HaaJeHaa

fortsatt til salgs? Er kanten polert?

Takker for tips! Billakkspesialisten hørtes meget bra ut! Da blir det forhåpentligvis kjøp av bil, ukes pussing og demontering før lakkering!

Bare å ta fram måleredskapene og måle i vei det! Hvordan måle: http://www.bilforumet.no/annet-bilrelatert/52147-boltsirkel-male.html

TSW EVO R kanskje?

Hvor langt har doningen rullet og til når stopper serviceheftet? Fungerer quattrosystemet feilfritt? Rust? Hvordan er lakken?

Har mine prosjekter og lurer derfor på hvor man kan kjøpe rimelig og god lakk (ikke noe effektlakk etc)? Får en lakkerer til å gjøre jobben med å sprøyte en hel bil for 1500,- men lakken er utenom...

Stikker innom en tur jeg;)

Alle biler som går i Norge utenom kjipe biler med 1L motor kan vel legges inn i denne tråden:P

Fort gjort! Åpne bagasjelokket og skru dem ut fra baksiden. Så avfetter du dem og sprayer med sotespray;)

Skal skru litt imorgen igjen, så prøver tipsene! Den går rent når kontakten til luftmengdemåleren er ute:S Han har lagt ut spm på bimmers også.

Katalysatoren er fjernet, men skal sjekke ut resten av systemet! Åpen for flere forslag, han river snart av seg håret:P

En kompis av meg har en e36 325 som ikke vil gå skikkelig. Har byttet luftmengdemåler, plugger og lambda (noe som må tilbakestilles elektronisk?), men den vil fortsatt ikke dra skikkelig. Den går uten noen ulyder, men vil ikke dra over 3500 o/min og de 192 hestene er borte vekk. Hva er galt?

Damn, har hatt ute dashen før, men vil ikke igjen, er noe herk! Så snart det er 10 grader ute, så får jeg bytte;)

http://www.dioder.no har sikkert! Om det er vanskelig å bytte har jeg nada peil på;)

<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=1pp60RJqclk&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=1pp60RJqclk&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>

Hvor langt har den gått og har den servicehefte?

Siden den har ligget ute før: muligheter for skambud:P Men haster som sagt ikke, så venter og undersøker til det dukker opp noe bra. Ene motorsykkelen min skal selges nå også, så frigjør noen kroner der til utbedringer/ evt at prisklassen kan strekkes noe.

Nydelig den E28en! Hadde ikke tenkt på den! Ringe, sjekke ut! Synd det blir en god tur over Norge:P Får ikke hjelpe! Den e30 325ix jeg skulle sjekke ut var desverre jallaskrudd og jallalakkert. Måtte bruke minst 15.000 for å få den i ok stand, og når alt er gjennomjalla så blir jeg skeptisk (sveist deler som skal være boltet osv)! Gled unna en klisss orginal urørt en i Trondheim, den hadde en sær selger som visstnok hadde avtalt med en som aldri kom. Selv om jeg bøy 5 lapper over, fikk jeg den ikke:P Audi Coupe Quattro er vanskelig med deler! En kompis av meg bygde en opp fra bunnen og det tok han iherdig mange timer på et halvt år for å få tak i delene han trengte! Ellers er det en knall bil! Skal godsnakke litt med eieren, så får vi se. Har god tid må meg, ikke avhengig at det skal stå noe på gårdsplassen neste uke, så søker rundt til jeg finner noe bra. Vårrushet kommer snart også!

Nice! Da kan jeg begynne med en gang å kreve tilbake momsen på de siste pakkene jeg har fått!

Enig at 2 dørs E30 ser litt merkelig ut:P Da blir det å ha følehorna ute og sjekke etter den bilen jeg får mest ut av mtp pris. Er det noen modeller jeg har glemt?

Bryr meg ikke så mye om karosseri eller merke, det som tiltaler er teknikken og mekanikken. I tillegg så er grei deletilgang et krav. Vet om en 85 Coupe Quattro med 2,2T 20v som jeg kan få for 40 laken, men er litt usikker med tanke på deletilgjengelighet? Finner ikke en 2,3 16v som er særlig kjørbar til en pris på under 50 lapper ser jeg, så denne faller desverre ut. Må ut med +/- 70.000 for å få noe greit, selv som import fra Tyskland og Polen. Vil ikke kjøpe noe til 50.000 som trenger like mye i deler og stell for å få den fin. Er en bil jeg har lyst på, men får vente til studiene er ferdige og jeg har litt mer cash å rutte med. XR4x4 er jeg på let etter, men er skjelden, så må vente til en dukker opp. Var på vei ifjor til å kjøpe en, meeeen så gled den unna. Ønsker helst sedan, og da er det enda færre å velge i blant. Men den som søker finner;) Må sjekke ut BMWen iallefall. Eneste negative med den jeg skal se på er at den nå går som bakhjulstrekker, så trenger 10.000 i deler for å få FWD igjen. Positive er at den er fri for rust og nylakkert. Forsikringen kostet også kun 7000 i året på meg (20 år). Bruker så mye penger på bil mtp masse god olje, vask nesten hver dag, ofte polering, felger, understell, interiør, servicer, forbedringer osv, og har insett at det er lite vits å stelle så godt med først en helt vanlig Astra og nå en helt random FWD 2L Audi 80. Mye bedre å bruke pengene på en bil som fortjener det. Blir det litt hipp som happ hva jeg velger, og at det beste er å velge etter tilstand, utstyr, deletilgang og forsikringspris??? Er ikke merkeavhengig, og alle disse bilene var jo det nærme toppen av "matkjeden" (M3, Cosworth og UrQuattro troner selvsagt på toppen) som konkurenter. Har siklet mye i "Stuk/Stance tråden" og "Bilder av gamle TYSKE biler" tråden og ønsker å vende meg til strøkent, lavt og cleant stilen. Noen som vet om noen passer bedre enn andre? Vet iallefall at ixen sliter med mer senking enn 40mm forann, så det er jo ganske negativt.

Åpen for biler med RWD også! Er bare litt smålei av å ikke komme fram i snøvær, men vinterbil kan alltids kjøpes ved siden av! 325ix finnes det noen av iallefall, skal sjekke ut en 2 dørs m-tech 1 over helga. XR4x4 er nok mer sjelden, men de finnes;) 190E 16v er nok i grenseland ja, men ved import kan det være mulig å få tak i et prosjekt som går. Hiv ut forslag. Dette skal være en bil som skal bli tatt vare på! Men skal være et rullende prosjekt og bilen må være "grom" nok til å fortjene å bli tatt vare på!

Er på jakt etter en tysk 80-talls kjøremaskin med stor motor til en pris på mindre enn 45.000 og som helst har 4wd. Dette skal være en bruksbil/hobbybil som ikke må være altfor sliten, dvs mye bil igjen. Hva vil dere anbefale? Evt tipse meg om? Har sett på BMW e30 325ix (4wd), Mercedes 190E 2,3/2,5 16v(cosworth som har bygget motoren?), Audi 80/90 5syl. Quattro og Ford Sierra 2,9 4x4. Har noen av disse større fordeler/ulemper enn andre? Har ikke opplevd 80-tallet og har mindre peiling på disse bilene enn jeg ønsker å ha, så håper på noen gode synspunkter evt andre tips til modeller;)

Samme regler som for nye biler, alt av ombygging skal godkjennes av biltilsynet og skal inn i vognkortet. Om bilen er registrert før 1960 slipper du EU-kontroll, noe som gjør at det er vanskeligere å bli tatt for ombygging. Men du kan fortsatt bli stoppet i teknisk kontroll og få kjøreforbud om du ikke har alt på stell.

De fleste her inne lakkerer bilen sin! Men om du har tenkt til å male russebilen, så kjøp bengalakk og rull.