-
Innholdsteller
212 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av stigsol
-
Ja, man ville vel normalt bli spurt om koden dersom spenningen var byttet om. Problemet ditt kan også oppstå dersom spilleren har ett kondensator batteri som holder på minnet. Da vil dette "batteriet" få ladet seg mer opp ved langkjøring, og derfor holde på minnet i flere dager. Det motsatte vil skje dersom du kun bruker bilen til korte turer, da vil ikke kondensator batteriet rekke å lade seg tilstrekkelig opp. OM dette er tilfellet vet jeg ikke, men har vært borti spillere som fungerer på dette viset. Det kan jo også tenkes at det kan være litt dårlig kontakt eller brudd på lederen som fører minnespenningen. Dette er uansett en feilsøkings jobb som ofte kan være tidkrevende, så jeg ville kanskje spurt noen kjente med peiling. Alternativet er å sette den inn på verksted, og da flyr 1000- lappene fort!
-
Hei. Det virker som om tenningsspenning og minnespenning er blitt byttet om. Vet du om spilleren er ettermontert? Er det en originalspiller?
-
Takker:) Bremsene skriker litt, men det er helst når de er kalde. Har de fått varmet seg opp, så er det helt tyst.. Har ikke tatt noen bilder fra siden dessverre, bilen var så skitten. Hehe:) Men skal få tatt litt flere bilder. Lurer også på om felgene bak skulle vært litt lengere ut, men er skeptisk til spacere..
-
Da klarte ikke jeg å holde meg lenger.. Godt vi har 2 biler:) Samtidig som jeg satt på sommerhjulene byttet jeg også bremser til Black Diamond skiver og Red Stuff klosser.
-
Ok. kan du ikke legge ut noen bilder underveis? Glassfiber eller plast? Gratulerer med over 18000 visninger av tråden forresten:)
-
Hehe.. Skulle til å tippe det. Hvor mye modifisering er det snakk om? M3'en er vel noe kortere enn Octavia'en?
-
Den var ikke enkel gitt.. Er det noe fra VAG eller?
-
Det er klart jeg gjør.. Bare snøen kunne forsvinne helt nå så.. :)
-
Ja, Ole sa det. De ser veldig bra ut, så får vi se hvor lang tid det går innen de er kantkjørt.. Hehe, neida :) Er litt i tvil om hva jeg skal gjøre ellers med den bilen. Enten blir det å kjøre noe lignende stilen du har på din, eller så tenkte jeg på RS fronten.. Vi får se.
-
Ble stilig det. Dama har mast litt om slik antenne på konebilen, hvor kjøpte du din? Har forresten kjøpt de gamle Zito felgene dine av Olemann. De skal klaskes på bilen til dama, samt senk.
-
Til info så leverer Dynamat meget gode produkter hva støydemping angår, har selv solgt disse produktene og det anbefales på det varmeste. De leverer også komplette kit for eksempelvis bagasjerommet, som gir utrolige lydmessige gevinster! Bagasjerommet ditt ser forresten utrolig bra ut nå!!
-
Da var ny, ekstra intercooler montert. Dette er ett kit fra Forge, som er bolt-on, super passform på slanger og øvrige deler! Ble montert i deilig solskinn. Hehe:) Har også fått montert ny eksos, så motoren puster litt lettere. Bilen går nå fryktelig godt i forholdt til originalt, og endringene er markante i hele turtallsregisteret. Problemet nå er at bilen står på vinterdekk og at den har en diff som ikke helt holder følge..
-
Såvidt meg bekjent er det ingen forskjeller teknisk, annet enn en ren facelift med litt kosmetiske forandringer inne og utvendig. 09- fåes vel med litt andre motor alternativer enn 05- (helt ned i 1,2 liter bensin blandt annet..)
-
Det vil jeg også si.. :)
-
Nå vet ikke jeg om det er TDI eller bensin du tenker å kjøpe, men; dersom du tenker på diesel så får du vel ikke Tour'en med den nye CR (Common Rail) motoren. Dette er er en mye mer behagelig motor enn den gamle PD motoren, da den går mye mer stillegående. Dessuten får du Octavia 2 med 1,4 TFSI'en, som er en artig motor dersom man ønsker en rimelig bil. Har pr dags dato en stasjonsvogn av hver type, en 2007 RS og en 2000 1,6. Fordelene med den nyere modellen er klare. Octavia 2 er bredere innvendig, har bedre bakseteplass og dersom bakovervendt barnesete er aktuelt så rekker selen på Octavia 1 snaut rundt setet.. Octavia 2 har Isofix. Dessuten er fører miljøet bedre i Octavia 2. Personlig syns jeg også at drivverk og hjuloppheng er vesentlig bedre på nye Octavia 2. Er sikkert delte meninger om dette da..
-
Er utrolig fornøyd med grillen, var litt redd for at det ville bli litt mye å lakkere innvendig men det ble utrolig bra!! Det er bensin ja. Med det åpne luftfilteret og den strake rørsatsen rett på turbo får du skikkelig "pop off" lyd når man tar beinet av speeden. Med det nye 3" eksosanlegget jeg har liggende kommer det til å bli skikkelig grom lyd!
-
Er ute etter ett nytt motordeksel, det som er problemet er rørsatsen til luftfilteret som kommer i konflikt med originaldekselet. Dette har nemlig luftfilteret integrert i dekselet.. Noen som vet hvilken bil dette dekselet stammer fra? Det er her avbildet i en Octavia RS-P, som såvidt meg bekjent, bare er en konseptbil.. Her er ett bilde av motorrommet i min bil: Håper noen vet noe om dette.. :)
-
Går sakte men sikkert fremover, fikk endelig filtersatsen til KN ifra England. Det har tatt sin tid. Dette er ett bolt-on kit som er meget enkelt å montere og som gir gode resultater. Test turen igår viste bedre gassrespons, bedre moment ved høye gir og selvfølgelig en fantastisk heftig lyd:) Må beklage det skitne motorrommet, var ikke så skinnende rent under den originale filterboksen/motordekselet.. Kan også legge til at man skal tidlig krøkes:
-
Haha, må le litt av småkranglingen her:) Skoda er vel ikke verre en andre biler levert av VAG.. Det kommer helt an på hva man er vant med å skru på, må jo også si at du finner vel nesten ikke simplere motor å skru på enn 1,6 som det henvises til her.. Prøv deg på gamle Huyndaier eller franske biler slik cosworth87 skriver, da kan du begynne å klage. Er du helt sikker på at noe trekker strøm? Hvis ikke, sett på ett tangampermeter og se om det lekker strøm. Eller sett bilen inn på ett verksted og spar deg for alt hodebryet, er jo kompisen din som får regninga på "drittbilen"...
-
Hvordan kunne klimaanlegget brukes uten at motoren var igang? Dersom man kjører korte turer (riksing som jeg kaller det..) med varmen fullt på, varmeseter, bakrutevarme og anlegget på flat pedal, vil dette tappe batteriet mer enn det blir ladet opp. Dersom man får en total utladning av batteriet i lave temperaturer, blir batteriet lett ødelagt.. Jeg ville absolutt byttet batteri. Hva den runde boksen angår, er jeg usikker på hva du mener..
-
Det kan man trygt si var dagens reklame gitt.. Må helt ærlig si at det er feil av deg å ta alle disse spillerne under en kam! Hvor får du dine spillere fra? Kjøper man ny Octavia idag koster denne spilleren ca 20000,- som tilleggsutstyr. Tviler på at 8000,- av disse (eller mer) er ren profitt hos forhandler.. Regner ikke med du selger dine spillere uten fortjeneste for 12000,-. Sammenligner du Columbus spilleren, med f.eks. en navigasjonsspiller fra Alpine eller Pioneer vil du oppdage at du får utrolig lite for pengene!! Har som sagt drevet med bilstereo i mange år, både salg og installasjon, og jeg kan trygt si at det dyreste ikke er synonymt med det beste! Skjønner heller ikke hvordan disse spillerne vil "spise" opp sentralelektronikken, den spilleren jeg har i min bil er hvertfall ikke knyttet opp med annet enn spenning og lyd ut. På lik linje med en hvilken som helst ettermarked spiller.. Har heller aldri hatt problemer med feilkoder, problemer med skjerm eller andre av de problemene du beskriver. Spilleren kom med komplett kabelsett, TomTom programvare for GPS, innebygget BT (med musikkavspilling fra telefon), iPod styring++++ Det kan heller ikke sies at det ser direkte uoriginalt eller jalla ut: MEN, som jeg sier til alle som har vært mine kunder opp igjennom: Det er opp til deg selv hvilket produkt du føler deg komfortabel med. Jeg gir bare ett gratis råd basert på erfaring, og prøver ikke å lokke noen.
-
Jeg er også med dersom datoen passer:)
-
Det tror jeg du gjør lurt i, 20000,- er forferdelig mye penger for original spilleren.. Den forsvarer ikke kjøpssummen for å si det slik. Du kan gå inn på tråden min: http://www.bilforumet.no/octavia/243477-octavia-rs-07-a-4.html Her ligger det bilder av spilleren. Det er en kar i Sandnes/Stavanger som tar inn disse til landet og annonserer på finn.no. Jeg er hvertfall meget fornøyd, selv om jeg har drevet med salg av bilstereo gjennom butikk i nesten 10 år...!
-
Det er jo ikke noe problem å ordne treff, om man kjører dette sammen med Seat interesserte eller kjører Skoda alene så er det ikke noe vanskeligere for oss som Skoda eiere å få dette til. Har selv planer om ett sommertreff her på sørlandet. Her finnes baneanlegg hvor man kan kjøre f.eks. auto slalåm og 201 meter. Dette er samme anlegg som Gatebil bruker når de har sommertreff her nede. Problemet med Skoda på sørlandet er at det er dårlig med genuint interesserte og jeg føler at interessen er konsentrert på Østlandsområdet. Jeg er absolutt klar for å få til ett arrangement, men det er nødvendig at man tar tak istedet for å sysle slik som Reodor F sier. Det er lite vits å bruke masser av tid og energi på ett treff hvor kanskje 5 biler stiller.. Hvis det er interessant med treff på her nede, så er jeg klar, men jeg kan ikke dra lasset alene og det er greit å vite at interessen er der.. Har endel kontakter innenfor bilsport og andre leverandører av bilutstyr, så sponsorer og hjelp bør være enkelt å få på plass.. Noens mening?
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.