TKarlsen

Noen her som trenger kamera? ;) http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=45911497

Høyt forbruk kan være lambdasonden. Min Golf 4 1.6 gikk på godt over 1liter på mila på langkjøring. Gikk ikke dårlig, bare høyt forbruk. Etter jeg fikk byttet lambdasonden ble alt bra.

Går bilen dårlig?

Har du sportsfilter på bilen? ;)

Det jeg sliter med er hard bremsepedal nå som det er mye salt og dritt på veien i det jeg begynner å kjøre. Første bremsene Da jeg kjøpte bilen måtte jeg bytte bremser rundt hele, og da ble det zimmer man klosser. Noe som skulle være "såååå" bra ifølge noen. Aldri hatt så dårlige bremser + en gang opplevde jeg null brems + mye røyk under hard oppbremsing. Da byttet jeg til bilxtra sine (Mintex). Ble mye mye bedre, men ikke helt perfekt. Kjenner at pedalen er litt hard noen ganger de første bremsene, men ellers jevn og fin brems. Sånn er vel alle biler? Hørt andre også har samme "problem" EBC: Er vel fukt og støv som ligger på skiva som gjør at jeg opplever hardere pedal ved brems vel? Er derfor jeg vurderer de skivene. Ser bedre ut, og er nok bedre enn originale.

Og om du ikke skjønner hvordan du skal gjøre det utifra det Bwana og quattro73 sier så burde du gi jobben til en kamerat :)

EGR systemet kan du fjerne + rengjøre innsuget på nytt. Enkelt og billig Automatkassa tåler ingenting.

Høres ut som en feil jeg hadde på min 1.9TDI. Da var det vakum slange i motoren som var ødelagt/hull i. Har du sjekket vakum slangene i motoren? Og når ble andre ting som f.eks dieselfilteret, luftfilteret og sånt byttet?

Og en ting til jeg kom på nå i bunn, ved føttene så har du en liten avlang åpning i nedre del av dekselet ca midt på. Der hvor de 3 torx20 skruene sitter. Sett en tynn skrutrekker inn der, og vri frem og tilbake til du kjenner at hanskerommet faller ned litt. Er en liten lås der

Dropp høytalerne bak. De vil bli ødelagte veldig fort pga basstrykket i baggasjen ;)

Ja, 3stk Torx20 under med beina. 4stk Torx20 inni hanskerommet. Øverst ved "inngangen" til hanskerommet. Så er det bare å sette en skrutrekker, eller noe mellom dashbordet og øverste del av hanskerommet (på innsiden) og vippe den ut. Kan også lønne seg å vippe ut den trekant deksel biten på høyre side

Over cluchen, og kanskje litt til venstre har du en gummiplugg du kan bruke. Dra bort stoff trekk og alt som ligger der så ser du pluggen

Du må ikke se deg blind på effekten. Prøv å les litt på følsomheten på et element. Hva de forskjellige dB tallene betyr Ta f.eks mine gamle elementer. Det var 2stk Focal 12" på 300watt. De sto i en godt bygget kasse, med riktig mm² på kabler og alt. De spilte mye hardere og penere enn 2300watt boss elementene som en kamerat har. Ikke at det skal så mye til, men der kan du se hvor mye effekten har å si

Men jeg tror du bare kan glemme de felgene ;)

Det går nok aldri på en passat For du har vel ET43-45 som originalt?

1300-1400kr for 2stk pærer?

Jo, de er lovlige. Er innenfor de 5% (3.23%) Hvilket ET har felgene da?

Dieselen blir ikke like varm som bensinbil. Men virker som du har en åpen termostat. Prøv å bytt termostat. På sommeren skal du ha 90'C hele tiden, samma hva slags kjøring.. Er da temperaturen ute begynner å gå ned mot -5'C eller kaldere du skal få problemer med å holde 90'C på bilen

Foreldrene mine byttet begge ballastene på sin Touran. Møller tok 3500kr for hele jobben + deler. Byttet da begge ballaster og pærer. Pærene hadde vi selv, men ballastene skaffet Møller

Ja, er derfor jeg skal levere bilen til han. Han skulle også fjerne EGR systemet på bilen min. Tjener litt på det å

Ja, det virker MYE bedre. Onkel har tuning boks i bilen sin. Da det er under 5 minus starter ikke bilen. Kobler han fra boksen starter bilen Pris er alt fra 3000kr og oppover. Spørs på firma som tar jobben. Jeg skal levere bilen min til chipsenteret til våren. De tar 3800kr

På min 99 Audi A6 1.9TDI AFN måtte de åpne motorstyringa for å fysisk bytte chip. Sette i en dem kan programmere

Om AFN motoren din er lik som min AFN motor (noe jeg tror) så kan den ikke reprogrammeres enkelt via OBD2 kontakta. Styreenheten er ikke programmerbar, så du må fysisk koble fra og ta ut ECU. Åpne den og bytte chip inni den til en som er programmerbar (Fikk jeg høre) Jeg har levert bilen min hos to leverandører som har prøvd. Ingen av dem klarte å reprogrammere. Så du må velge en leverandør som klarer denne operasjonen

Hva med en Digital Designs DD1512, eller en Gladen SQX 12 Extreme? Selv bruker jeg Gladen SQX 12 (Ikke extreme) i bilen min og er veldig fornøyd med lyden. Beste bass elementet jeg har hatt. Det er også viktig å ha solid kasse. Og hvordan den står. Du har vel også en skillevegg i bilen? Så basstrykket kommer jo ikke inn i bilen så lett som på en stasjonsvogn. Og veggen vibrerer vel også en del? Det lager dårlig lyd. Burde legge på dempematter på den, sånn at veggen ikke vibrerer og ødelegger bass lyden

http://www.tsracing.no/ f.eks