Mark1

Tenkte bare å utheve dette litt, sånn at det ikke blir glemt. hellothere

kan vel få tak på no her tenker jeg =) http://www.norskescortregister.net lykke til med bygginga =) bra flere setter på mexico skjermer =)

Problemet er at hu skal ha en del schpenn for å bli knipsa... ser ikkeno gæli med de jentene som har vært med hittil jeg..

Er ett helt vanlig industri området, og det er ingen større plasser der eller svinger som egner seg (på en sikker måte). Hilsen en som er fast inventar på området på vinterstid når jeg er i nærheten =)

Fyren er vel bare stygg da tenker jeg :boxing

Men sånn fungerer jo quaife atb diffene også.. er disse aktive differ da? =)

så alle biler som ikke har 50/50 fordeling har aktive differ?

åja det var hu ja..

Jeg skulle likt å hørt deg fortelle hvordan disse aktive diffene hjalp han i breisladden. kontra vanlige mekaniske differ..

schnuppe jo!!, hvem er dette? babyhmm?

Var jo ett greit treff.. men masse rååå kjøring var det jo ikke.. blir aldri skikkelig rå kjøring på en "parkeringsplass" man må minst over 100 for att det skal bli rått =) mener jeg da..

Det er det folk ikke forstår.. at buret er skikkelig skada, tiltross for at det er "nesten" værst. Skriver nesten siden nyere wrc bur er hakket solidere. Jeg trodde også først at buret hadde stått imot støyten.. men det hadde det altså ikke..

Noen screenshots...

mellom 2 og 3000 har jeg hørt.. Hvordan var dagen derpå Mr.henrik? =)

enkelt.. burns rally med noter fra wrc4. =)

kontrolløren plikter å undersøke å melde ifra om han lufter noe muffens. så med mindre du bruker samme motor bare med større volum så blir det nok merka. men det finnes sløve kontrollører.. men greia er at trådstarter mest sannsynlig har fått eller vil få en pm av en som vil tjene noen ekstra kroner, så da får vi bare ønske dem lykke til =)

er ikke hestene som ødelegger girkassa.. det er momentet det.. og der sliter quaife kassene..

problemet med original diffbrems er at de låser veldig lite (25% er vel vanlig) samt at de ikke tåler så mye slitasje, spesielt under høye temperaturer som det blir når det blir mye spinning. Så det beste er uansett å få tak på motorsport deler, solide locker differ (som låser 100% for de som liker det) quaife atb, eller lammelbremser med f.eks 75% brems. Er du fersk bak "drifte" rattet så dra til england og hent deg bil.

Får bare opp msn søkesiden når jeg skriver http://www.evo.no har de lagt ned?

east coast vil si oslo øst?

det er jo selvfølgelig ikke lovlig å turbokonvertere en motor, eller sette på større felger sånn at rulleomkretsen blir utover de 5% lovlige, eller fjerne katalysatoren på bilen sin osv osv osv... ALT dette finner dere tråder om her på forumet... Og så skal det plutselig ikke være lov å legge ut en bil relatert film på media forumet?? Kanskje de ferske "overflinke" moderatorene her snart skal lære seg å bruke tid på å stenge tråder hvor det faktisk bare er drittsnakk og usaklige tråder... istedet for tråder hvor folk ber om hjelp til å laste ned en (bilrelatert) film.

fordi dette ikke er bilrelatert..

BINGO! ergo var det ingen grunn til å stenge tråden. At folk har problemer med å laste den ned og spørr etter hjelp om dette er da vel greit?

Nå måtte jeg le litt igjen. Ser at dere har stengt denne tråden: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=84320 Og hvis dette er den nye policyen så blir det magre tider fremover på medie forumet. Dvs nå blir det ikke lagt ut flere japanske drifte klipp, artige bilklipp ifra filmer osv osv.. visste dere at filmene jeg lager og legger ut er warez? Folk har copyright på musikken som er i filmene mine, ergo går de som warez, filmene pudding lager, ts lager osv osv også warez... MEN the big news er at det ikke er ulovlig å linke til filmen, det er han som har den på serveren sin og deler med andre som er lovbryteren..

er vel ikke bedre han her heller =) http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=106592