Mk2-16v

Det var jeg som hadde laget et forsøk på en "step by step" guide. Den er ikke så bra skrevet men gir deg en ide på hvordan man gjør det. Reima skal være så stram at du kan vri den ca. 45 grader. Her er min guide: http://fun.dyndns.biz/vw/registerreim_skifte.doc Her er en guide på Scirocco16v.com: http://www.scirocco16v.com/tech/timing_a_16v_motor.htm Og her er en guide jeg fant på nettet et eller annet sted: http://fun.dyndns.biz/vw/Changing%20a%20timing%20belt.doc Eller så er det bare å spørre hvis du lurer på noe.. Ps. jeg har bare gjort det 1 gang før så jeg er ikke noe expert Men bilen går i hvertfall fortsatt ;)

Yup... :) Slo litt med hammeren til den løsnet og så brukte jeg rørtanga og vrei den ut.

Jeg skjønte at det var et programmerbart tennings anlegg. Det jeg forbinder med sprut er et komplett anlegg med kontroll av bensin og tenning. Bare antok at Vincent trodde dette var et komplett motorstyring (EMS). Beklager hvis dette ble tolket feil ;)

Men hvis du er litt fingerferdig så kan du bruke Haltech tenningssystemet i tillegg til dette "lag selv" innsprutet. http://www.bgsoflex.com/megasquirt.html Er en del folk på vwvortex som har laget og kjører Megasquirt. http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1010367

Må bare si at det ikke er "sprut" men fordelerløs tenning dette er snakk om. Så du ikke tror du kjøper datasprut eller EMS som det kalles.

Det er den som forer dysene med bensin. Noe ala denne:

Det er det jeg tror også men jeg prøvde å vri løs elementet med vannpumpetanga størrelse STOR og den rikket seg ikke. Får kanskje brette opp armene og prøve på nytt ;)

Hvordan får man løs motorvarmer elementet fra blokka? Siden elementet er ødelagt og jeg skal overhale blokka så tenkte jeg å bytte det ut med en frostplugg.

Jeg tar den hvis du kan vente til den 15 oktober. Allt annet på bilen fungerer som det skal?

Er vi litt skitsofren? (eller hvordan det nå enn skrives) ;)

Ja bilde hadde vært fin siden jeg er litt lat (jeg bor i Frogn) ;) Kunne jo kanskje ha dratt ræva mi ut av stolen og kommet å sett på den ;) CL er det 1.6l?

:D sant det.. Dere har vel sett den turbokonverterte barstolen? http://www.kenlowe.com.au/barstool.htm

Om det er en 1.6 eller 1.8l har vel ikke så mye å si.. eller? Veit ikke åssen komp det er på 1.6 men man må vel senke den... Eksos manifolden er vel også lik på 1.6 og 1.8 så da er det bare å bruke samme deler som man bruker for å turbokonvertere en 1.8l. Er vel lettere å kjøpe en G60 motor kanskje ;)

Jeg har ikke gjort det i praksis ennå, driver å samler deler. Hvis du bruker motorstyring som Haltec eller lignende kan du ta ut mer enn nok HK, kommer ann på størrelsen på turbo og innsprutnings dysene. Jeg har tenkt til å bruke Autronic SMC EMS. Golf TD manifold fungerer IKKE... flensene på 8v er anderledes enn 16v. Eip Tuning, ATP osv. selger 16v Turbo manifold eller så kan du få TCR her på forumet til å lage en til deg. De fleste delene i GIK 8v settet kan brukes unntatt eksosmanifolden. Du trenger en slik manifold: Eller en slik: Hvis du søker litt på http://www.vwvortex.com forumet så finner du masse 16v info. Deler får du hos: http://www.bahnbrenner.com http://www.eiptuning.com http://www.vwturbo.com http://www.ebay.com eller .de (tysk) ;) Det er ikke billig å konvertere 16v til turbo hvis man skal gjøre det på den rette metoden. Man kan jo bruke dobble toppakninger for å senke komp. men da kan man jo ikke kjøre allt for høyt trykk tror det var 5 eller 10 psi. Du kan få tak i en del billige deler på vwvortex forumet, jeg fikk tak i en splitter ny T3/T04E 50 trim til 4000,- og det er vel under halv pris av hva den koster i Norge? Edit: Jeg har den nederste manifolden, tror den er mest gunstig med tanke på lik lengde på rørene og plasseringen av turbo'n. Med ATP manifolden så sitter turbo'n rett bak motoren så det kan bli konflikt med torpedoveggen.

Bør være litt obs hvis du skal poppe fast sideskjørta, må bruke popnagler beregnet for plast siden vanlige popnagler drar til for mye å da sprekker plasten. Kan du ikke bruke karrosseri skruer da?

;)

Kvalitets Mig/Mag apparat ønskes kjøpt, må kunne bruke engangsflaske siden jeg ikke sveiser så mye at det lønner seg å leie flaske. Ikke noe leke Mig fra Biltema ;)

16vT-ja Får man godkjent alle de på biltilsynet i Norge da? ;) Eller må man til Tyskland å få tuv godkjenning først?

Noen som kjenner Bjørn Deyldok som driver (dreiv) Performatech i lillestrøm? Har prøvd å få tak i han men han tar ikke telefonen. Han har et topplokk som han skulle porte og polere for meg. Er jo et halvt år siden så han burde være ferdig nå......

Ok, kanskje best å beholde brann og innbrudd forsikringen da i tilfelle garasjen brenner ned når jeg sveiser ;) Takk for svarene..

Hva skjer hvis bilen blir stjålet mens den står avskiltet under restaurering? Dekker innboforsikringen bilen eller bør man tegne en egen forsikring?

;)

Litt vanselig å se åssen farge det er på denne men tror det er kåksgrå.

Jeg har dyser til 9A motoren, veit ikke om disse er like dysene som sitter i KR motoren.

Du får råne ned til byen, plukk opp en fjortisberte og skru på litt "love" musikk. Så er det bare å si at dere må sitte i baksete fordi den regner inn foran ;)