Roberto
-
Innholdsteller
2,813 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Roberto
-
Kommer helt an på hvor mye du sliper, hvor spiss kam du har osv. Poenget er tat alt står i stil til hverandre da. Jeg kan tippe 5-10 på kam, 5-10 på eksos, 5-10 på porting, 0-30 på fresing av topp. Kankskje 130hk da? 140?
-
Ja, men jeg bygger selv, da er det ekstra trangt:) Fjerner no tanken jeg, trenger den ikke uansett.
-
Må vel ta scania da, siden jeg skrur på dem i disse dager.
-
Hallo, det er honda, alltid dyrt det!
-
Nå roter du godt mister :) Hvis du leser på den andre tråden, så vil du komme frem til at mindre vekt vil føre til at bilen ligger bedre, men blir mer understyrt når den først slipper. 50\50 er beste, men ikke hvis du må legge til vekt for å oppnå det.
-
Vel, de har no hatt den i 30 år............
-
Kanskje jeg skal skrape av tectylen min og kjøre uten da.. :D:D:D
-
Enkelt... Om jeg sier jeg har 250 hester i bilen, mens det egentlig er 210 eller noe, så er det 210 som er ærlig og 250 er uærlig, eller skrytehester.
-
God underholdning det vel?:)
-
Ønsker å kjøpe noen grusdekk jeg, helst Avon sine, brukt såklart, helst med felger som passer på 240. PM, eller ring 93200725 hvis du har noe da!
-
HVorfor ikke tectyl?:confused: :confused: Jeg hadde slipt vekk evt rust, malt på et lag med Sinc, tynn tectyl, i 2 lag, så tykk tentyl. Men hvis audi ikke tåler det, så får du vel finne på noe annet.
-
Folk blir helt handicappet av de sensorene, enkelt og greit.
-
Det var et engangstilfelle med den børsten. Jeg satt i bilen, og plutselig kom børsten over forntruten :( Men da var han alt halvferdig, så da kunne han vel bare fullføre.
-
Du har littt rett i det du sier. Dessverre, så har du glemt en ting.. *Vanskelig ord* Sentrufigalkraften kalles det vel(ca).. Masse vekt bak vil gi mer grep når du skal rett frem, dvs, du kan gasse mer før bilen slipper (dette gjelder både rett frem og i sving). Men si at bilen slipper pga høy fart.. Den vil slippe der det er mest vekt, som i dette tilfellet er bak, altså vil bilen bli overstyrt med for mye vekt bak. Grunnen er at når du svinger, så vil vekten prøve å presse bilen ut av banen som du ønsker, altså rett frem, når bakenden vil rett frem, vel, da sladder du. Men det skal mer til for å spinne, det har du helt rett i. Mer vekt, gir mer grep, men pga sentrufigalkraften, så er det best med lav vekt. Det er mer enn èn grunn til at hardcore banebiler gjøres så lett som mulig. Vi har vel hvert inne på dette før?
-
Bensinmåler virker bare i regnvær, og i vaskehallen!
emne svarte i Roberto sin Glenn i Andre Opel Diskusjoner
Er enig med MR-happy. Er det noe gale med en Opel, så er det rusten sin feil 90% av gangene.. Problemet er bare å finne ut hvor rusten er:D -
STatoil hadde en fin en her i byn... 20 kr, så vasket de bilen gullandes ren for hånd!! Sladdet inn jeg, fikk 2 omganger med avfetting, vanlig vaskestoff, børste og spyling for 20 kr!! De fyllte til og med opp spylervekse tankene mine! Men jeg vant ikke turen i Imprezaen da:(
-
Sexy, men litt uferdig?
-
Dette går nok greit skal du se! Hvis du vil være litt mer sikker på det du gjør, så bør du kjøpe en sånn "Haynes" bok på bilen (fås hos biltema, veldig greie forklaringer). Finner du ikke til den bilen, så kan du ta kopi av verkstedshåndboken på møller tenker jeg.
-
Foresten.. HVa sjedde med demokrati?
-
Stemmer no FRP i det minste:D Burde kanskje gjort noe mer med det, men jeg har ikke tid til det rett og slett! En gang i fremtiden kan det vel hende jeg finner på noe slikt, men akkurat nå har jeg ikke tid til annet enn å klage:D
-
Med untak av mmitsubishi GDI, er det vel ikke noen motorer (med untak av spesialbygde da) som har direkte insprut? Og for å bli pirkete,så skrev jeg vel knuse "bensin" blandingen, så da sier det seg vel selv at det er direkte insprut det er snakk om ;) Seff polerer man eksos!
-
JEg likte den 100 serie, 200 serie osv. Slik det er nå er det svært tungt å fulge med. bilene er tross alt lik på alle måter, med untak av 2, 4 og 5 dører.