JHS

Hva da...? Netting eller grill...? Begge deler får du kjøpt jo ;)

Prospec anbefales ;)

Hvis du absolutt skal kjøpe deg en bil for og bytte motor med en gang, hvorfor ikke bare kjøpe en RS Turbo med en gang...? Eventuelt en annen bil som du ikke trenger og skifte motor i... Ser ikke helt poenget med og kjøpe seg problemer.

Grillen får du kjøpt hos Ford, og netting får du vel hos de fleste bilrekvisita butikker...

Siden når har bensinstasjoner "leid" ut prøvekjennemerker...? Skal du bruke prøvekjennemerker som tilhører forhandler etc. så skal også kjøretøyet som disse brukes på stå registert på de.

Du må ha 205/40-17. 17" og 45 profil kan du bare glemme.

Mener og huske at VAT er 17.5%, var hvertfall det når jeg bodde der... Fraktpriser må du jo nesten høre med DHL eller noe sånt om...

Bilder av gamlebilen min

Henger meg på med NeverMind og må si meg enig i at den stylingen ikke så ut... Men det er jo ikke vi som skal kjøpe bil, det er jo du, så den avgjørelsen må du jo ta selv.

Skal du registrere den så må du betale avgifter på samme måte som om du skulle importert bil med motor. Skal du ikke ha skilter på den så kan du vel ta den inn som delebil og kun betale moms på kjøpssummen. Gidder du og lese, så finner du svarene du er ute etter på http://www.toll.no eller ring de, så kan du spørre noen som faktisk driver med dette. I motsetning til de fleste her på forumet... ;)

Les her: http://forum.club-honda.org/showthread.php?t=3946

Takker. Men hva er det for noe greier? Rettskårne drev er vel ikke orginalt på noe Evo... Er det en drevsats til orginalkasse?

Noen som vet hvor jeg får tak i tegning over girkassa til en Evo4..? Og er girkassene like på 4, 5 og 6?

Da er det vel strengt talt på tide og bytte bank...! Skal ikke ha en dritt og si om du kjøper den av privatperson eller forhandler.

Hva slags fjærbein bruker du...?

Les litt i andre tråder her og se http://www.cosworth.no og http://www.fastford.no

Det er godt merkbart ;)

Ja det er jo tross alt det eneste som teller... Litt andre ting enn om bilen er nylakkert og blank som har mer og si, det håper jeg du vet og!

Hadde Civic selv før, og har sett på disse lyktene, derfor vet jeg at de ikke er E merket. Det sitter dioder i ringene på disse lyktene, de går ikke og skifte.

Og grunnen til at de lyser blått er fordi du kjører med lykter som ikke er E merket, og ikke godkjent... Ringene som lyser er jo innebygd i lykten, ikke noe som går an og skifte. - Du har brukt lysene dine feil - Du har kjørt med ulovlige lykter Er det så mye og diskutere egentlig? Ingen som har tvunget deg til dette, så det er vel strengt talt bare og ta straffen man får og lære av det ;)

Hvis du leser litt, så ser du jo at lyktene IKKE er E merkede, det vil si at de er ulovlige, og da hjelper det ikke en dritt om pærene er lovlige da... heyyou

Det store spørsmålet er jo hva slags motor det er i CRX'en da... :thumb

Støvfrie er de ikke... Men støvet sitter ikke like godt... ;) Har kjørt med EBC bremser på flere av mine biler og ikke minst jobbet hos Brakes Norge ;) Så kvalifiserer meg vel bedre enn mange andre til og svare på dette. Og er man ute etter BILLIGE bremser som s14a er, så er ikke EBC det rette alternativet...

Heter vel fortsatt EBC og ikke EDC eller EBS.... :drive2 Hvor lenge de holder er jo ett håpløst spørsmål for det kommer jo helt an på hvordan man kjører. Kan fint kjøre i stykker EBC skiver på kort tid og...

7x17" med 205/40-17 dekk er ett veldig greit alternativ som ikke gir deg noen store problemer. Bare sørg for og få felger med riktig ET ;)