Joakim Berntsen

Dette høres ut som sentreringsringene. Hadde nøyaktig samme problem med min gamle Golf etter at jeg kjøpte nye felger. Antageligvis er ikke disse montert og da oppstår det risting ved moderate hastigheter. Hvis du allikevel skal av med hjulene i morgen ville jeg sjekket dette. Dersom det ikke er dette kan det være at dekkene dine er trappeslitte.

Hallois. Noen som kjenner til noen vanlige (og kanskje ekstremt kostbare) feil ved akkurat denne modellen? Har fått et tilbud som jeg kvier meg for å si nei til men vil gjerne vite hva slags problemer jeg kan risikere å stå ovenfor. Bilen det er snakk om er en 320i Cabriolet med matchende hardtop som har rullet ca. 120.000 km på usaltede veier oppe i nord som skal på EU-godkjenning i mars. Noen her som har erfaringer med denne bilen og som kan hjelpe meg med å ta en avgjørelse? Selger forlanger 40 laks pluss omreg. Godt kjøp eller ikke? Mvh. Jokke

Velkommen i klubben. Førstebilen jeg driver å pusser opp for tiden hadde så mange feil på kontrollen at jeg kommer til å være sysselsatt til langt utpå høsten. Så spørsmålene er som følger: Selger du i deler? Og hvis ikke, hva tar du for hele bilen? Er den kjørbar med prøveskilt? Hvor holder du til? Hvor starter budene? Mvh. Jokke

Regner med at du har sjekket om pærene har gått, så jeg ville prøvd å bytte lysbryteren. Hadde samme problemet på min og da dro jeg på høggern og kjøpte en ny for 400 spenn. Angående vifta: Tar det unormalt lang tid før motoren blir varm? I så fall ville jeg sjekket termostaten. Koster 360 spenn på biltema hvis jeg husker rett.

Morn. Fikk lite respons på innlegget mitt i Golf 3-topicen så jeg prøver her også. Har nå studert tralla opp og ned og har funnet ut at gulvet må lappes to/tre steder og en kanal må byttes/sveises. Siden det er en hårfin grense for hvor mye penger jeg gidder å bruke på å restaurere førstebilen er det viktig å få greie på hva dette vil koste. Er det noen som har fått sveiset gulv og kanaler og vet ca. hvor mye dette vil koste med eller uten kvittering? Og er det kanskje noen her som sveiser eller kjenner noen som sveiser billig? Mvh. Jokke

Nå har sikkert denne blitt til spiker for lenge siden, men hvis ikke: Ny dør og en enorm mengde sparkel på kanalen pluss nogenlunde lik biltemalakk så er alt som før. Kanskje den ikke går gjennom EU-kontrollen men da har du ihvertfall bil en stund til. Pluss at man slipper å bli trakassert av satans uvesen eller purken.

Hallois. Nappa ut gulvteppet i gamlegolfen her forleden og oppdaget til min store forferdelse at man kunne se asfalten gjennom gulvet. Har også blitt oppmerksom på at kanalene har sett bedre dager så her tror jeg gulvet må lappes et par steder og kanalene må byttes. Noen som har fått utført slike reparasjoner og vet hva det vil koste å fikse? Og om de vet om noen i Oslo/Akershus som kunne utført dette for en rimelig penge? Mvh. Jokke

Takk for alle svar. Får bare fortsette å lete på norske, svenske, danske og tyske bruktbilsider ukentlig til jeg finner en VR6 som ikke er totalt rævkjørt og mer ombygget enn en 240 fra Vestre Toten. Lettere sagt enn gjort.

Si ifra hvis du finner noe som funker, vurderer å gjøre noe tilsvarende selv!

Genial idé, ble utrolig strøkent. Men kveler ikke lokket bassen endel?

God kveld. Har veldig lyst til å sette igang et prosjet jeg tror hadde blitt dritkult. Alt kommer dog an på om dette er forholdsvis enkelt eller ikke. Planen er å skaffe en norskregistrert, rustfri Mk2. Importere en VR6 Syncro i relativt god stand. Plukke fra hverandre Mk2en og VR6en. Stappe alt fra VR6en inn i Mk2en. Få dette godkjent. Siden vi bor i Norge regner jeg med at dette vil være det mest omfattende om det i det hele tatt er mulig. Ettersom Mk2 og Mk3 har samme chassi og det meste er veldig likt virker det som om alt for et meste vil være bolt-on. Vet at dette har blitt gjort utenlands, men vil det gå an i Norge? Noen her på forumet som har gjort dette og fått det godkjent? Mvh. Jokke

Gleden er stor de få gangene jeg møter en seriøs, oppegående motdebbatant på internett. Også med et sitat av kongen i signaturen også a gitt. Men nok om det. Parkeringsvaktene du beskriver høres ut som de jobber for den såkalte Bymiljøetaten. Fordi jeg er over middels godt kjent med gjeldene parkeringsbestemmelser etter mange år som budbilsjåfør og ikke har fått en parkeringsbot siden invasjonen av Polen er jeg enig i at de som regel gjør en fornuftig jobb. Det er faktisk ikke verre enn å stå innenfor streken, ikke stå over tida eller parkere nærmere fotgjengerovergang/gatehjørne enn fem meter. Det er fascistene i Europark, Qukk-Park og diverse andre private profitører som skor seg på at folk står 30 sekunder over tida jeg blir forbanna på. Og det var ikke meningen å tråkke deg på tærne. Men vektere derimot må vi være enige om å være uenige. Selvfølgelig finnes det noen unntak, men de fleste vekterene jeg har vært så uheldig å innlede en diskusjon med har vist seg som noen skikkelige bedrevitende liksom-politifolk. Kollektivtransport har jeg ikke benyttet siden januar 2007 så prisnivået er for meg irrelevant men jeg ser poenget ditt. Dog mener jeg at med de sinnsykt høye skattene og avgiftene vi har i dette landet burde gratis kollektivtransport være den største selvfølgelighet. Jeg sier så mye som at jeg leste Dobbler av Erling Loe og skulle ønske det var så lett som han beskriver det. Takker for i kveld før hjertet blir kaldt og ølet blir varmt. Skål

Hvorfor mener du jeg skal det? Foretrekker du en sosialklient fremfor en seriøs arbeidsmann? Den eneste gruppen mennesker i uniform jeg klarer å late som jeg respekterer er Politiet. Fordi det finnes noen få imøtekommende og forståelsesfulle konstabler som ikke er ute etter å lage helvete for folk. Og brannmenn virker skikkelig streite, de har jeg aldri hatt noe imot. Behandler folk med respekt og har ikke noe behov for å sjefe over noe som helst. Resten er ute etter å hevne noe fælt de ble utsatt for i barndommen. Ser for meg at alle parkeringsvakter tenkter, idet de skriver ut straffegebyret: "Haha! Nå er det MIN tur! Dere tok kanskje rotta på meg på barneskolen og ungdomsskolen, men nå er det jeg som skal være jævlig mot dere! HÅHÅ!" Eller så skal de kompensere for den lave selvverden og mestringsfølelsen av livet generelt. Dette gjelder alle vektere, parkeringsvakter, trikkekontrollører og ansatte i bedrifter/etater/vesener rundt om kring som har anlendning til å paie på med økonomiske avstraffelser. Kanskje du alltid har vært tilfreds med å villig bøye deg over panseret og få statens knallharde lem opp i fisern? Betaler din skatt og andre statsrelaterte avgifter med den største fornøyelse og syns det er kjempemessig med bomring og at noen tar alle avgjørelser på dine vegne? Men det gjør ikke jeg. Det er ikke så mange år siden du kunne avgjøre selv om du ville snakke i telefonen i bilen uten at noen kom og straffet deg hvis du gjorde det. Selv det å kjøre for fort var "lov" inntil en viss grad før dette jævla prikksystemet ble satt til verks. Hver eneste dag innskrenkes den personlige friheten og noen takler det åpenbart bedre enn andre hvis jeg skal ta utgangspunkt i det du skriver. Du kan gange aldersgjetningen din med 10, så hvis jeg ikke er ferdig nå vil jeg aldri bli det.

For en usaklig dust du er :roll:

Det høres interessant ut, alle tips er verdsatt da jeg har vært plaget av dette så lenge jeg kan huske. Det kan ødelegge livsgleden min i flere dager bare å få en regning fra fjellinjen. Ikke på grunn av pengene, men fordi jeg føler at de bestemmer over meg. Skal sjekke ut dette hvis du mener at det hjelper.

Jeg har tenkt på det selv. Jeg har gått til psykolog i perioder. Jeg tok det også opp med fastlegen min før jeg tok lappen og han mente at så lenge jeg ikke hadde skadet folk eller ødelagt noe jeg angret på i ettertid under raserianfallet ville ikke dette utgjøre noen risiko. Folk som driter i vikeplikten, bruker ti minutter på en forbikjøring, ikke tør å kjøre forbi syklister, ikke bruker blinklys, kjører 10 km/t under fartsgrensa fordi de syns det er skummelt å kjøre bil osv har jeg sluttet å irritere meg over for mange år siden så i trafikken er jeg relativt rolig og behersket. Det er tanken på at noen bestemmer over meg jeg ikke takler. Om det så, i kronologisk rekkefølge, er foreldre, lærere, vektere, politiet eller vegvesenet. Og det var derfor begeret rant over.

Jeg har på ingen måte ledd av denne episoden, jeg er mer bekymret. Jeg har alltid slitt med aggresjonsproblemer og har null respekt for uatoriteter da de hindrer meg i føle at jeg råder over min egen tilværelse og dette er ikke første gang jeg har gått fullstendig agurk i møte med en offentlig etat.

Det gikk ikke tydelig nok frem i teksten. Jeg stakk ikke av fra kontrollen. Jeg stoppet for dem og tok imot straffegebyret, vognkortet og førerkortet før raseriutbruddet mitt. Spørsmålet var mer rettet mot hvorvidt jeg kunne anmeldes for forulempelse av offentlig tjenestemann/hatfulle ytringer/råkjøring osv osv osv eller om det ble håpløst. Fordi jeg har slitt med enorme aggresjonsproblemer hele livet og jeg i tillegg nærer et enormt hat ovenfor alle autoriteter. Hehe, den har jeg faktisk. Kjøpte den på flyplassen i Glasgow da flyet mitt var innstilt og jeg var så forbanna at jeg holdt på å eksplodere.

God dag. Overskriften sier alt, jeg ble stoppet i en bilbeltekontroll i går og lurte etterpå om jeg i det hele tatt er pålagt å stoppe for disse toskene utstyrt med refleksvest og tennisracket? Kan også tilføye at jeg satte fyr på forelegget foran kontrolløren som stod der og ba han å stappe veitrafikkloven opp i rævva før jeg trøkka inn gassen så det skreik i dekka med fingeren godt synlig ut av vinduet. Kan dette få noen konsekvenser for meg eller blir det bare ord mot ord og henlagt umiddelbart? Mvh. Jokke

Takk for svar. Glemte å presisere at bilen vil bli brukt som til-og-fra-jobben-bil, R32 er såpass sjelden at jeg ville få dårlig samvittighet av å bruke den til det. De fleste av de jeg har sett på har DAB radio. Siden jeg ikke hører på radio fordi jeg irriterer meg så mye over reklame og dårlig musikk er det ingen prioritering for min del, mer for annenhåndsverdi. Ikke mer enn et par år, kjører 25.000 + i året så den vil stupe i verdi hvis jeg ikke kvitter meg med den etter et par år. Hvis det blir Golf tenker jeg å prøve å finne en tredørs hatcback da de er ganske sjeldne og blir det E92 er det egentlig hip som hap om det blir coupé eller cab.

Ser du har kassettspiller, det finnes overganger fra kassett til aux. Det er noe du kunne prøvd. Eventuelt kan du stikke innom en bilstereosjappe og få de til å se på det for deg.

Følg denne guiden til å demontere anlegget: Deretter legger du ut en bilde av baksiden av anlegget så finner vi raskt ut av hvilke muligheter du har.

Hadde også hjulpet hvis du oppga årsmodell og hva slags stereoanlegg du har.

God kveld. Siden både kjerringa og jeg kjører Golf med samme daffe 1,6 TDI motoren ønsker jeg noe med litt mer futt i. Foreløpig står valget mellom BMW 320i/325CI E92 og Golf 6 GTI. Noen som har noen erfaringer med disse bilene eller har noen andre anbefalinger i kategorien spreke, diskrete tyskere? Mvh. Jokke

Svarte faen er levert. Beklager dårlig kvalitet på bildene, men jeg ble tvunget til å nedskalere dem for å få lastet de opp her. [ATTACH]38980[/ATTACH] Adaptive bi-xenon, adaptiv cruise control, 17" Madrid felger [ATTACH]38981[/ATTACH] Tona ruter, dyp sort metallic [ATTACH]38982[/ATTACH] Titansort skinninteriør, DSG, Navi Plus, media-in/ipod adapterkabel [ATTACH]38985[/ATTACH] Begynner å bli helt Golf-o-rama på gårdsplassen nå Kort sagt har den alt tilgjengelig utstyr bortsett fra 4motion og soltak. Jævla lekker bil, alt er mørkere enn rassen til en svart stut på en måneløs prærienatt. Har nå kjørt 200 kilometer siden klokka 12 idag og intrykket til nå er meget, meget bra. Ingen banebrytende forskjell fra forgjengeren men allikevel et friskt pust. Mvh. Jokke