Needful art

Dår ska vær tappe skrue på bunnpannen under bilen. Venligvis lett og se. Vil nå ikke tro 1cm har veldig mye og sei.. Det røyker sikkert litt mer bare :P

Hei! Ser etter 350 eller 450 chevy V8'er. Motor må være komplett med gir kasse. Alt er sånt sett av intresse så lenge det er Chevy :D

topp pakning er ikke så veldig vanskelig og skifte, trenger heller ikke vær veldig dyrt. Hadde selv gåen topp pakning på min 1977 pontiac trans am, gikk enkelt og greit til biltema og kjøpte paknings papir og begynte og demontere. Største utfordring er og cutte ut dette riktig men ikke umulig. Du vil nok få noe problemer med og sette på "toppen" igjen etter du har skiftet pakning med det kommer somregel veldig fort på så lenge du har alt stående heilt beint :) Har du litt værktøy og hukomelse til og huske hvor ca 50-100 skruer skal klarer du dette kjempe fint! Min bil sviver til og med nå 2 år etter på :D

Takker ska se om någe skjer på den måten :D

Hei! Någen så har ein goe guide med feilsøing på abs sensorer/ abs bremser? Bilen er en toyota celica 2.0 GTI 1991. All hjelp hadde vært fin etter som jeg kun kan amerikansk bil :D

hva er HTML kode? er ny her HTML = Hyper text marking language. Brukes til og lage nettsider og dynamiske signaturer. Siden folk lurte :P

Det e faktisk ikke ulovlig og motere det på bilen :P

For og kjøre med henger må bilen være stor nok til det, så vis du skal ha ein EL bil så må du satse på en EL bil som veier over 1,3ton. Ein EL bil vil heller ikke ha nok kraft til og dra tunge hengere over lengre tid. Mitt råd er og kjøpe en bensin eller diesel bil til og trekke tunge ting med :D

Mens du e så godt i gang med sjekkingen så kan du sjekka alt så gir start strøm. Det letteste e ofte og bruke ett test lys og se om du får strøm i det heila tatt mulig det e brudd el dårlig ledning

Hallais! Tenkte eg sko dela litt info her, Som mange kansje lure på og mange ikke. Om du e 18 og nettopp har fått den kule bilen du ønske eller om du e no mer opp i alder og vil ha kulaste bilen i gaten! Hva skal til for og få bilen til og skyte flammer fra eksos røret? Dette trenge du: 2 stk coil 2 stk tennplugger 2 stk bolter (må passe til tennpluggene!) 2 stk tennkabler (Disse kan godt vær brukte bare se te at de virke) 2 stk press knapper og masse ledning Eller du kan kjøpe ferdig "flame thrower kit" fra http://www.speedwaymotors.com/ Det kan vær mye lettere vis det e fuste gang og koste ikke mye! 1. Det du ska gjør nå e og gå bak bilen og måle inn 12 tommer fra utterkant fra eksos røret. Her borre du hul til tenpluggen. (Du kan enten sveise in en mutter eller skru den inn og tett igjen runt) Så ikke bensin tanken tar fyr! 2. Koble til tennkabler til tennplugger og coil. 3. Trekk + og - ledning til og coil og batteri 4. Finn ett fint sted til trykk knappene helst lett tilgjengelig. 5. Koble + og minus til trykk knappene og sjekk etter gnist i eksos rørene. (Ikke ha motoren i gang under testen!) Ved mindre du vil bli grillet Start motoren varm den litt opp og pump på gasspedalen mens du holder trykk knappene inne og du vil skyte flammer. Nå e du den kulaste i gaten! Lykke te!

Ein orginal chevy small block har opp til 450 hk, Du burde ha papirer på den for og kunne si den er på 650-700hk. Evt finne ut ka så e gjort med motoren for at den skal ute 650-700hk

Vis du har lufta bremsene skal det jo være bremseveske synlig i systemet, Noen biler har til standar og være harde på brems om det er blikering i bremserør

Så lenge kontrant er signert av kjøper / selger er den gyldig, Har ingen betydning om selger eller kjøper er under 18 år. Det som kan ha betydning er. Vis foreldre til person under 18 år andmeller saken, Så vil kontrakted heves pga person under 18 år ikke er myndig.

Kan gjærne vær lurt og se litt over ledningene ja, minste feilene der kan lage største problemer :(

Prv litt smøring med kjede olje eller wd40

Ka du ska med bank? Ta med ein jakke du ikke er glad i lag ett hull i inner lomma og legg pengene inni foret på jakka :P

Hei! La oss si at du betaler 10,000,- for bilen. Så har du kansje 5-10.000,- i arbeidstimer på karoseri. Bilen er ett samle obijekt for mange folk så få penger av og fikse den er fult mulig, Pga den er under 1971, Er en bil som sikkert går for 150-200.000,- i tip top orginal stand. Men då gjenstår det hva de orginale delene til denne bilen koste og om de fremdeles er i noe som helst produksjon. Vis du skal klargjøre utsiden i full orginal stand og får orginalt elnett og lykter etc. vil jeg tippe at du vil få rundt 50-100.000,- for bilen, kansje mer. Har med den orginale standen på bilen og gjøre hva folk betaler. Så kikk gjennom hva du kan få orginalt til bilen, er der ting du ikke finner som el.net kan du lage dette, Men prøv og få det til og se orginalt ut. Lykke til!

Etter som eg vet så sier jo nyhetene at veiene blir dårligere så nyere biler må skifte forstillings komponenter heiletiden. Men vil du absulut ha ein nyere bil så e jo det opp te deg, Bare finn ut ka type bil du vil ha familiebil? arbeidsbil? :D

Facepalm

Flotte farge og felg ideer, Men kan vær det bare e eg. Men ville ikke bilen sett litt bedre ut uten den grasale senkingen? Det blir jo gynge hest på fartshumpene :D

Hei, ser dette er en gammel tråd, men tilfelle det er til hjelp, eventuelt for andre som måtte lese. Såpass jeg vet om så kan du bygge om bilen etter ønske. Men det du gjør må jo kunne bli godkjent, Har du en bevarings verdig merket motorvogn så kan du til de grader glemme dette. Eller så står du fritt frem med gangske mange ting. Og skjære i hjulbuene ville jeg ringt til vegvesenet og snakkt med de. Når det gjelder dash-bord så er jo det viktigste att det henger fast og ser heilt og rydding ut. Igjen kan det være lurt og snakke med vegvesenet hva du bør tenke på når du gjør dette. Men fjærning av bekseter så kommer det litt an på hvilken type bil du har. Har selv fjærnet baksetene og bygget custom i min veteran som er bevarings verdig de sa sånt sett ingenting her annet at alt av ledninger og lednings nett skal være rydding. Det bær også være lett og åpne til en vis grad itelfelle kontrol. Blir du stoppet av politi som har ransakelse ordre drar de ut alt av bilen din.

Hei, Har du sjekka over ledninger som går fra dynamo til chassis osv? Kan være kabel brudd

Ikke någe galt med veteran som førstebil gikk selv på og kjøpte meg amerikaner som første bil før jeg fikk sertifikat. Det leteste va kjøpet men og finne en grei forsikring på dette va desvere vanskeligere. Skal du ha amerikaner som førstebil ville jeg selv hatt mulighet til og prøvekjørt dette se kossen den oppfører seg på veien med servo bremser evt lyder fra motor med drift temp, Lys horn, rust SJEKK ALLE KANALER UNDER BILEN. oppheng osv, Få litt oversikt over kjøre lenge altså om bilen er kjørt runt 20k-30k miles er vel dette vanglig for en veteran.

Såvidt eg e kjent med ska ett register kjede holde langt mer en 150.000km. Kan jo enkelt og greit vær at noe tar borti bevegende deler. Kan være gir kasse. Eller rett og slett dårlig med olje i bevegelige deler. Prøv evt og snakk med ett annet værksted en bavaria om de vet hva feilen kan være.

Hvor den skal være kommer litt an på hvor den har vært. er det en vanlig svart ledning er det sikkert GRN ledningen for tingene som har sluttet og virke Prøv da og ta den neri bilens chassis. Eller så skal det være i ett tilkoblings punk under dash-bord som du sikker må demontere dash-bordet til og finne igjen.