kesol

Du har nok helt rett! Merkelig at det ikke har gått opp for meg at felgene mine ikke er skrudde... Var ute og leste på felgene nå, og det står ikke noe merke, bare "Made in England", så det er vel neppe BBS. Spennende, får studere de når jeg bytter felg.

HAHA! Geviret! :D

Satan, vinka du ikke tilbake når jeg møtte deg i Mazda 3 fra National Bilutleie? :D

Cross. ;)

Pris?

Synd for dem... Ikke noe nytt å ta bilder av. Venter på lønning nå, så blir det nye tenningsdeler og filter og olje og væsker og drit.

Er vel greit å kunne skru litt, eller ha noen som orker å skru/lære deg å skru om du skal ha gammel Opel som førstebil. Evt. kan du jo finne et feilfritt eksemplar, er jo mye bra oppussa biler til salgs. Hvilken prisklasse tenker du på? Jeg har lært følgende filosofi; se etter karosseriskader, lakkfeil og rust. De fleste kan fikse mekaniske og elektriske feil i en garasje, men å begynne å rustsveise og lakkere er litt verre. Se etter rust i dørken, kanalene og hjulbuene. Med hammer og skrujern. Og se rundt disse gummipluggene som står i karosseriet under bilen og i bagasjerommet, om disse er dårlige eller mangler kommer det fukt og rust.

KLARER IKKE DY MEG! "Sjekk embemet, der feilen ligger!" Aah, godt å få det ut.

"Nei, vi EU-godkjenner ikke bilen før den kommer hit med hvite skilter!" Kan bli problematisk... :p

Ikke noe særlig god unnskyldning at bilen er veteran når du ligger der stein dau, så de bryr seg nok. :p Noe av det strengeste på kontrollen, egen kvittering på utslippene følger med kontrollseddelen. Prøveskilt er feil. :D

Haha, du sei nu faen mæ nåkka...

Haha, du sir nu nåkka. Høre vel ikke forskjell når dem kjøre bilcross. :p

Neida, må prioritere Commodore nå, så du får bare selge den. Må finne et enkelt bakstell...

Pris?

Enig med alle. :p Filter, tenning og nye oljer og væsker trengs. Og det bakstellet tror jeg bare vi må få fingeren ut og fikse, lyden er JÆVLIG. :D Artig å kjøre. :D

EU-GODKJENT! :D Fikk 5 1'er-feil. Prøveskilt (tidenes dusteste feil), parklys (pære mangler), skiltlys (aner ikke hvordan jeg skal fikse det) samt slitte pusserblader og varseltrekant (disse 2 er feil; trekanten lå der, pusserne var bytta 15 min tidligere). :) Ellers ble ikke eksoslekkasjen heeelt tettet, men siden CO var godkjent lot de det gå. Jeg må også finne en måte å justere lyktene litt lengre ned på. Nå er de så langt ned som justeringe tillater, men de skulle helst vært litt lengre ned. :)

Virkelig? :D

Jeg vil bare se bilder av bilen, jeg... :)

http://www.volvocars.com/no/All-Cars-MY08/Pages/usedcars.aspx "Godkjente produktendringer" :)

Er du Terje på Telehuset?

Prata forresten med en fyr i dag (Frank84 på forumet), og han sa at en møbeltapetserer på Bergseng (i Harstad, for de som bosetter seg litt mer fornuftig) tok 1500,- pr. forsete. I mitt hode blir ikke det så mye over 5K for alle setene. Verdt å ha i bakhodet om det florerer med penger en dag... Ikke først på lista, men definitivt det mest fristende. :D Vindusveiver (med fjær/festeanordning) kjøpes!

Hvor/hvordan har du fått tak i kortstyring med servo? "feil inpress ellers så skulle jeg henta dem med engang for 4," "ja du kan få dem for 4 men da må du sugen kuken en del og" Episk salgstråd på OMC. :D

Det er litt begrenset hva jeg orker å plage BT med, du...

Skal bearbeide bestemor om ikke hun kan trekke setene om. Å gjøre det hos bedrift er ikke aktuelt, tror jeg, da det blir for dyrt. :p Ska vel klare å skjenke de ut av dæ en dag... :D

Har tenkt på det med alu, og d trur æ utgår. Tar heller sikte på å få mest mulig svart i bilen (har ringt rundt t møveltapetserera i dag... :p). Trur du æ ska trekke dørtrekkan opp i svart når æ først har dem av, eller ska æ vente t den dagen æ har råd t å få setan i svart? Ska ha dem av og ordne ledninga og uansett stramme opp trekket litt. Ki-iiim... Kortstyriiing... Selgee? :D Trur æ ska ha d ratte. Universalt rattnav fra Mekonomen, va d så?