nitewlkr

Gamle bilen til baldrick jo....

COrrado bakseter er smalere enn golf 2 baksetene så da får du en glippe på ca 10cm på hver side...

Hehe... du skulle vært med ut i sørkedalen da vi møtte skogens kongle (les:ELG) :eek:

Kan også anbefale pioneer 7400 har den sammen med Boston Pro 6.53 frontsett og en 10" sub

Nææ se.... en milkshakemaskin:D :D

Golf 1.6 er vel 16V... er noen 1.6 8V med multipoint men de har samme hk antall som den uten... Dessuten er de lite turtallsvillige kontra f.eks 16V`en

http://www.seidl-tuning.de/katalog.htm noen eksempler http://www.seidl-tuning.de/audi100/audi4.htm http://www.seidl-tuning.de/audi100/audi5.htm http://www.seidl-tuning.de/audi100/audi3.htm ellers så har sikkert rieger og alle de andre det også

Hva med info om når bilen er importert (ganske vesentlig spør du meg) og en prisantydning?

Han er ikke den første som har gjort det... den rundkjøringen der har hatt sin del av ulykker husker med en gang tunnellen åpnet så var ett pizzabud på god vei ut i elva der... Kanskje derfor farten reduseres til 70 og senere 50 ett stykke opp i tunnellen...

Sant det... den kommer ofte med noen års erfaring på baken selv om noen aldri lærer det...

Det er fortsatt du som sitter i bilen som bestemmer hastigheten... dersom du tar det valget om og øke den står du ansvarlig for følgende.... uavhengig om du har en dåre bak deg eller ei... At du mener det er provoserende at folk ligger bak og dytter så vil jeg heller påstå at det blir ikke provoserende med mindre du lar deg provosere av det.... jeg mener det er utrolig irriterende ja men provoserende nei...

Jepp... må ha litt mer stoppekraft de orginale er for puslete

Bytter ikke fjørbein bare fikk bremsene med komplette fjørbein (kommer fra en hugget G60) Bakstilling byttes for å få skiver (hater trommelomsker bak...) og foran må spindelen byttes for å få på calipperen (annen innfesting på G60 calipperen)

DTS har stort utvalg.... http://www.dts-tuning.de

Polo 6N 97....

1.6 literen har 75hk og kjip innsprøytning (singlepoint) den er ikke spesielt trimvillig sånn sett og det kan fort bli dyrt... Vet at både rothe motorsport og SLS leverer ferdig turbokits til den som gir omtrent det du er ute etter av effekt Ang bremser så hvorfor kjøpe brembo og betale skjorta? Du skriver du skal ha 15" hjul... er kun noen få felger i 15" som passer utenpå brembo (regner med du mener bremsene fra ibiza cupra)... kjøp spindler og bremser fra G60.. enkelt og greit med nok stoppekraft til poloen. Ikke noe problem å godkjenne den med turbo dersom effekten ikke er så høy når den vises.... regner med da at du har en 96 eller nyere polo og da snakker vi avgifter o.s.v

kommer selvfølgelig an på oppsett og slike ting men har hørt at de er bedre på bane....

Corrado på bane er noe helt annet enn golf II.... selv om du påstår de er "samme" bilen...

Kjøp gewinde uten tvil... kan jo senke 60mm glatt med 18" på A4....

Tja gjorde jo det men som jeg skrev svenskene vet sikkert ikke bedre..... eller så har de bare skrevet feil :D

ikke jeg som har påstått at det er i norge E18 ender.....:rolleyes: er en svensk side trossalt... de vet sikkert ikke bedre

http://www.hejbilist.nu/rondell.html til alle dere som lurer på hvor og hvordan E18 ender... lol

Kan ikke si at det er så mye å "glise" over.... kjipt å få enda større tap på bilen sin så jeg vil heller sette en slik smiley på dette :(

Veldig morro rett fram vel og merke.... Vektfordelingen blir ikke like bra da men...

De fleste vil nok ha ett depositum ellers risikerer de å sitte igjen med bilen men som du sier sperret konto hvor begge parter må godkjenne uttak er tingen... men gi oss noe navn på den "seriøse" bilimportøren så er det sikkert noen som kan hjelpe..