SpikeMan

akkurat sånn jeg kunne tenke meg å ha bilen! nå ble jeg nesten sinna og glad samtidig! edit: takk forresten! god jobb!

Hei, noen som ville "lakket" om min S40 til sort, sota bakrutene, satt på fase 2 lykter på den og senket den? Eventuellt noen nye felger som jeg finner fram. Takk på forhånd!

Glemte å nevne at det er en 96-modell. Tror ikke det sitter noen forsterker der allerede ettersom høyttalerne er koblet på iso til spilleren min, ikke en standard. Men takk for rådet for det, amnge nye biler som har sånt allerede.

Trekker tilbake bilen da jeg må vente litt med salg..

Jeg er i en liknende situasjon kan man vel si.. Er på høgskole nå for å studere i ett fag som interesserer meg, men samtidig har jeg mye mer lyst til å jobbe med bil. Jeg tror utifra det du sier, så kan du kanskje ha godt av å snakke med rådgiver på en videregående og ordne med at du begynner på skolen og tar bilfaget. Hvis det virkelig er det du vil! Husk at det er noen år til med skole, men vil vel ikke si at det er for sent nei.

er det atten tommerne uten dekk?

Hei folkens! Har noen raske spm til folka her ute! Har en Volvo S40 som jeg skal kjøre litt med.. blir omtrent to timer hver dag og da tenker jeg på å ordne litt småting i bilen for komforten sin skyld. Så, de tingene jeg lurer på er om noen vet først og fremst hvor stor dybde man har på basselementene i dørene foran på denne bilen? Neste jeg lurer på er om det er tafatt og bare dempe dørene foran og gulvet foran, med bagasjerommet? Eller bør jeg ta hele bilen når jeg først gjør det? Volvon er ikke akkurat den minst støyende bilen på markedet, så vil veldig gjerne få vekk litt av den veistøyen..

biiiilder! interessert i de 17" edit: sånn ja!

er nok det lureste :)

Litt kjipt, men i dag låste bremsene bak seg.. Så nå er bilen på verksted. Jeg har det ja. Skal være noen knapper i såfall. Min har hvertfall tre knapper, tre brytere og og den saken du snakker om. Den midterste knappen er hvertfall på min ac. Ser ut som en knapp med snøfnugg på. Har ikke peiling på hva den i midten mellom alt egentlig er :P Kan ta bilder når jeg får tilbake bilen fra verkstedet..

da har jeg hatt bilen inne på sjekk.. der var det såklart litt slitedeler foran i forstillinga som måtte byttes/strammes. bindeledd og litt forskjellig.. hmm. hadde med en mekaniker på prøvetur og han mente det var noe galt med klutsjen siden den var så hakkete på start.. også sa han at bilen var veldig nappete på tungt gir når man hadde på a/c pga motorstyringa.. noe elektronikk der.. kan være grei ting å være ops på hvertfall.. ellers var det vel kun bremsene bak og demperne som jeg selv vet det er noe galt med.. vurderer nesten og selge bilen nå.. men er ikke sikker.. jeg er jo veldig fornøyd med den når det ikke er trøbbel med den.. men jeg tror du skal kunne kjøre den ett stykke til uten noe særlig trøbbel!

det de fleste sier er vel alltid komponentsett foran i bilen diskant og mellomtone/bass som passer, og såklart det dyreste. bak er det greiest å ha noe rimelig, ettersom det ikke er der du sitter og hører på lyd.. hovedsakelig er grunnen i det hele tatt til å ha høyttalere bak for at de som sitter bak skal ha litt lyd om de sitter på med deg.. og klart bassen er vel greiest å ha i bagasjerommet.. utover det så må du bare bestemme deg for budsjettet ditt og hvordan du vil ha det i forhold til forsterkere.. hvis du ikke skal spille rotta av nabolaget vil ofte en enkel monoblokk til subben være greit, og om du har en noenlunde grei cd-spiller drar du høytalerne med den, eventuellt fungerer der jo også fint med en 5-kanaler, bare velg ett merke som har litt strømsterke forsyninger.. men som sagt, legg opp budsjettet ditt og prøv å få noe som passer godt sammen med forsterkere og mellom de forskjellige elementene

Hei, har en tolv disk cd skifter liggendes i bilen som jeg ikke får brukt siden det er en annen type plugg på den. Om noen er interesserte gi meg bud, har ikke fått testet den selv men forrige eier av bilen brukte den daglig.. Fikk bare med feil spiller på bilen derfor jeg ikke får brukt den. Send pm for mer info, eller eventuell interesse. Kommer med bilder over helga

skulle gjerne hatt en spesialtilpasset til en volvo s40 som jeg har, kun enkelt tolvtommer, er det noe muligheter her? kan du eventuellt sende meg pm så kan jeg forklare nærmere :)

Ja, håper såklart at det ikke er noe galt men man vet jo aldri. men det finner jeg ut av på torsdag. :) Skal gi beskjed jeg :)

takk for svar :) var innomm ett verksted og de sa at jeg burde gjøre det og ja. Så skal ta en diagnosesjekk nå til onnsdag og sjekke en del andre ting samtidig. Høres hvertfall sånn ut, men skal bytte hele rekka uansett. bilen føles litt slapp og vil ha litt stivere understell. men så synes jeg det er utrolig stor spriking på støtdemper og fjærpriser..? nett mot butikk? kosta jo gjerne mer enn tre ganger mer på butikk, og det var med rabatt.. Ja, virker nesten litt sånn, men så pratet jeg med en volvo mann og han mente at det var klutsjen det var noe galt med.. og at det forhåpentligvis ikke var motorfestene.. men så vet jo ikke jeg akkurat.. er ikke kjempe geek innenfor bil akkurat..

Nylig kjøpt bilen selv, og vet at forrige eier bytte litt småting her og dere. Og alle eierne har vært flinke til å følge opp med service. Siste stempelet ligger på 270000 omtrent. Han jeg kjøpte bilen av hadde bytta noe deler i kløtsjen og bremser men det var alt sa han. Ellers så er jeg ikke sikker på hva annet som har blitt bytta. Ja, den er grei å ha på motorveien :) Synes det som oftest er greit med futt i 2 og 3, men som du sier så er første giret vanskelig å få den inn i, men hos meg er alle det egentlig.. Også er den litt slarkete på reversen, hender ofte at den skraper litt da. Men snakket med en og han mente at det kom av at det var hydraulisk kløtsj på den. Clutchen din er ganske lett da eller? Min er veldig "hoppete" når jeg girer, må være veldig forsiktig når man slipper den ut.. Dama øvelseskjører litt med den og det er verre enn for lavt turtall nesten.. Jaja, skal innom med den på onsdag til ett verksted for å finne ut hva somer galt..

Hei, har lignende bil selv. Har gått 300000 nå, hvor langt har din gått? Hvordan synes du den drar i femte gir og litt sånn spedt?

Vel, hvis du er interessert har jeg en kasse liggendes 2x12" og kasse. Fungerer helt fint, men har noen hull i elementene. Som du kan få kjempebillig, 500 kroner eller noe... Ellers er alltids Dynabel ett veldig greit merke. Eller sjekk iceaudio.net for butikker i området ditt (mener det var den sida hvertfall, beklager om det er feil)

1) Du kan vel alltids regulere den, men det spørs på hvor mye som går inn allerede. Men så må du huske at de er lagd for en spenning, mest sannsynlig tolv volt, og tar du veldig mye mer vil levetiden minske betraktelig. 12v lys med 24v inn vil mest sannsynlig brenne opp med en gang. 2) og 3) Rødt foran på bilen av lys er ikke lov, er forbeholdt bak. Blå er vel også noe på kanten, men ellers vil jeg tro det muligens er greit. (Faren min hadde blå hette på parklysene hans og ble stoppet av onkel blå og fikk pålegg om å fjerne de.) Også er det vel sånn at at to og to lys må alltid ha samme farge. Er ett tåkelys gult må det andre også være det. Samme med andre lys. 4) Vil tro de mest sannsynlig ikke kan byttes egentlig.. For LED har vanligvis en ganske lang levetid og blir vel på mange måter påberegnet å ha like lang levetid som bilen. Noenlunde hvertfall.

Hei folkens. Kjøpte meg nylig bruktbil, en Volvo S40 -96 modell. Kjørte veien hjem fra Oslo til Hønefoss uten store problemer. Men senere har det begynt å være mer og mer problemer med bilen. Problem 1: Ved start ved lyskryss og annen i første gir rister det veldig i motoren og hele bilen med mindre jeg gir akkurat rett turtall og slipper kløtsjen i rett tidspunkt. Snakket med en Volvo-service kar og han mente at det var kløtsjen eller girkassa. Noen andre som har vært borti dette? Problem 2: Ved normal kjøring fungerer bilen ellers veldig greit, men ett eksempel her: Si jeg kjører i femte gir og holder en grei fart på over 80km/t og plutselig må jeg ned i rundt 60km/t på samme gir reagerer bilen veldig dårlig på at jeg gir mer gass. Virker som om den tenner feil for motoren harker og spytter ved pågass. gjerne når det er litt tungt for motoren og dra. Har nylig byttet både luftfilter og plugger på motoren eneste jeg kan forstå er at det må være overspenning eller noe.. Problem 3: Har nå nylig kommet etter kjøretur til Spydeberg søndag morgen.. Kommer en underlig skrapelyd fra bilen, høres ut som om den kommer fra bak på venstre side. Virker ikke som om det har noe sammenheng med bremsene å gjøre ettersom den kommer stort sett mellom 1km/t og 20km/t men har hørt den når jeg har kjørt fortere også, og når jeg ikke bruker bremsene. Lyden vedvarer også gjerne selv ved bruk av bremsene.. Problem 4: Er i grunn ganske enkelt og mener jeg har løsningen på det. Men allikevel, hender det smeller noe jæ**** bak når jeg kjører over dumper og andre humper i veien. Er ganske sikker på at det er enten støtdemper som er sliten eller fjør som er knekt. Hender jeg hører en "sproing" lyd bak derfra så da spørs det om det er fjøra som er knekt, eller så er vel den knekt etterat demper ble slitt. Noen som har noe forslag til hva de forskjellige tingene kan være? Og fortrinnsvis billige reparasjoner hadde vært best, men må jeg til verksted må jeg dit.. Takk på forhånd.

ble det noe ordnings? girkasse du mente?

2 eller 4stk? er de skitne på det bildet?

Veldig basisk måte å gjøre det på.. Fjern lykten, kjøp rustfjerner, puss godt med litt sandpapir og forskjellig, før på rustfjerner i forhold til bruksanvisningen og prøv å finn en lik som mulig lakk. Eller om du har penger til det, få ett proft verksted til å gjøre det. Viktigste er vel at du får bort mest mulig av rusten og at det ikke går dypere etter at du har lakkert over. Kjipeste er lakk som du ikke ser! Vet ikke om det hjalp noe men jeg ville gjort noe sånt hvertfall. Det lureste er vel å få noen proffe til å gjøre det.

ennå ikke noe? selger fortsatt kassa og to 12" elementer til 500 kroner! forsterkeren er forresten solgt..