Keiek

Kjøpte meg ny bil i forrige uke, og er storfornøy med et lite unntak. Den bruker litt for mange runder på startmotoren om motoren er lunken. Den starter på første, men jeg må holde nøkkelen veldig lenge Tok en service på den ved overtagelse hvor jeg byttet plugger, rotor og fordelerlokk. Problemet var likt før og etter, så dette er ikke feilkilden. Noen gode tips? Den starter fint på kald motor (Litt mye faner oppe, moderator kan gjerne flytte denne til rett plass)

Da selger jeg med et meget tungt hjerte min kjære opel astra. Håper det finnes noen som vil ta like godt vare på den http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=26331887

Bildene er gode, men kanskje skrive litt mer om selve bilen i annonsen. Informere litt mer generelt om bilen Og får du ikke solgt den, så må man desverre gå nedover i pris

grov uaktsom kjøring = Kjøring av idiotisk art, dvs som enver oppegående person skjønner at ikke er lur. som inkluderer f. eks drifting på E6. Ordet som må vektlegges her er GROV. En stor forskjell på uaktsom og GROV uaktsom kjøring

tilnærmet umulig å få de igjen, ettersom det er vanskelig å bevise at de er dine + at de er solgt videre så raskt som mulig Vil anbefale hjulbolter av den tyverisikre typen til neste gang når man er redd for felgene sine

Toyota avensis er vel den vanligste "voksenbilen" f.eks noe slik 'ish: Toyota Avensis 2.0 D-4D 2005, 53000 km., kr. 194.750, - http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=23551832 litt mer futt: Toyota Avensis D4D 2.2 150hk 2006, 54000 km., kr. 212.628, http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=22532350 Anonyme biler, men familievennlige, driftsikre, diesel så de fint drar henger, forhjulsdrift. Og vurderer du skoda, kan også volkswagen og audi vurderes (passat, golf stv, a4,a6), er tross alt mye av det samme

10. Skrensing, burnout eller annen hensynsløs kjøring Er person med førerett ilagt straff for skrensing og andre former for hensynsløs kjøring eller bruk av motorvogn jf. vegtrafikkloven § 3 første ledd, som for eksempel « burnout » på vei eller på områder som torv, plasser mv. hvor kjøringen har ført til trafikkuhell med personskade eller omfattende materielle skader, eller ført til situasjoner der slike skader lett kunne ha oppstått, bør tap av førerett fastsettes til minst 3 måneder. JEg selv ville tolket dette utdraget fra forskriften om å miste lappen (http://www.lovdata.no/for/sf/jd/td-20031219-1660-002.html#2-5) slik at du kun mister den om det var sannsynlig at et uhell oppstod. Så om du ikke hadde noen biler rundt deg i det hele tatt, og selv hadde kontroll på bilen, så burde det vel gå ann å krangle seg frem til noe. Om det ikek er flere paragrafer som slår inn da, som jeg ikek vet om.

Noe som befinner seg foran sensoren er det som faller innn hos meg, slik at den tror den er like ved noe hele tiden. F.eks ripe i deksel/plastikken foran sensor, løs plastikbit e.l inni sensoren eller noe i den dur.

Tett eksos? kan forklare både økningen du hadde i temp. og effekttapet

Vakkert og idyllisk. Blir helt satt ut her jeg sitter

Eller spenne øra å høre på motorlyden Eller bare se om det rister ved turtallsendringer

Lite som er like vakkert som toten ja :D Broom.no har nettopp lagt ut en artikkel om veier man bure ha kjørt seg en tur på: http://www.tv2underholdning.no/broom/topp-6-er-dette-norges-raaeste-veier-2704230.html

Angrerettloven gjelder kun ved fjernsalg kombinert med forbrukerkjøp. Dette er ikke fjernsalg, og ikek et forbrukerkjp, dvs går angrerettloven ut. Bilen går jo ikke raskt, det er den ikek laget for, så det kan ikke forventes. Ettersom bilen var nylig eu-godkjent er du egentlig "clear" for alt på den check-lista, dvs håndbrekk. SLik du legger frem saken her er du safe

skilter: 120 kr Gamle skilt oppbevares i intill seks måneder, om du ikke sier ifra til dem før fristen er utløpt HVertfall slik for 2 måneder siden

Har ikke trengt å etterfylle olje mellom oljeskift, så på min motor er dette null problem Er jo feilhjulstrekk, så er jo ikke det artigste, men med brekkbruk så glir den fint, kontrollert og som forventet. Veldig god å holde kontroll på. Framkommlighet har den også, ettersom det er tilstrekkelig med vekt forran. selv har jeg 215-dekk (org 195?), og hører derfor kun hjulstøy fra bakdelen av kupèen, så det kan godt være grunnen. Har hvertfall ikek noe annet enn det selv

Hva er typiske feil, og er bilen billing/dyr i drift mtp reprasjoner og drivsstofforbruk? Og er bilen ellers god kvalitet? Har kjørt en astra sport nå i et år, og er veldig fornøyd. Har kun byttet normale slitedeler, og ingen andre feil. Noe rust ved hjulbuer og bak lister/skvetttlapper kan oppstå, og burde sjekkes. Ellers er bilen veldig god å kjøre, og med en person er den veldig sprek og god. Har selv senk m/proggresive fjærer og sportsdempere for å stive bilen opp, men til vanlig bruk er den veldig komfortabel orginal og. Kan bli noe dårlig drag med 5 pers i bilen på 1.6, men alene eller to i bilen er det overraskene sprekt.

er såpass god rekkevidde på de apparatene at han selv klarer å vinke folk inn faktisk

Som trådstarter skrev kjørte han på fine lange landeveisstrekker, og der var det 60. Er vel ingen problem å holde betydelig mer på slike strekker uten at det er uansvarlig, ettersom man har ganske så god oversikt. Og ja, fartsgrenser er der av en grunn, men ikke alltid en god grunn hele døgnet. F. eks 40-sone forbi en barneskole midt på natta i helga hvor det vanligis er 80 resten av veien, eller 50-sone ved veiarbeid etter arbeidstid.. Så poenget mitt er, trenger ikke å kritisere noen for å kjøre fort når man ikke vet hva slags veistandard det var

ja

Tar det fra broom.no jeg, elskbar side: Sjekk at motoren ikke suger falsk luft (fusker og går ujevnt), dette er en ganske vanlig feil på biler med bensinmotor. På vinterstid kan det fryse i oljeutluftingsslangen. Dette kan føre til overtrykk i motoren og plutselig oljetap. En annen gjenganger – som er ganske ubetydelig – er parklysfeil på biler med xenonlamper. Og som alltid på Audi: Sjekk forstilling og bremser. Styr unna: Biler med 2,5 TDI (diesel) V6-motoren – denne motoren er det mye trøbbel med.

På tide å kjøre vettugt kanskje da denne gangen

Om det er deres skyld at skaden oppstod, så må vel de betale Men herregud, hvilke idiot kjører med noen på taket da? Du burde kanskje ha tenkt litt lenger Drar du historien til politiet tar de lappen hvertfall, og det med god grunn

Om de ikke så deg, så var det ikke du som kjørte. Det var en nær slektning(for nær slekt mener jeg du ikek har vitneplikt for), men du kan ikek si navnet. Og hadde de sett skiltet hadde de slått det opp, og møtt deg hjemme hos deg selv antageligvis

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=22625119&subMarket=FINN Fin russebil i god teknisk stand selges med tungt hjerte etter en artig russetid. Bilen har transportert en guttegjeng trygt frem og tilbake fra landstreffet på lillehammer og til tryvann, i tilegg til noe kjøring i hjemtraktene. Bilen fikk totaloverhaling i April 2009 hvor alt ble kontrolert og eventuelle feil og mangler fikset. Dette ble gjort: - Skiftet bremseklosser foran - Justert og rengjort bremser bak - Skiftet hjulsylindre - Skiftet tennplugger - Sveist og fikset eksoslekasje - Nye pærer - Nytt batteri - Skiftet vindusviskere - Olje og filterskift på automatkassa - I tilegg ble alt annet sjekket nøye, og disse reprasjonene alene kom på 22 000 kr, dette har vi kviteringer på. Arbeidet og deler er faktisk også verdt mer ettersom det ble gitt rabatt. I år har bilen fått fire splitter nye dekk til 4000 kr(har kvittering), og den er blitt kontrollert for rust på understellet, noe som ikke fantes. Bilen ble eu-godkjent i 2009 med null feil, men dette betyr at den må eu-godkjennes før neste år. Men dette skal være null problem ettersom bilen gikk rett igjennom russebilkontrollen med null feil, og der bruker de akkurat samme sjekkliste som ved eu-kontroll. Der fikk vi beskjed om at bilen så veldig bra ut, og bremsene var såpass gode at testsjåføren skvatt under bremsetesten. Har selvfølgelig kontrollsjemaet liggende som bevis. Anlegget som følger med består av 2 stk 6x9, en 12" pluss to høytalerkasser med flere elementer i. Dette blir drevet av en 2800 watts forsterker. Anlegget fungerer veldig fint som kjøre og bilanlegg og spiller høyt, men ettersom alle høytalere vender inn i bilen er det begrenset med lyd utenfor. Utenom dette så er bilen kledd i pels på tak og vegger, tregulv og voksduk på hjulbuer. Det som kan gjøres med bilen: - Lakken er ikke så veldig pen, og har flaset noen steder. Dette er reparert på større flater, men med en litt annen rødtone i lakken. - Innvendig så bærer den noe preg av at det er det mannlige kjønn som har prøvd å gjøre det så pent som mulig, men det ser helt greit ut. - Litt rust nederst på skyvedøra som burde utbedres. - Ved hardt og brått gasspådrag i lave gir kan motoren slukne. Dette skyldes at det er byttet forgasser på bilen som kan gi litt mye bensin om motoren går fort opp i turtall. Kjører man normalt har dette absolutt ingenting å si Kort sagt: En rimelig russebil i meget god teknisk stand med stort potensiale!

NAvnet står vel på kontrakta?