Glenn Are

Kommer med mere info ettersom jeg legger ut innlegg nå fremover, når det gjelder film så tror jeg har noe på pcen, men har ikke fått filma noe særlig annet enn inboard. Ska se etter Men grovt sett er motorn en C20NE med 115hk originalt, 4 syl 1998cc med en overliggende kam på 8 ventiler/mekanisk Det som er gjort med topp: portet innsugside og eksos side, frest forbrennings kammer grunnet nedsatt kompresjon av turbo konvertering, shimset ventiler/åpning, 3 lags shims stål toppakning, Blokk: Den er byttet rådellager, ellers nokså original. Ellers rundt på motorn, er det her det morro greiene begynner, radiator å kjøling er flyttet bak, ellers er det selvlaget grenrør for turbo konvert, innsuget er selvlaget, motorfester, dynamoplassering,spjellhus er det gjort litt snacks med, også er det endel masse småting jeg vil ha for meg selv, det går innpå kombinasjoner av åpning og timing av diverse. Bilen er kun bygd av meg selv, kjøpte karross av Stian Gustavsen i Valdres 2007, da henta jeg den på hjul men uten motor å drivverk. Denna bilen blir nok mere å se av, bare jeg blir klar sjøl for å vise den public, mye ska stemme fra min side først. Svarer gjerne på spørsmål hvis noen sitter inne med noe, sånn som Zyntex gjør her nå :) Takk mvh Glenn Are

Noen bilder etter prøvekjøring i dag :D

Takk for det :D Blir vel mest asfalt og bane på denne :)

Sånn ser kadetten ut per i dag, har skjedd mye med forbedringer blant annet innsug, bensin og rydding. Nå går den skikkelig rent og bra i forhold til motorstyringen som ennå er original, det flytter seg nå :D masse bilder! kommer oppdateringer oftere nå :D

Gjennomført ;)

Slenger ut ett par av bruksbilen og :)

Skakke ta ut voldsomme krefter men ca 300 på bakhjula, med plan oppsett er det ca 1,4 bar i ladetrykk på riktig motorstyring og disse bila er lette som pokker så det holder og da kjører jeg safe ;)!! Ronny i Halden med gul GSI faen han ska jo ta ut ca 500 håpern så hehe, på en c20ne motor. det er vilt.

Gamle kadetten :) Som jeg bygde opp Savner den litt, gikk godt faktisk!

jupp ;)

Det som jeg ser på prosjektet innen en tid er bakhjulstrekk, går itte mange av dem på gsi siden, så blir morro å ratte en Kadett E :) planene er klare nå den tid byr seg :)

det kan væra mulig, men vet itte helt, er bilde fra han eiern som hadde bilen før

måtte slengen inn her og vett :)

Her er bilder per i dag med radiator montert og alt det oppe å fungerer, har dessverre ikke skjedd mye siste månedene grunnet helsa, men håper dette blir bedre utover nå :) Mye står igjen selvfølgelig

Her kommer flere :) SÅNN SÅ DEN UT I FRONTEN FØR JEG FIKK PLASSERT RADIATOR BAKI HAHAHA MEN VAR KUN FOR TESTKJØRING HER BEGYNTE JEG MED Å BYGGE OM FRONTEN OG FLYTTE MASSE Flere kommer snart :)

Her er noen bilder rangert fra FØR til ETTER, altså fortid først også frem til i dag :)Jeg gidder ikke legge ut alle av flere hundre bilder så legger til random utover til i dag. Ronny/EnghRacing og Stian/s10an er blant annet en av mine hjelpere indirekte på dette prosjektet uten dem og flere fra OMC hadde ikke prosjektet eksistert i dag i mitt eie. TAKK! Fremtid planer er hovedsaklig RWD, og mere effekt :) Begynnelsen:

Bare slenger ut masse bilder først jeg også skriver jeg mere om bygget senere, kan fortelle nå at jeg kjøpte den uten motor med understell og bur i 2007 av en koslig kar i Valdres, etter det har det blitt lagt ned masser kvelder og timer+pæng. Kommer tilbake med mere :) Bilder i neste innlegg ;)