a100abt

Sjekk originalt med det samme, på litt nyere modeller er det rundt 100 for disse. Dårlig butikk å kjøpe halvdårlige brukte om det er aktuell pris for din også.

Må si jeg synes den originale er mange ganger penere :-P Men jeg liker C4n best original med kun senk og større felger. Alt annet ødelegger en fra før av pen bil :-P

still to go! Bud aksepteres, bare kom med de!

opp

opp

Er du interessert så send meg en PM, ellers antar jeg du likevel ikke er interessert.

Skal la seg gjøre det! Hvordan fikser vi frakt?

Finnes her: http://www.bilforumet.no/kjop-og-salg/felg-and-dekk-til-salgs/292466-selges-8x18-antera-felger-et35-5x112.html og dekk kan være disse? http://www.bilforumet.no/kjop-og-salg/felg-and-dekk-til-salgs/292462-selges-4-stk-michelin-pilot-sport-245-40-18-a.html 3000,- totalt?

Ønsker å kjøpe E30, fortrinnsvis 325i, men alt kan vurderes. Først og fremst ønskes byttet med Audien som beskrevet under, men om den blir solgt er rent kjøp aktuelt! Prisantydning 35000,- tror jeg har fått med det meste av godt og vondt her. - 1994 modell avant 2.5tdi ca 300.000km alle 5 seter montert. - trenger regreim til våren ca på 305-310000km - sportskinnseter med utskyvbar lårstøtte, varme funker ikke i førersete. Sort. - 6-trinns manuell girkasse - chip av ABT, 108kw - ble importert med dette i 1998 og står dermed denne effekten i vognkortet - Står på 8x17" OZ felger med nye 225/45-17 dekk, 2 Michelin, 2 Toyo - ytterligere 2 Toyo kan medfølge. - Originale S4 felger 8x16 med gode Dunlop piggfrie 205/55-16 - Stempla originalt senka i vognkort, men har egentlig ABT understell med Bilstein dempere laget spesielt for disse fjærene - Avtagbart hengerfeste med 13-pins kontakt - kjørecomputer uten cruisecontrol - originalt levert med linselykter med innebygde tåkelys. - el speil, vindu i fordører og takluke. - original fjernstyrt alarm med sentrallåsstyring og startsperre. - bakluke har original rullegardin. - ruter bak fordører har svak profflagt solfilm, utapå denne ligger det helt mørk solfilm fra biltema som selvsagt har fått noen få bobler. - Det følger med skjermer/lykter/panser/lyktespylelister og alt som trengs for ombygging til A6 front om det er ønskelig. (ser jo en hel del nyere ut med den, samt en får tatt hånd om lakkflass, lakkrust og småbulker med det samme :-P Den har noe rust under lakk, men ikke noe som ikke fikses med litt pusse/lakke omtanke. Sveising overhodet ikke nødvendig. Detaljerte bilder kan jeg selvsagt sende på mail osv. Førersete har hull i skinn på venstre ryggsidestøtte. Vet at enkelte firma fikser sidestøtter til sete for ca 1500-2000. Bremser er slitt, nærmer seg grensa spesielt foran, dette har jeg planer om å fikse i løpet av sommeren da den også skal eu-godkjennes i år (oktober er frist). Calippere har sikkert godt å av å få pussa gliderne samtidig som dette utføres. ytre drivknute venstre side er litt slitt, vurderer å bytte denne snarlig, kanskje like greit før salg/bytte. Absolutt kurant anlegg kan evt medfølge komplett, da blir det riktignok noen kroner ekstra, men langt unna kostpris i så fall. - Soundstream Rubicon 502 og 405, org høyttalere i fordører, Audax sett i bakdører. fordører har ledig plass til 6.5" midbass, har ikke kommet i mål med noe der enda. Focal 13" i nedfellt kasse i reservehjulsbrønn. Forsterkere står over dette fremdeles under bagasjeromsgulv. Pioneer hovedenhet med BT. Har ingen hast med salg/bytte - så det kan godt avtales at bilen er eu-godkjent før salg, da det kan gjøres f.o.m. 1 juni. I dag har den ikke ledningsnett i bakluke pga brudd i overføring mellom karosseri og luke, dette skal (og må) bøtes og monteres før eu-kontroll. Har kun tatt ut org. nettet for å skjøte inn nye ledninger der de er i bevegelse. Den har også en av tidenes mest spesielle farger - som du ser av bildene under. Dette er fabrikklevert farge spesialbestilt av kunde. Flere bilder kan sendes på mail, etterspør om dere vil ha noen andre. Kan fikses i løpet av et par dager. her er vinterfelgene - har litt plager etter mye salt på norske veier, men de er runde og fine. Kan og få med 15" som i bildet under dette igjen om det er ønskelig. Har ikke dekk til de da. Flere bilder kan fikses, mvh Frode Neergård.

Hei! Selger godbilen min, men målet er å skaffe meg en e30 (fortrinnsvis 325i) så kan vurdere bytte i en, såfremt den har kun 2 dører. (både med og uten tak) prisantydning er 35000,- tror jeg har fått med det meste av godt og vondt her. - 1994 modell avant 2.5tdi ca 300.000km alle 5 seter montert. - trenger regreim til våren ca på 305-310000km - sportskinnseter med utskyvbar lårstøtte, varme funker ikke i førersete. Sort. - 6-trinns manuell girkasse - chip av ABT, 108kw - ble importert med dette i 1998 og står dermed denne effekten i vognkortet - Står på 8x17" OZ felger med nye 225/45-17 dekk, 2 Michelin, 2 Toyo - ytterligere 2 Toyo kan medfølge. - Originale S4 felger 8x16 med gode Dunlop piggfrie 205/55-16 - Stempla originalt senka i vognkort, men har egentlig ABT understell med Bilstein dempere laget spesielt for disse fjærene - Avtagbart hengerfeste med 13-pins kontakt - kjørecomputer uten cruisecontrol - originalt levert med linselykter med innebygde tåkelys. - el speil, vindu i fordører og takluke. - original fjernstyrt alarm med sentrallåsstyring og startsperre. - bakluke har original rullegardin. - ruter bak fordører har svak profflagt solfilm, utapå denne ligger det helt mørk solfilm fra biltema som selvsagt har fått noen få bobler. - Det følger med skjermer/lykter/panser/lyktespylelister og alt som trengs for ombygging til A6 front om det er ønskelig. (ser jo en hel del nyere ut med den, samt en får tatt hånd om lakkflass, lakkrust og småbulker med det samme :-P Den har noe rust under lakk, men ikke noe som ikke fikses med litt pusse/lakke omtanke. Sveising overhodet ikke nødvendig. Detaljerte bilder kan jeg selvsagt sende på mail osv. Førersete har hull i skinn på venstre ryggsidestøtte. Vet at enkelte firma fikser sidestøtter til sete for ca 1500-2000. Bremser er slitt, nærmer seg grensa spesielt foran, dette har jeg planer om å fikse i løpet av sommeren da den også skal eu-godkjennes i år (oktober er frist). Calippere har sikkert godt å av å få pussa gliderne samtidig som dette utføres. ytre drivknute venstre side er litt slitt, vurderer å bytte denne snarlig, kanskje like greit før salg/bytte. Absolutt kurant anlegg kan evt medfølge komplett, da blir det riktignok noen kroner ekstra, men langt unna kostpris i så fall. - Soundstream Rubicon 502 og 405, org høyttalere i fordører, Audax sett i bakdører. fordører har ledig plass til 6.5" midbass, har ikke kommet i mål med noe der enda. Focal 13" i nedfellt kasse i reservehjulsbrønn. Forsterkere står over dette fremdeles under bagasjeromsgulv. Pioneer hovedenhet med BT. Har ingen hast med salg/bytte - så det kan godt avtales at bilen er eu-godkjent før salg, da det kan gjøres f.o.m. 1 juni. I dag har den ikke ledningsnett i bakluke pga brudd i overføring mellom karosseri og luke, dette skal (og må) bøtes og monteres før eu-kontroll. Har kun tatt ut org. nettet for å skjøte inn nye ledninger der de er i bevegelse. Den har også en av tidenes mest spesielle farger - som du ser av bildene under. Dette er fabrikklevert farge spesialbestilt av kunde. Flere bilder kan sendes på mail, etterspør om dere vil ha noen andre. Kan fikses i løpet av et par dager. her er vinterfelgene - har litt plager etter mye salt på norske veier, men de er runde og fine. Kan og få med 15" som i bildet under dette igjen om det er ønskelig. Har ikke dekk til de da. Flere bilder kan fikses, mvh Frode Neergård.

enda her!

støtter den!

opp

Hehe, spørs på tilstand. Kommer seg på undre 500 for en ny, men hadde ikke tenkt å bytte den egentlig om jeg ikke kom over en billig en ;)

damn :-P

Opp!

opp!

Blir ikke ballong med disse, om de kan være av interesse. http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=7&t=32038

Må du ha komplett motor? Har en topp som skal være ok

Den er original ja. Er det 5 eller 6-trinns? skal du selge originalkula?

bare å ta om det er originalt ja

Les ut feilkoder!

Dersom kjølevannstemperatur er 5 grader eller mer, gløder ikke denne motoren. Den starter imidlertid lett uten minste feiltenning når det er plussgrader uten å vente på glødinga - om motoren er uten feil av noe slag. Det er flere mulige årsaker til at din oppfører slik den gjør, følgende 2 er hva jeg anser som mest trolig. - Feil på tempføler, slik at den tror motor er varmere enn hva den er når den ikke er skikkelig kald. - feil innstilt innsprøytningstidspunkt, som følge av feilstilling, slitt reim eller slakk pumpereim. Sørg for å få lest ut feilminne på bilen, det kan indikere mye. Trolig kan mekanikere på et merkeverksted kunne si noe mer angående lysbryteren, men jeg antar det er selve bryteren som er problemet.

Du må ut med fjærbeinet for å skifte fjær foran ja. Få tak i nye fjærbeinslager mens du gjør jobben, om de ikke er skifta i løpet av de siste årene. Kjedelig om du må opp igjen jobben pga dette litt senere.

Tvilsomt du slipper unna, dette er de rimelig strikse på! Eneste måte å finne utav det på, er ved å ta kontakt med biltilsynet!