Devils

ja det du skal gjøre er og eventuelt ringe rundt til forskjelige stasjoner og snakke med de angående kordan det bir og kordan papirer du treng. Har hadd samme problem selv. men kontakta en ana stasjons og snakka med de og dro bortover og fikk godkjent. noen stasjoner kan hva vanskelig og ha med og gjør.

Dette har eg trua på:D

er mange traffikkstasjoner som kan godkjenne. bare finn noen andre stasjoner i nærheten av dær du bor så drar du ditt heler. men koffer har det vært helvette de 3 gangan da?

http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=1073795 her har du. færdi bygga bare småting igjen som bur osv bilder på link Opprinnelig en 2.0 men har nå en M103 3.0 fra en 1992 modell 300E. Bilen er velholdt og i svært så god stand, kjørt av bare voksne folk. Tight og fin. Bilen veier nå kun 1070kg med glassruter og stålkarosseri så potensialet er bra for enda mer vektletting om det skulle være interessant. Bilen er et banebilprosjekt, men jeg har vært i dialog med biltilsynet om å få skilt på den til sommeren. Så det er ikke umulig om det skulle være et ønske. Bilen har nå en kraft/vekt fordeling på ca 185hk på 1070kg. Karosseri 1985 modell. Rent og pent. Ikke rust (en flekk på panseret og en på ene bakskjermen). En og annen nesten usynlig bulk. Har framfanger uten hull for stor radiator liggende. Understell 300 stabstag foran. Stive fjærer (Lesjöfors m papirer), redusert 3/4 runde. Polyuretan-foringer til understell, stag og motorfester men ikke montert. Bremser 300 kalippere og skiver foran og bak. Motor og gear Original urørt M103 3.0. Disse motorene er kjent for å tåle mye (5-600hk med original innmat). 4 trinns gearkasse som satt i bilen originalt. De skal visstnok tåle ca 300-350hk. Avgass 2,5" til bakpotte. Interiør 2 stk justerbare bøttestoler (frem/bak og tilt). 4 punkts seler. 350x92mm ratt i semskaskinn. Har bakseter og originalseler liggende. Dekk/felg Følger med gode dekk og felg tel både sommer/vinter. Har litt forskjellig så vi finner den beste løsningen her. Bilen er bygget våren/sommeren 2009.

er bare og stram reima de så forsvinn pippinga. du skriver at du har b230k da er det forgasser. de motoran dær er veldig mye vacum greier på. ville gått over med startgass og sprayet over alle vacum kontaktene og slangene og sett. skift bensinfilter f.eks. kordan er det på lavt turtal i 1giret? 3giret 4 giret? humper den og styrer på? tviler at det er noe bensin tull du har egentli. hvis den er fin på alle giran og høgt turtall.

Jeg trur nu fyrn har grisekjørt med biln og fått ulyda osv i motorn så angra han på på kjøpet eller så fant han seg en råere biln til salgs for samme sum så er det ut og grisekjør og håp han får pengan telbake

jepps den hva nyoverhalt, men han har vell rasert den som han gjør med alt ana han tar på

Kjenn at eg bir forbanna, har eg møtt han nu sku eg ha klinka fyrn rett ned. er nok han som bedriv spinninga, jeg som har fått tatt de bildan av bilen. det bilde av merca og mantan er fra trondheim da han overtok merca.

Du som har den nu? du får lag en prosjekt tråd om den. Han som kjøpte den til meg er nu hvertfall en idiot. Da jeg solgte den mangla det ei hjulbue liste høyre framme. Ellers så måtte den inn på teknisk kontroll på biltilsynet grunnet eiern før meg vart stoppa og senkinga,felga og lys sto ikke i vognkortet. Ellers hva bilen meget bra. Skifta girkassa til ei nyoverhalla ei, ny cluch,hva nytt register på motor, topppakning skifta jeg osv.

okey 225 er fin størrelse men 214/35-18 er bedre da slepp du subing osv. felgan hva ikke kantkjørt eller skadda da jeg solgte bilen. Bare me han som eie den nu om å sende meg et pm så skal jeg fortell alt jeg veit om bilen og historikken om den. Skifta en masse deler da jeg hadde den. Veit ikke om de sparkeplaten står i framme med høytalere atme pedalan enda men de er proft laga av pioner da de bygge demobil for mange år siden. Men du får stå på med ditt prosjekt. du får få ny eigern til og lag en tråd om bilen sin her inne.

Ja hva veldig fin da jeg hadde den og forige eier hadde den. 16v stylinga hva fra gamle pioner demo merca. bilen hva orginal da forige eier kjøpte den han ga 20lappa for dne, 5tusen for stylinga,5tusen for løkten tel bilen,5000tusen for felgan, par tusen for vingen. jeg kjørte med de 18felgan som vinterfelga da hadde jeg piggfrie 224/45-18 på vinter. så vart det montert det samme tel sommern mein eg. den var senket ca 70mm foran og 60mm bak Det hva lsd diff da jeg solgte biln.diffen sku kom fra en 16v fikk jeg beskjed om, men spølla nu på begge bakhjulan da jeg hadde den.

Såpass forsto han hva en stor idiot og fikk vite at han hadde kræasja bilen men ikke at han plukka av delan på bilen. girkassa som sto i hva nyoverhalla og nettop skifta på biln. bilen hva jo meget fin men en del feil som måtte rettes på. Jeg tok manta a han hadde og fikk 15tusen i cash i tilegg, så solgte jeg manta a for 10000kr og stolan for 3tusen og solgte ei girkasse for 1000kr så totalt tjente jeg ca 28-30tusen for merca. kjøpte den selv for 19tusen, men pruta den ned fra 27tusen. Her har du noen bilder da jeg eide bilen. så har du et fint utgangspunk og gå etter når du skal bygge

Gammel bilen min dette. og gammel felgan mine.Han som kjøpte merca tel meg er nu en fjott ihvertfall:P Grunnet at felgan kunne virk for stor hva nu grunnet senkinga at de tok borti hjulbuan foran og hva litt for mye gummi på felgan, Jeg hva bare plaga med litt subbing da jeg eide bilen. kunne vært skifta senkesett på den så har det bare gådd fint. men senkesette hva noe seget og modifisert foran og bake på den. Lev den bilen enda? har han gjort noe med den? eller har han sarva den like mye som han Gjorde med MANTA A han hadde.

Momo en ting skal du vite e at du har en helt rå biln, sikle sikle

Hehe dær tar du feil Jørgen_Rana hva nu 1-2støkk nu på vårtreffe i 2009 som hva dær og en som hevda seg skikelig i trackkjøring

Kan hva vanskelig og si ka et vrak kan hva verd. Men det er egentli opp til den person ka han meine vraket er verd og om det er litt deler på den som er verd f.eks coilovers og sånt. Men har vært borti vr6 vrak fra 5000-15000kr er vanskelig og si.

Selges min Seat ibiza 94mod 1.6 grunnet har kjøpt ny bil Positive ting: Gode sommer og vinterdekk Billig i drift Perfekt liten bybil lett og parkere og lettkjørt. Nye dempere følger med. Billig forsikring Negative ting: Gåene dempere foran(følger med helt nye) Eukontroll mangler,småting som jeg veit om som f.eks dempere foran,et gummi feste til eksos er gåent Noe overflaterust her og der men bagatel og fiks Litt dårlig batteri men funker helt utmerket(bare dårlig i 20minus) av og til bruker den litt mere en normalt på bykjøring (har fått feilsøkt på verksted er en føler som driver og kødder,men koster bare et par hundrelapper) Selges hurtig da jeg har ny bil ved snarlig avgjørelse kan jeg kanskje gå ned pittelitt.Kjøper betaler årsavgift http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=1066049;Modified=1267393445

Når de tar taksten på en bil så kontakter de firma og spør og hviser bilder av bilen og finner ut ka et bilfirma tar for å selg den. de bruker også finn.no autodb.no zett.no og listepriser. har aldri hørt om at de har egne lister. Ja hvis du har kjøpekontrakt på bilen og den sier 55tusen f.eks og du kondemnere bilen uka etter du har handla den og de byr deg 45tusen så så hjelper nok kjøpekontraken veldig mye. Har vørre borti div situasjona med forsikringa. men du skal bare fremvis første taksta du har fra møller til takstmann.

Da har Daniel solgt bilen.

Ja håper de kommer med noe skikelig greier på vårtreffe. vart synd at det vart så¨nn med høstreffe men sånn er det når styre til bana vil jævles med høyere leie og folk ikke kjem på høstreffe.

Nei man blir nok ikke halshugd for det. det som må til er at du består teknisk kontroll og har hjelm og lappen.

Big NEWS Høsttreffet avlyses i 2010 tirsdag 02. februar 2010 14:56 Morten Bangås Vi beklager å måtte informere dere om at det planlagte høsttreffet på ACR blir avlyst i år. Grunnen til dette er en kombinasjon av lavere besøkstall på høsttreffene de siste par år, og kraftig økte leiepriser på banen i år. Vi vil derfor konsentrere all energi og planlegging til å gjøre årets Sommertreff i juni til det absolutt beste vi kan få til på ACR!

hehe må jo motiver deg litt. men kati har du tenkt oppstart? i år eller neste år?

sjekk linken til autodb.no han har lagt ut. eventuelt gå inn på Bmw og 5 serie på forum delen så finn du bilda og info

1.turbo bil har wastegate orginalt:P 2.Hvis du har grisekjørt med biln og har tenkt og stopp den så latt den stå ei lita stund(par minutter) på tomgang så turbon får kjølt seg ned(selv om du har vannkjølt turbo) 3.E du på tur heim og har grisekjørt så kjør rolig de siste minuttan heim.