Apexy

jo større og kraftigere subber jo mer skrangling blir det :P hehe. men finnes jo støy/vibrasjons dempende matrialer som man limer på karosseriplater og lignende. men tror disse koster litt ;)

kan prøve å varme opp limen med en varmluftspistol. men det må utføres MEGET forsiktig. men er som de andre sier. enkelte stoffer kommer til å lage merker på selve dashbordet også. du kan prøve å få prutet bilen ned noen tusen da pga det :P

hehe helt enig med joffemann. legg ledningene utenom og kjøp en bryter av ønsket utseende ;) er ikke vanskelig :)

ja ser dette er en veldig gammel tråd :P men var mye artig å lese og se på her andy ;) gleder meg til å få lappen tilbake slik at eg kan være med å råne :P hehe

eg har lurt litt på å porte min bil. holder på å skifte toppakning nå. har en audi 100 2.3E 91mod. men føler den høres mye råere ut en den faktisk er. er innsprøytnings motor. og 5 sylindre. men lurte på om noen har noe tips og triks angående portingen. har hørt at når man øker størrelsen på hullene inn i motoren gjerne litt for mye så kan det f.eks være olje kanaler eller lignende som man kan risikere at man greier å "åpne" opp og da er vel helvette laus hvis man gjør det. men hvordan kan man da vite hvor mye større man kan lage hullene ? takker for alle svar :)

synes de er fet med RS styling. og store felger og senk. men du finner ikkje billigere RS styling en på sfstyling.no eg ser etter RS bakfanger til min og her kostet den 1800kr fant den på f.eks streetdesign.no til litt over 6.000kr !!!!!!!!!

har hatt de samme problemene selv. føleren sprayet eg bare med noe oxide cleaner fra biltema og det funket som bare det. hadde også problem med trip telleren, den slo seg av og på når det passet. men det fant eg aldri ut ka var, men der var speedometeret samme problemet med. men hvis eg dunket litt på glasset til hele instrumenthuset så kom den igjen, menmen da sparer du noen km hvis du skal selge den igjen da :D heheheheheh

sikaflex så moser du de på igjen sitter som en kula :P

eg har samme bilen. ELSKER 5er lyden <3 men har også av og til hørt en helt mongo lyd når eg bremser. sånn elektrisk knirk knart fucket lyd foran. men gir seg med en gang bilen har gått litt. eg trakk bare +kabelen ned gjennom releboksen og under panelet som er mellom framsetene. men har brukt reservehjulsbrønnen til subkasse. funker sinnsykt bra. gir bedre lyd en kassen eg hadde.

heisann. eg har en audi 100 c4 som har vært jævla kukete på det der. noen ganger når eg har kjørt en stund og stopper motoren, og når eg kommer og skal starte den igjen så vil den ikkje gå på tomgang med en gang, må sitte og gasse en liten stund før den vil gå av seg selv. min går på ca 400rpm!!!! på tomgang.men er ikkje sikker ka som gjør det. men det er heller ikkje før motoren kommer opp i fin temperatur. har hatt litt startproblemer og men skiftet kabelskoen på batteriet og har renset alle kontakter og lignende.vet ikkje helt hvilke råd eg kan gi deg. finner ikkje ut av det selv :P hehe

eg har veldig god erfaring med norsk bildel senter. kjøpte en rs2 fanger fra de en gang og det tok de kun 2 dager å sende den fra oslo til bergen! :D og de er veldig behjelpelig må epost hvis man lurer på noe.

heisann. du har vel gjerne sotet lyktene allerede. men ville bare tipse deg om at bilxtra selger transparent lakker. det er på en måte klarlakk som er svart. og den fungerer kanonbra. eneste tipset eg kan gi deg for bruk av denne er å ta deg god tid, og spraye tynne lag med lakk for hvert strøk. tolmodighet gir best resultat :D lykke til

sitter her steik forbanna. klokken 04:49 om natta. no e eg nettopp blitt tauet hjem. hadde meg en liten burnout, og ruste motoren og slapp clutchen og det begynnte og komme røyk. weeeee tenkte eg. og ga pedal. så etter ca 30sek så kom det ett rykk gjennom hele bilen og først DA!! begynnte hjulene og gå rundt. det trodde eg de allerede gjorde!!?? :( så tenkte eg fuck her e det bare og kubbe bilen. og det gjorde eg. så ventet eg noen minutter til røyken hadde lagt seg over bergen og så satt eg meg inni for og starte den og kjøre. men ikkkje FAEN om den skulle i gir!!! var ikkje LITT snakk om!!! så eg bandte og steikte i evig lang tid og skjønnte at no må det tauing til her!!! :( blææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææææ hmmm. blæ. men det eg egentlig skulle spørre om var om noen hadde en ide om ka det kan være. lurte litt på om det var thrust/utløser lageret som eg har grilla??? for det starter helt fint, men når eg trykker clutchen helt dønn i gulvet, så NEKTER den å gå i gir. men noe annet som var rart og var det at, eg satte den i gir FØR eg startet, og så startet eg den og kjørte litt framover så bremste eg, men den kubbet IKKJE når eg stanset selvom den stod i gir ??? WTF e det selve lammelen og som e slipt ned til en tynn flis ??? skjønnte ingenting av det siste problemmet her ??? håper noen gidder og ta seg tid til og svare. takk på forhånd. no går eg og griner meg til søvne blææ :( :( :(

ikkje misforstå meg. selvfølgelig hjelper abs. men det eg mete var bare at uten alle elektroniske hjelpemidler, så "kjenner" man ka bilen gjør. og med all elektronikken og komforten kan man tolke ting feil. no mener eg ikkje at man skal sammenligne en ferrari med elektronikk og en svær vannseng av en bmw x5 her to veldig forskjellige ting her.

så flott. så no e det bare. dunkdunkdunkdunk :D