TKarlsen

Hvilken modell har da OBD2 kontakta mellom setene da?

Skal ikke prøve å sote rutene selv da? Får kjøpt ferdig kuttet solfilm til bilen din. Har selv kjøpt det til bilen min. Betalte bare 180kr + frakt fra statene for film til alle rutene :)

Som Jesper1201 sier så er det ingenting å hente ved å sette på "sports" filter eller innsatsfilter vel. Bedre å kjøre originalt. Billigere er det å + at du sparer motor og LMM Se, og lytt til hva dem sier: http://www.youtube.com/watch?v=PAIxeQUSg-Q

Noe sånt du ser etter?

Ja, det er en sikkerhet. Om du låser opp bilen uten å åpne dører så vil den automatisk låse seg igjen. Om du f.eks kommer nær knappen uten å vite om det så vil den låse seg igjen. Så den ikke står der ulåst. Om mikrobryteren i dørene er ødelagt, noe som er et kjent problem på de bilene så vil ikke bilen merke at døra åpner seg. Og da vil den etter kort tid låse seg igjen. For å fikse feilen må du bytte mikrobryteren i døra Taklyset ditt virker vel heller ikke på "dør stilling" vel?

10 sek søk på google og du finner et sted som kan sote rutene dine. Da jeg sotet rutene på gamle bilen tok de ikke ut rutene. Kun deksler rundt vinduer. Dem har film og alt selv. Tar inn bilen, vasker rutene godt. Legger filmen på utsiden og kutter til så de får en film som passer 100%. Så varmer de opp filmen så den får formen til ruta. Lettere å få ut bobler/luft lommer. Så vasker de ruta på nytt, river av "plastikk" delen av solfilmen og legger filmen på innsiden. Drar ut vannet og vips, ferdig. Så er det bare å sette på deksler igjen. Tiden det tar kommer jo ann på personen. Men mye er gjort på en times tid, eller to. Det er ikke lov å sote ruter forran B stolpen. Dvs siderutene forran. Resten kan du sote så "mye" du vil. Dem som driver med solfilm har også forskjellige styrker på filmen. Prisen bruker å ligge rundt der ja. Jeg betalte 2000kr for alle 7 rutene på en stasjonsvogn. Men jeg ble med + at jeg kjente han som la filmen.

Det finnes jo x antall produsenter av lykter. Men de til P&R var veldig like de du vil ha

Jepp, ser like ut ja

ECU er hjernen i bilen. Den styrer det meste. Den har også et feilminne hvor diverse feil som oppstår blir lagret. Som f.eks sensor feil Siden det er begge lyktene så er nok feilen ved nivåfølerene. Du kan sjekke de selv. Nå vet jeg ikke hvor de sitter helt 100%, men skal sitte en forran, og en på bakakslingen. Jeg har opplevd at ene armen har falt av sensoren. Da får systemet helt feil verdi, og lysbilde blir feil. Se etter en lik sensor som på bilde (Sort midt i). Den er nok ikke helt lik, men mye av det samme systemet.

Du må nok si hva du ser for deg. For meg så ser det ut som en helt vanlig pickup Noen tips fra meg, hevesett, og breie hjul! Da får du en tøffere pickup

Lager du hullet nederst til venstre i luftekanalen så ser du hullet lett da du tar av dekselet under ved rattet. Lett å føre kabler

Ja, var det jeg gjorde. Lagde et lite hull i siden på luftkanalen og tok kabler igjennom der.

En sånn du mener? Du må nok legge opp alt av kabler selv. Sånn som det er med alt annet som er etter montert.

Bedre om du heller sier til oss hva du ønsker at vi gjør med bilen din. Du har jo alt litt bling bling her og der, store felger. Senk. Annen grill og lykter.. Mangler jo bare solfilm på ruta

Kan godt modde inn noen 12" felger, rustflekker, terninger og revehale i antenna om du vil det?

Vekker liv i denne gamle tråden da jeg trenger tips til fjærer Jeg har hatt planer om å kjøpe Eibach over lengre tid, helt til jeg får noen tips om H&R fjærer. Så nå er jeg usikker. Noen som har testet de? Det jeg vil ha er en bil jeg kan bruke på norske veier, men som ser lav ut (Ikke så mye senk) Den skal bli stivere, men ikke stein hard. PS: Justerbart vil jeg ikke snakke om nå. Hold dere til senkefjærer

.

Tuningboks? Den vil jeg si har null verdi. Den ville jeg ikke brukt tid på å få tilbake av han. 3 bærearmer koster ikke mye. Spørs helt hvilke det er. Men du får komplett forstilling til 2000kr på finn.no

Om du ser på saken fra en annen side så har du skrevet under på at du har fått bilen + delene og chip.

Ja, samme problem her

Til Slippern: Jeg har jo samme motor i bilen min (afn?) og jeg har også lyst til å få den bedre. Eneste jeg har planer om er chip på chipsenteret, men hva er prisen på resten av det du nevner? Dyser, turbobytte osv? Og er det verdt det?

Nei, er jo ikke det? Alle gjør feil til tider. Jeg stoler kun på mitt egent arbeid Sist jeg hadde bilen på verksted (Mekonomen) så glemte de å skru fast forstillinga på bilen

Jeg har en dårlig skulder, så jeg får ikke kjørt bil nå. Men har du sjekket på bilen da den har luktet svidd? F.eks åpnet opp panseret og sett / luktet om du kan se / lukte noe der. Eller som jeg skrev lengre opp, kjent på bremsene dine? Bilen fusker ikke pga bremsene, men jeg vet at bremser kan lukte.

Det kan jo være alt og ingenting. Men en diagnosetest hadde ikke skadet ;)

Diagonose test koster 5 000 kr?? Haha, du må vel ikke kjøpe hele maskinen? Vi på forumet tar 100kr ca http://www.bilforumet.no/topic/291109-trenger-du-diagnose-pa-bilen-din/ Jeg har også en maskin du kan få kjøpe av meg for 200kr om du vil ha Men tilbake til problemet. Kan jo være en bremsekloss eller to som ligger inntil. At du har dårlig kaliper. Har du prøvd å kjenne på bremseskiva da det lukter svidd? (PS: Kan være VELDIG varmt så vær forsiktig)