Terjeth

Ellers takk, har som sagt funnet felger for ganske lenge siden:)

Er så glad jeg endelig fant en, og den er kjørbar attpåtil!:D

Tusen takk! :D Er skikkelig fornøyd med handelen siden jeg fikk myyye for en billig penge, og ikke minst fordi jeg har vært forelsket i Einser siden jeg var liten pjokk;) Har lyst på kromfangere ja, men er klar over at det blir litt feil mtp. baklyktene, og ombygging til pre-80 blir ikke aktuelt, da blir jeg aldri ferdig. Har faktisk lyst til å sette den i helt original stand først, slik den var i '83, og deretter starte på ombygging. Den blir jo så og si original uansett, men krom blir nok skaffet, både her og der. Vet det ikke stemmer med årsmodell, men er svak for den eldre typen. Skal prøve å ta flere bilder i morgen om jeg får tid, så får dere se hvordan det ser ut:) Er egentlig godt å tenke på at jeg ikke er avhengig av å bruke denne bilen hver dag, slik at jeg slipper å stresse med å få den kjørbar etter hver kveld med skruing;) Edit: Oppdatert første tråd.

Oppdatert!

Har akkurat vært og hentet det nye prosjektet, skal prøve å oppdatere her hver gang noe er blitt gjort. Kommer helt sikkert til å trenge hjelp fra dere kyndige, men skal selvsagt pløye gjennom det meste i Golf 1-stickyen. Info: 1983 VW Golf C 1.5l 70hk Knapt 153 000km To-do-list, førstepri: Renske interiør på jakt etter rust og generelt rengjøring. Skaffe nytt batteri. Check Få oversikt over rust, og fjerne dette. Finne feil på motor. (Den stopper etter ca 10min kjøring, starter etter 1-2min hvile) Tips? Finne feil på motor#2. (Holder seg ikke på tomgang før den er varm, heller ikke da er den helt stabil) Tips? Fikse småfeil/ødelagte ting. Bytte lysbrytere og relé. Bytte frontrute. +++ To-do etter reparasjon: Justerbart senkesett. Check Breie felger, 13-15". Check Kosmetisk. (Fangere, skjermbeskyttere osv.) Kromlister. Nye lykter rundt om. Check Lakkering. (Sikkert ikke før 2013) Pluss mye annet jeg har glemt i farten;) Fikk med "ny" hel frontrute, div. pakninger og noe stereo. Kanalene ser bra ut mtp rust, men er spent på å se hvordan den ser ut når jeg får ribbet den innvendig. Ser ut som om den er i forholdsvis god stand ellers, ting er som vanlig på en 28 år gammel bil som har stått urørt utendørs. Dårlig lakk, rust i skjermer og noen bulker her og der. Edit: Beklager, fikk det litt travelt når jeg laga tråden, rakk ikke å legge ut bilder, men her kommer et par: Kommer fler senere:)

Dette "prosjektet" blir avsluttet til fordel av et nytt. Kommer nok en tråd om den nye bilen når jeg får hentet den på søndag:D Senkesettet er til salgs, evt byttes mot coilovers til Einser... Har også et sett frontlykter som er lakkert inni, også kjent som tinted e-codes. Kom med bud om det er av interesse. :)

Anbefaler Parts&Retards, har selv handlet justerbart derifra.

Den kommer godt med, takk skal du ha:) Spissinga ble ganske ille etter senk ja, ser det godt på venstre side at hjulet styrer til venstre når rattet er beint. Prøvde å justere i dag, men fikk ikke løsna låsemutteren engang. Skulle likt å vite hvordan de fikk det til på verkstedet... Forsto det sånn at jeg må holde igjen styrestaget med en nøkkel(13mm) mens jeg løsner låsemutteren(22mm) og deretter justere staget med klokken, stemmer det? Ble mange spm. her nå, men jeg har aldri vært borti dette før.

Nå er bilen klar for biltreff! :D

15-20mm forskjell mellom fram- og bakkant på hjulene? Hørtes mye ut ja...

Skjønner det:) Tror ikke spissinga ble veldig påvirket, men skal måle og undersøke det nærmere.

Uansett kan man kjøpe 2 stk 50x50 og likevel få det billigere:)

Takk, skal prøve i morgen:)

Parts&Retards har også, for halve prisen. 250,- for 50x50cm :)

Da skjønner jeg, får prøve og se hvor nærme jeg kommer. Ser for meg at det er jævlig trangt å måtte måle fra høyre til venstre side, men det kan hende jeg tar feil? Tusen takk for hjelpen iallefall:D

Skjønner ikke helt hva du mener. Har forstått at jeg må måle i framkant og bakkant på innersiden av felgen så jeg får samme avstand mellom hjulene, men vet ikke hva jeg skal måle dette mot. Ble rotete det her... Får du til å forklare litt nærmere? Kan spissing justeres ferdig når bilen er jekket opp eller må jeg sette på hjulet og jekke den ned mellom hver gang? Camber justeres på demperfestet ja, fungerer det om jeg bruker bare et vater mot hjulet når den står på bakken?

Kan noen gi meg tips ang. justering av camber og spissing på Golf 3? Skal montere senkesett og må vite hvordan jeg kan grovjustere det slik at de nye dekka ikke blir spist opp med en gang. Vet hvordan jeg justerer camber, men ikke hvordan jeg skal få det helt rett. Vet ikke hvordan jeg justerer spissing, kan noen hjelpe meg litt med dette, om det i det hele tatt er mulig å få til uten avanserte regnestykker eller verktøy? Har tatt forstillingskontroll med originalt understell i forbindelse med PKK for ikke veldig lenge siden, kan dette hjelpe meg? Tenker på om det er mulig å merke av/måle hvordan det er justert slik at jeg kan bruke dette når jeg skal på med senkesettet. Vet at jeg får positiv camber om jeg senker mye, men hvor mye vil spissing påvirkes? Høres jalla ut dette, jeg vet det, men jeg gidder ikke koste på forstillingskontroll siden jeg ikke skal bruke senkesett så veldig lenge. Takker for all den hjelpen jeg kan få. PS: Har Googlet, men fant ikke noe spesielt om Golf.

Du kan si det skiller seg ut ja... :D

Jepp, tror det blir småtøft:) De er kun 6j:( Skulle helst hatt 8j, men det koster deretter... Skal prøve å få på dekk i morgen...

Omtrent ferdig resultat: Finishen ble så som så, dette pga. at jeg gjorde alt på gulvet i en støvete garasje, samt at jeg har fint lite peiling på hva jeg holder på med. Attpåtil har jeg dårlig med tålmodighet, så jeg gjør mange små tabber som f.eks å dra av maskeringa for tidlig slik at lakken blir med eller har på for mye lakk og får sig. Klarer til og med å skrape sprayboksen borti både ny lakk og lakk som er tørket og dermed ødelegger et ellers bra resultat. Har lagt på klarlakk nå, får håpe lakken berger dekkmaskina på verkstedet... Vil gjerne ha kommentarer:)

Fikk tilsendt nye papirer for G3;) Grattis med ny bil:)

Neinei, blir samme farge på alle, men det tar så jævlig lang tid før butikken får lakken jeg bestilte. 2 uker siden nå og den kommer sannsynligvis ikke før neste torsdag:(

Er ekte BBS ja, så klart:D Finner bare ikke modellnavnet på de, vet kun at de kom originalt med Golf GT:) Gleder meg til å se det ferdiglakkerte resultatet, det blir ikke sølvgrå for å si det sånn...;)

Har vært rolig i det siste her gitt... Holder på å pusse opp BBSene så de blir klar til biltreffet, er akkurat ferdig med å våtslipe så nå er det bare å vente på at lakken kommer:) Kan noen hjelpe meg med å finne ut hva de heter forresten? Er originale Golf 3 GT-felger. Har Googla i en evighet, men finner ikke selve navnet på de, hvis de i det hele tatt har ett.

Det samme skjer vel om man kjører mye på tomgang/lav fart, spesielt på varme dager. Motoren får ikke nok kaldluft og vifta kobler inn.