SCR3WDRIV3R

Det var faen ikke dårlige tall! 420 i motor er mer enn nok for å få det til å gå ordentlig fælt hvis den er riktig satt opp :D Men nå er vel kanskje ikke denne bilen så lett heller? :P

Ja problemet ved å kjøpe bruktmotor er jo mangelen på garanti :/ Billigste hadde vel vært å bytte kun blokk med innmat med noe som er overhalt og bekreftet at alle mål stemmer.. så bruke alt annet du har fra den gamle motoren, det meste er vel bolt on? men kan jo være du finner en brukt motor og ikke er like uheldig med den! da går det fortere å bytte hvertfall :) hadde jo vært ganske greit om du kunne spare så mye som mulig av de 70 høvdingene!!

Vet du årsaken til at det skjedde? Sikker på at det ikke går an å få tak i fabrikkny blokk med veiv og stempler, slik at du kan bytte over alt annet fra motoren din? Du kan jo eventuelt se etter kollisjonsskadet bil i Tyskland eller lignende.. Edit: de har long block og short block i utlandet hvertfall! men så kan jeg ikke tysk så jeg veit ikke om det er ny eller brukt innmat :) eks. http://www.ebay.com/itm/Motor-Austauschmotor-VW-Golf-Jetta-Touran-BLG-1-4-FSI-125-KW-long-block-engine-/151135303367?pt=DE_Autoteile&hash=item23305db6c7

Vil det nødvendigvis syns så mye om du bytter motor da? En Vtec motor i bilen din vil nok få den til å gå temmelig fort :) 1,5 du har nå er sikkrt strupa litt, men er vel minimalt å hente ut. Og du må nok ha ganske heftige modifikasjoner for å hente ut en del mer. Kam er selfølgelig et alternativ får å dra ut mer turtall og effekt. Så bør du endre innsugskanaler, bensintilførsel og tenning for å få bedre fylling. Lette alle beveglige deler i toppen, større ventiler muligens, kanskje andre stempler som går klar av ventilene, OSV.. Alt dette er allere gjort i Vtecen (så vidt jeg vet) :P Så det blir lite vits å bruke masse energi og penger på a lage en motor som ikke har høyrere effekt, og som går dårligere ved lavere turtall :) Tviler på at noen reagerer no særlig med mindre motorrommet dit skriker at bilen er blodtrimma.. slik som en turbo som fyller opp plassen vil gjøre

Ahh dette så morsomt ut! Fikk lyst til å lage egen tråd nå :) Regner med at dette river ganske bra :D Ble du fornøyd med gassresponsen ved lavere turtall?

Den nye bilen så litt bedre ut ;) Går det fælt med nye motoren eller? Litt mindre turtall å hente ut av den kontra 2,5?? :) Fortsett å oppdater, følger spent med :D

Forsvaret har egne økonimoske rådgivere som du kan snakke med når du kommer inn! De hjelper til med mesteparten av slike problemer (fryser lånet uten at mer rente løper på etc) Du vil nok ikke gå i minus hver måned pga lån ;)

du har ikke vurdert å makse trykket på den gamle td motoren og prøve å hente ut så mye effekt som mulig? :) nå som du skal ha en ny motor kan du egentlig rævkjøre den gamle :D

Hvorfor ville du ha skinnseter? er jo dritkaldt om vintern og hot as hell på sommern:tannløs: Du får vel fetere bil enn faren din nå om han ikke kjører BMW eller Audi da! ;)

senk

Hmm.. det tenkte jeg ikke på :( var jo hvertfall ikke så ekstremt dyrt da :P men er vel kanskje ikke så rart ting og tang tar kvelden med 120-150hk pr liter motorvolum, uten pustehjelp!

Han har ikke lagt ut no bilder og info om den noe sted? :) motoren stod vel i en rød E30 før touringen hvis vi snakker om samme person? Dere må jo være gærne som setter slike motorer i gamle BMW'er og nå en gammal Chevy :D

har et par speilhus til M5 liggende da det ikke ble kjøp av E34 alikevel. Lufter ideen om å selge dem :) ikke noe jeg må bli kvitt men kan vurdere kurrante bud.

Mangler den kåpe? hadde du lagt ut litt før kunne du fått min.. ble kasta på dynga siden den tok for "mye" plass.. :(

Detta blir tøft! Du får handle amrikansk bakaksel med sperre (helst stiv!) og forstilling fra en midt 80 mustang ;) da kan du vel slenge på de felgene. Ellers har kanskje Merkur amerikansk boltmønster, men den var vel australsk? :wonder:

litt OT men solgte du den gamle V12'ern med twin turbo til en som satte den i en E30? :) Veldig artig påfunn med denne bilen :hammer Hele bilen kommer vel til å vri seg når du ruser motoren :D

nehh... jeg tenkte mer på hvis det oppstår en ulykke og jeg skader meg på en måte som gjør at jeg får redusert bevegelighet. Kan det da hende at jeg ikke får like høy erstatning fordi de mener setet ikke var sikkert nok? Er jo ikke noe problem å demontere airbagen eller lage høye fester til stolene :)

den har airbag ja.. mulig det blir en bummer, men jeg er jo middels høy så det burde ikke være et problem! Men krever de bare at jeg skal vise den med orginal stol igjen da? det er vel det værste som kan skje...

Har tenkt å sette inn en bøttestol i bilen, ikke FIA godkjent da jeg ikke skal kjøre på bane. MEN har biltilsynet noe å si på dette? må en stol ha papirer fo at den er godkjent for gata? Skjønner at man ikke kan sette inn en lenestol hjemmefra, men man sitter jo mye bedre i bøttesetel enn orginal sete :)

Skjønner.. Er ikke helt sikker på hva jeg har på bakakselen nå, men er en 3 trinns automat og i 100-110 ligger den på 2800-3000 rpm mener jeg å huske noe som ikke er så gunstig på motorveier :P det er hvertfall girkassa som blir bytta en gang, skaffer en med under 1:1 på høyeste gir.

Er ikke nascar en folkesport der alle delene de bruker til motor og slikt skal kunne kjøpes på lager av vanlige mennesker? Så går det an å kjøpe slike motorer, eller tilnærmet like? :) Bygd like solid da selvsagt ;) Den hvite M5'n som kjørte på gatebil hadde jo en nascar motor, så det må jo være noen som selger disse.

lavt gira og forhjulstrekk da eller? :ahahahhaha:

Det er sant! men det skal ikke være noe vits å forandre giring på diffen, selv om den er bygd for aks eller cruising . Tingen er ikke toppfart i seg selv, men om bilen har en girkasse lagd for potensielt høy toppfart vil den jo ha færre omdreininger når man cruiser i eks. 100 km/h. Er vel sånn sett mer kurrant å bytte til 5 eller 6 trinns manuell for å få både aks og lavere turtall ved høyere hastighet? :P

150(+) hk på 98 oktan og kanskje 320 nm, 0-100 på 8,5s (automat) hverdagsbilen har muligens 70 hk (skal være 100) 200 nm og 0-100 på 14s? :P (pga ødelagt luftmengdemåler faller hestene til 30-40 noen ganger, spesielt på akselerasjon ut av kryss og forbikjøringer) :biker

Hva slags automatkasser passer til ford motor som har både akselerasjon og toppfart/ordentlig overdrive?