Mk2-16v

Kan hende det hjelper med litt wd40 også, hjalp i hvertfall når jeg skulle ha på plass dysene igjen. Hadde vært klin umulig å få de inn uten å bruke WD40...

Veit ikke hva som er best å bruke men vicegrip er kanskje veien å gå? Jeg brukte en stor flat skrutrekker og vippet dysa ut (høres lettere ut enn det det er) Det som er faren er den plastikk dingsen som sitter i hullet til dysa, den kan være sprø og gå i stykker. Hvis du er litt nervøs så er det vel kanskje best å skru av hele innsuget m/dyser, men det får du egentlig vurdere selv.

Golf Cøntry... pøh! Synes disse er kulere ;) Hadde vært kult å lagd en sånn og rælla rundt med

Kjøpte mine på NBS, og de sitter som støpt. Virket nesten som de var litt smalere enn de orginale jeg hadde på bilen før jeg kræsja. Men jeg er i hvertfall fornøyd ....

vi får krysse fingrene å håpe at det er golf'n din...

Ja ja.... smaken er som baken sier nå jeg da :D

Under den plastikken sitter varmeregisteret, så det er bare å begynne å skru ut dash'n. Tror ikke det er så lett å komme til uten å skru ut dashbordet

Helt enig, Rs4 fangeren er jo helt ypperlig til å montere en liten intercooler bak ;) Rs4 fangeren ligner vel litt på Golf R32 fangeren hvis jeg ikke tar helt feil...

Noen andre her som synes det var litt rar lyd på den AM-Car'n helt i slutten av video'n? :D

Når du justerer tenninga så skal man bruke svinghjulet. Skru ut pluggen i girkassa, der skal det være et merke på svinghjulet som skal gå overens med en pil i hullet. Og så skal motoren være varm når du justerer tenninga. (la den bli varm slik at vifta starter)

Det kan være den førskåla som sitter på toppen som er rusta i stykker. Da vil den nemlig skli lengre nedover demperstanga, hvis du skjønner hva jeg mener.

Her er noen bilder: Pikes Peak Mk2 Golf

Interessant lesing dette, jeg har også hatt det inntrykket av at Tectyl er noe dritt som sprekker men etter å ha lest innlegget til TurboKnut så har jeg blitt "frelst" ;)

Er ikke akkurat noen guide men hvis du kan Finsk så skjønner du sikker litt. http://www.clothingplus.fi/jaakkola/autot/vanhat/mk2tdi/08_korimuutoksia2.html Det beste er å bruke en dørside fordi den har samme kromminga som bakluka og da trenger du ikke sparkle så mye..

300Hk og et h€lvetes dreiemoment ;) Sjekk ut filmsnuttene så ser du at den ikke har noe problem å spinne løs i fart.... Kan ikke si noe annet enn at jeg er imponert, rå lyd, hadde vært kult hvis den var bakhjulsdrevet

Bare pakk sammen G60, 16v, vr6 motorene deres for her har dere en Golf Mk2 med V8 power :D no kidding!! http://www.cwstuning.com/gallery/Coupe-DeGolf/

Personlig liker jeg mono visker (Bonrath), DTM speil eller M3... smak og behag, selv skal jeg ha M3 og ja jeg veit at mange ikke liker det ;) Toning av rutene (ikke helt sort) Feite felger Alu tanklokk enkle lykter i grillen Ville ikke gjort så mye mer, Less Is More ;)

Bare man ikke drar den opp på rødmerket så går vel det bra :D

Jeg kan jo ta bilde av bensintanken fra gamle bilen din, Den har fått et nytt hjem hos meg :D

Vi får begynne å kjøre som i den Saab filmen hvor de danser rundt på banen med bilene etter klassisk musikk, så kanskje vi kan kalle det for kultur å få litt støtte fra staten ;)

Starter radiatorvifta når motoren blir varm da? Temp. føleren som sitter i radiatoren pleie å ta kvelden og da starter ikke vifta når kjølevannet blir varmt.

Den funksjonen er der for en grunn, kan du gjette hvorfor? ;) Kan kanskje bruke låsemekanismen fra passasjersiden????

Ja jeg veit ;) Ingen billyd byggere har høytallere i hattehyllen Men mange har høytallere bak (inkludert meg selv) Har tenkt å montere høytallere foran så hvis du har en guide på hvordan man lager kickpanels så hadde det vært fint .....

Hattehylle lager du selv i kryssfiner/sponplate og trekker med sånnt sort stoff som brukes på basskasser. Den orginale hattehylla er allt for tynn hvis du skal ha høytallere i den.