oblatene riktig engang :D

Hadde du giddet å kjøre en racerigget bil (kupe-støy!!) 50 mil hver vei til hvert banetreff ? Sikkert behagelig i kø den bilen.... Har jo med en servicebil fullstappet med stash allikevel... I tillegg ville vel hver eneste idiot som traff bilen på veien prøve å hisse ham, opp til å dra på. Litt slitsomt i lengden kanskje ?

Audi S1 !

Utvendige mål er like. (K03 og K04 også) Forskjellen er på bladene iaf. (mulig flere ting) Det er noen forskjeller på eksoshusene et sted i serien der også, men husker ikke helt hvor de kom.

Disse stylingsettene(inkludert bil) må jo koste bortimot det samme som en litt brukt Ferarri i Sverige og Tyskland iaf.... utrolig at noen gidder.

Det er forskjellige K03 turboer også :D Nemlig! KKK har forskjellige underserier(nr) av K03 og K04 skjønner du....

Fytte H.... og den tok av da.. skjønte noen noe av det som stod på tavlen ? Hva ble tid og km/t?

Hmm falt og slått deg ? :D Dette er jo rice-boy trim i høy stil.

Historien skal egentlig være fra Spania. Alle vet jo at Norsk UP er for tette i pappen til å kunne flere språk :)

Samme blokka, ja, men det meste annet er forskjellig: Turbo, IC (TT 225 har 2), stempler, råder osv osv..... Er ikke så enkelt skjønner du ;) 33- kruttlapper for chipping må jo være en enda større vits en 235 hk.....

Konge ? Nå tar vi vel litt av her vel ?

"Engine power (rwhp), BHP, Newton meter and top speed" Ok, de 3 første skjønte jeg, men "top speed" ? Hvordan fixer man luftmotstanden da? Er det lagt inn i programmet til dynoen eller no sånt ? Dette var et bra "tiltak" :)

Hint - Skaff deg en 6-sylindret motor :D Som f.eks i Skylinen :)

Ahh..godt å lese. Helt utrolig at det kom fra han da, men som det står så kjører han 50.000 km om sommeren og det gir jo grei erfaring. SNippet et gullkorn fra artikkelen: - Bilister som ligger langt under fartsgrensen burde ha en lovfestet plikt til å kjøre til side på første tilgjengelige holdeplass, sier Tande-P. Glimrende innspill. Takk :D

Hahaha :D Det der er garantert en parodi-film :D

Fotobokser skaper rykk & napp i køen uansett om man leser skiltene eller ikke. Folk bremser alltid litt ned foran en boks - bilen bak må også gjøre det - og den bak der igjen og den bak der, bak den , bak den..... osv. Helt til det blir en bråstopp bakerst i køen med fare for påkjørsler bakfra, eller værre utfall. Boksene tar oppmerksomheten bort fra det å kjøre bil - man blir sittende å titte etter bokser istedenfor å ha øynene på veien, enten man kjører fort eller sakte. Selv min gamle farfar som stort sett ligger 10 km/t under grensen(!) bremser ned litt ekstra i frykt for bli fotografert. Boksene skaper urolige og nervøse førere. I Tyskland og Sverige ble boksene fjernet igjen etter omfattende undersøkelser som konstaterte at de var trafikkfarlige. Disse landene er blant europas fremste på "trafikkforskning" og har alltid vært foregangsland for oss. Hvor avgifts-/inntektskåte er ikke de Norske politikerene når de dysser dette ned og velger å sette inntektene fra flere bokser fremfor borgernes sikkerhet. Gjør oss alle en tjeneste - kapp ned en boks! :peace:

Nja, altså: Det er en turbodiesel, de skal ikke dras så veldig mye lengre på turtallet enn det. (De fleste dieseler generelt) Litt, men ikke mye. Det meste skyvet vil være passert ved det turtallet du nevner - så det kan være derfor det virker som den dabber av litt ? Disse motorene har en ganske høy "ketchup-faktor". Hvis du er kjent med disse dieselene fra før, så er det vel ikke dette som er problemet, men allikevel et forslag iaf :D Grattis med ny bil :D

Hvis du er ute etter "budsjett-trim" (for oss vanlig dødelige) så burde det vel finnes et og annet brukt steg 2 & 3 kit å oppdrive også vel ? Værstingene bytter seg jo opp år for år :)