HaaJeHaa

Har en 1995 Mercedes Benz W124 E320 der det ikke står noe om max tilhengervekt i vognkortet. Er det da fritt frem og laste gravemaskin på hengeren og kjøre i vei?

Opp! Bud ønskes!

Nope, men det verste som skjer er at du må vise bilen hos SVV med org hjul.... Du kan søke og prøve å få det godkjent, noe som er mulig dersom du finner de riktige papirene, men dette tar nok noe tid...

Pen og solid 230CE selges 35'kr. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35415376

Hvis du bare skal ha noe som bare fungerer, ville jeg heller sjekket i dekkhaugene til de som forhandler dekk. Folk kaster ofte ok dekk som holder noen km til...

http://tyrestretch.com/

Kommer ann på oljen, men i utgangspunktet ligger det meste av oljer på til du tørker det av.

Kommer ann på tilstand og hvor griske huggeren er. Lokale huggeren her tar høyere pris en ny merkevare...

Jammen da kjører du det;) Blir garantert knall!

Prøv å email de sidene som har felgene i sin kolleksjon når du googler navnet. Mitt tips;) Feks: http://wpfla.com/wheels/alloytech/

Er de 2 eller 3 delte? Og hvor store og brede er dem?

Ingen som har en ide? Hmmmm...

Alle felgene jeg har har det innsatt, så det trengs ikke;) Kjøper skikkelig 3 delt når det først skal handles felger... Tenk litt etter, den plastringen har større slark enn 1/10mm, noe som er nok til å gi usentrerte felger selv med senterring. Det er fortsatt koningen på boltene som sentrerer felgene.

Selvsagt gjør det jobben enklere, men rart at jeg aldri har benyttet meg av senterringer og aldri har hatt kast! Har vel byttet hjul en 100 ganger +++ Går vel mer på dårlig koning av felg ved utslitte felger eller billige shariffelger og da ville jeg sendt dem inn til utfresing av bolthull og innsetting av skikkelig stålkon.

Stemmer ikke! Mange biler er såkalt boltsentrerende, dvs det er ikke mulighet for senterringer. Gjør dette det vanskelig å sentrere felgene? Nei. Mange dyre felger leveres og uten mulighet for senterringer. Mitt sett CCW classics er uten. Senterringer er kun til for å forenkle montering. Om du skrur boltene/muttrene inn lett (håndkraft) før deretter å skru til med en kraftarm i stjernemønster er det umulig at det ikke sentrerer seg pga koningen. Da bør du isåfall sjekke koning på bolt/mutter og felg. Hvis du tror den tynne plastringen er hard nok til å ikke flekse hvis du skrur til feil, så bør du se hvor skjør den ringen er. Kraften du skrur til med overgår lett plastringens hardhet.

For å få farge på dem ville jeg pulverlakka dem, det er mest holdbart. Mine tips for farger er blank sort eller kobber, men det dreier seg så mye om smak;)

Ønsker å kjøpe et sett sjeldne felger fra tysk ebay. Problemet er at selgerene sjeldent sender utenfor Tyskland. Skulle derfor hatt hjelp fra noen som jeg selger kunne sende dem til og deretter videresende dem til meg. Noen som har noen ærlige kontakter som er interessert for noen kroner, evt om du er nedover av og til selv og kan ta dem med? Eller vet noen om noe liknende Jetcarrier for tyskland?

300TD med oppskrudd pumpe så er mye gjort;)

Du trenger ikke senterringer. Dette er kun for å lette arbeidet med å montere på felgen. Ingen annen funksjon. Sett på hver bolt og skru dem fast i et stjernemønster så gjør koningen at felgen sentreres. Felgen sitter på ved hjelp av friksjonen mot navet og koningen på boltene.

Ble pen strekk det der! Justerbart senkesett? Kan skrus litt til ned;) Ser ut som ASA AR1 Felger!

engern: Hvilket verksted brukte du? Høres helt merkelig ut. Du fikser enkelt lik høyde på aksling med et skyvelær.

Er 3 uttak (kontaktpunkter) på w124 dynamoen og 2 på w201, så da må jeg isåfall opp med begge dynamoene... Ingen som vet?

Ingen?

Hugde min kjære 92 mod 190E i vår og skrudde derfor av en del deler fra den. Nå har lagrene på dynamoen til 88 mod 230CE'n begynt å ta kvelden og tenkte derfor å ta dynamoen fra w201'en over på w124'en. Problemet kom da jeg sjekket dem mot hverandre. W201 dynamoen har 2 ledninger ut, mens w124 dynamoen har 3. Hva kan jeg gjøre av kobling for å få w201 dynamoen til å fungere på w124'en?

Heisann! Hvor langt har den rullet? Mye rust? Kan du legge ut noen bilder?