Baldrick

Stemmer det, det er den her i distriktet jeg snakker om, sorry viss det ble misforstått:-) Prøvde bare å si at bilen kler sølvfargen....

Har en kammerat med sølv RX7, det er ikke gjort de store modifikasjonene med den, original med unntak av senk, 5" eksos, luftfilter og litt sånn, så jeg må innrømme at jeg synes den er litt småkjedelig enda. Men han har bestilt hjul og da blir det nok litt bedre.... 8 og 10x18 Antera felger med 225/35 og 285/30 dekk! Fyller nok ut hjulbuene bedre enn org hjula...

Som jeg har nevnt tidlgiere så kjører den sølvfarga her i Haugesund og den blir regga så snart de har kjøper. De hadde fåt dispensasjon til å registere denne ene, men for evt fremtidig import måtte de fremskaffe papir (TUV??). Problemet med å få regga en slik bil er såvidt jeg vet at den ikke er TUV godkjent (har jo kun blitt solgt offisielt i Japan) JSI er ett lite firma og har sikkert ikke overflod av penger så det er nok grunnen til at den ikke blir registrert før de har kjøper (dyrt å registrere en bil og betale avgifter uten å få solgt den). Om det er samme grunn til at den i Trondheim ikke er registrert eller at de ikke får den registrert, det vet jeg ikke. Men prisen er jo LITT høyere på Bjørnstad sin... men LITT råere motor også da:-)

Den versjonen jeg lastet ned heter Getaway.In.Stockholm.3 og er på 120MB, noen andre som har lastet den ned og fått den til å spille? Isåfall hvilke codec eller program ble brukt? HAr satt igang nedlasting av en annen fil på 720 mb men dette tar tid.... går for øyeblikket med 6,5 kb/s, sukk, ingen GIS3 på meg ikveld mao

Kan du ikke legge den ut på Kazaa eller Direct Connect eller noe? Har lasta ned to fra Kazaa, men får ikke spilt dem av, vet ikke hvilke Codec som er brukt...

Leser på zatzy at en spør etter en person som er med i filmen etter 31 minutt, så tror nok filmen varer lenger enn 14 minutt... Er det virkelig ingen som kan legge ut filmen??

700 watt fordelt på 5 kanaler høres litt bedre ut, og ser en på tallene så er de oppgitt i 2 ohm, i 4 ohm skal den gi 4x50 + 1x200, altså totalt 400 watt (litt mindre enn de 3500 det var snakk om i begynnelsen) Tror kanskje 400 watt også er litt vell optimistisk, men nok kanskje ikke sååå langt ifra sannheten og for 3000 kroner får en nok en helt grei forsterker.

Jeg vet gelebatteri leverer mye mer enn ett par hundre, jeg refererte til vanlig batteri. Optima Red har som du sier 850A mens Yellowtop har noe mindre (men tåler bedre utlading) Sonnenshein batteriene jeg hadde hadde godt over 1000A i spiss... Selv med kun vanlig (ikke gele, men normalt bra) batteri har jeg ikke merket noe særlig forskjell med/uten kondensator, derfor jeg skal selge min to (2x1,2F) som jeg fikk med anlegget jeg holder på å montere. I SPL konkuranse så klarer en kanskje å tyne ut 0,5 db ekstra, men har en ikke sånne behov så klarer ihvertfall jeg meg greit uten.

Hmmm, hvorfor skrev du omtrent det samme som jeg hadde tenkt å skrive:-) To batteri har først og fremst til hensikt for at en skal kunne spille med motor av i lengre tid enn en kan med kun ett batteri.... Ett vanlig batteri klarer vell å levere ett par hundre amper i spiss og en skal ha ett rimelig stort anlegg for å komme opp imot dette. Og ett såpass lite anlegg som det her er snakk om kommer ikke i nærheten av dette. Hvor mye det hjelper med kondensator strides det mye om, jeg personlig har aldri merket den helt store forskjellen. Hadde en Opel Vectra med fire stk store Soundstream forsterker (totalt 2,5 kw kontinulerig effekt) og merket nix og nada forskjell på med og uten kondensator. (Jeg hadde to stk Sonnenshien batteri forran i bilen) Kjøpte akkurat ett halvstort anlegg hvor det følgte med to kondensatorer, jeg skal selge dem da som sagt min oppfatning er at det er svært liten forskjell med og uten kondensator så lenge en har OK batteri (og riktig dim på kabler). En kondensator skal i teorien være mye kjappere enn uansett hvilek batteri en har, men i praksis..... Når det gjelder forsterkere og merker har jeg faktisk hørt endel positivt om MA, men har ingen erfaring med dem selv. Men personlig ville jeg heller ha kjøpt en brukt litt eldre "kvalitetsforsterker". En kommer f.eks. over masse snadder på QXL for en rimelig penge, Soundstream, Phoneix Gold, Rockford, Orion osv. BTW: Planet Audio på 5x700 watt, hehe er vell en passende kommentar til det!

Har ikkje DC her på jobb og kjeder meg idag! Hvilke HUB foresten, Zatzy? Leste på Zatazy at de fleste var mildt sagt skuffet over filmen, men at bonus materielle var bra...

Nå er GIS3 sluppet, så da er det vell noen som allerede har fått tak i den? Er det noen vennlige sjeler som har lyst å legge den ut her eller gi meg en link?

Tror bl.a. Continental og Falken leverer denne dim, men hvor enkle de er å få tak i i Norge foreløig, det er en annen sak. Vurderte 215/35-17 på bilen min, men pga pris og leveringstid slo jeg det ifra meg, endte opp med 215/40 istedet.

Jeg har hatt kombinasjonen Koni/HR og Koni/Jamex og hvor komfomfortabelt det er kommer kun ann på hvor hardt en stiller Koni demperne.. Dersom en stiller dem på det hardeste er komforten lik null, blir alt for stivt synes jeg. Har nå bestilt HR cup kit 60/40 mm til Ventoen min og da får vi se hvordan det er, håper ihvertfall det på langt nær er så stivt som Koni på det stiveste! En har desverre ikke noen justeringsmuligheter på dette kitet så jeg er litt skeptisk, men har kjørt med HR gewinder tidligere (også det uten justering på stivhet) og dette var ikke så veldig stivt så jeg håper og tror det går bra.

Hvordan kan en lage isobaricløsning med kun ett element? Isobaric går jo såvidt jeg vet ut på at en ved hjelp av to elementer kan halvere kassestørrelse....

Litt seint ute men.... her er en link til Espen som selger slike

Trur ikkje Compomotive er det retta på ein Polo... er liksom ikkje det heilt store rallypreget over ein Polo! Mine forslag: CR7 (8,5x17) RH "993 look" (8x17", 5x130 med adapter) WRD Mesh (8/8,5x17") Eller gode gamle Azev A med lavt innrpress og stor kant.

Dersom andre er som meg og ikke særlig stø i fransk og har lyst å skjønne noe av det som står her, bare legg inn linken via denne sida så kan en få teksten i engelsk istedet...

Grunnet dårlig salg i Europa har "Jettaen" endret navn her fra Jetta til Vento og nå til Bora, mens "Jettaen" har solgt veldig bra i USA og har derfor beholdt sitt opprinnelig navn. I Norge heter de forskjellige Golf modellene alle kun Golf (selv om de blant folk blir kallt i Golf 1, 2, 3 og 4) mens i USA heter faktisk en Vento, Jetta III, se bilde av bakluka på min bil.

En 15" blir vell uansett ikke så rask som en 12" uansett hvor mye effekt en pøser på. En 15" med mye effekt vil nok kanskje være kjappere enn en 12" med lite effekt, men ta to "identiske" element i 12" og 15" med samme forsterker, så vil en 12" være raskere.... Er det mange som bruker DD i Norge? Det er ganske perverse element, kom akkurat over disse som er i samme kategori, 174 db med to stk 18" er ikke så værst det:)

Du er tilgitt, jeg ble bare rimelig forbannet på fredagen når jeg ikke fikk tak i deg og ikke noe svar på meldingene. Sto klar til å reise til Oslo, og da plutselig ser at en annen hadde fått bilen! Nå i etterkant når jeg er klar over at bilen ikke var i en slik stand jeg trodde er det kanskje like greit at det ikke ble noe av... Men jeg fikk nå uansett en fin tur over fjellet, kom hjem med ett baggagerom fullt av bilstereo og baksetet fyllt med varer fra Ikea, så jeg ble nå kvitt pengene uansett jeg:-)

Hehe, skulle bare mangle om at bilen var 100% strøken for den prisen ja, men da synes jeg en bør informere om dette og ikke bare si at den trenger vask og smøring!!! Ihvertfall glad jeg ikke endte opp med den alikevell med mine begrensede RC kunnskaper:)

Jeg avtalte med turbo2 før helgen at jeg skulle kjøpe den for 2000 kroner, og en kammerat skulle hente den på torsdag, men da passet det ikke for turbo2 og det ble avtalt at turbo2 skulle ringe og avtale på fredag istedet. På fredag prøver jeg å få tak i han, men får ikke svar på tlf eller på meldinger, hverken PM eller SMS. Like etter dette ser jeg at HIIP har hentet bilen og skjønner ikke så mye da vi hadde en avtale... bortsett fra at turbo2 kanskje ikke er verdens mest seriøse selger og ikke noe særlig å stole på.... Kanskje like greit at det ikke ble noe kjøp da jeg fikk til svar fra turbo2 på spm om stand at den kun behøvdes å vaskes og smørest litt for å bli i OK stand men nå ser av det HIIP skriver at bl.a. forstinnga er knekt.

Får ikke sendt PM til deg da "mailboksen" din er full! Dersom bilen er i bra stand og ikke ett vrak som må gjøres mye med, kjøper jeg den. Kan få en i Oslo til å møte deg og hente den.. Send meg PM!

Eneste i Norge med 18" på 240? Dette må da ha vært VELDIG lenge siden, vet ikke hvor mange år det har rulla rundt en 240 her i byen med 18" men han har nok slitt ut endel hjulsett iløpet av de åra ihvertfall.... Blir foresten allid så forundra over folk som vet hvor mange sett med hjul det er i hele Norge, må da være vanskelig å ha kontroll på hele landet:-)

Med tanke på problem med avgass, lys og den slags.... hvorfor er det ingen som tenkte på følgende før regelen ble fjernet 1/1-2002, før det var det nemlig en regel som var ca slik: Dersom en tar med en bil som flyttegods fra utlandet, slipper en å tenke på sånne bagateller som katalysator, støy, lys, avgass, effekt osv. Hadde det ikke vært deilig å tatt med en Nissan Skyline med 1000 hk til landet og ikke fått problem med støy, avgass og også sluppet å betale avgift for de 1000 hk:-) Jeg ble faktsik gjort oppmerksom på denne regelen hos Biltilsynet når jeg skulle få nye skilt på min USA importerte Vento VR6. Da fikk jeg beskjed om at bilen min kunne trimmes hvor mye jeg ville uten å evt måtte betale avgifter for det, katalysator kunne jeg hive hvor jeg ville og unødvendigheter som sideblink og sånn, det var ikke påkrevd siden bilen min ble tatt inn som flyttegods... Som sagt, synd denne regelen ble fjernet 1/1 iår og at ingen har tenkt på det før!