cigaro

Fikk ordnet en grei deal med forhandleren - Case Closed :) Takker for innspill og hjelp :)

Selger dekker ikke overhaling av kasse, da han mener dette er "vanlig" slitasje - kassa kan ryke imorgen, kassa kan ryke om 5 år.. Så jeg har valget om å ha bilen som den er, eller så tilbydde selger seg å heve kjøpet, for så å selge bilen på ny og informere framtidig kunde at det er ulyd i kasse. Sitter litt i tenkeboksen nå, om jeg skal heve kjøp eller ikke. Bilen er jævla god å kjøre, fin å se på, men 21000 er mye å spytte ut i overhaling.

Og dette gjelder uansett om bilen er ny eller brukt?

Takk for genial link!! :) EN ting til: I kontrakten står det: " Det gis 3mnd garanti på motor og gearboks havari ved eget verksted." Girkassa har ikke havarert, den lager ulyd, men den kommer ikke til å havarere med det første. Har jeg fremdeles garantien å gå på? Har jo angrerett, men har ikke lyst til å sende fra meg bilen....

Var for 2 måneder siden å prøvekjørte en Lexus is 200. Bilen ville jeg ha, virket tight å fin, ingen ulyder under prøvekjøring. Det tok 2 måneder fra jeg skrev under kontrakten - til bilen ble min, det var endel tull med papirene.. MEN, på første tur hjem fra bilforhandleren, hører jeg "ulelyd" fra girkassa. Lyden er der i alle gir, mest tydelig i 3 og 4 gir. Jeg dro til et toyota/lexus verksted, fikk mekaniker til å prøvekjøre bil sammen med meg, og han konstanterte med ad lagrene i girkassa er gåen/utslitt å må byttes. Jeg venter nå på prisoverslag på overhaling av girkasse fra Toyota. I kontrakten står det ingen ting om girkassa, bilen " selges som den er ". MEN, jeg har 3mnd garanti på motor og drivverk fra forhandleren som solgte meg bilen. Har jeg da grunnlag nok for å overhaling av girkassen på deres regning? Er bare 2 dager siden jeg kjøpte bilen, så kan jo alltids heve kjøpet.. Takker for svar! :)

Hallais!! Har drevet sånn smått med vask/polering tidligere, men har nå tenkt å gå til innkjøp av en billig poleringsmaskin. Budsjettet er litt trangt, så det blir ikke av den dyreste sorten. Var inne på biltema, og da fant jeg denne: http://biltema.no/no/Bilpleie/Vask-og-Rengjoring/Polermaskin-1200-W-17080/ Tenkte å prøve den sammens med Meguiars step 3. Denne koster 500,- Noen som har erfaringer med denne? Er det lettvint å kjøpe forskjellige pads til den? Skal først polere en gammel honda, stygg og dårlig i lakken, men ska prøve meg frem med maskin, for så å polere min litt nyere bil, som er - og skal forbli helt strøken i lakken. På forhånd, Takk :)

Lenge til det kommer videosnutt av første prøvetur etter den lange triste vinteren da? ;)

Rått! Keep us posted!!

Så lenge lampene er E-merket, som er sotet, så er de vel godkjent. Dette gjelder jo ikke om man soter lyktene selv, men man kan jo kjøpe godkjente sota lykter.

Nydelig Motor!! Flott og gjennomført bygg :) Håper du blir å se på treff i sommer!!!

Lexus IS 200 ønskes kjøpt. Helst med manuell kasse, bra utstyrsnivå, lav km, servicehefte, sort delskinn, bra i lakk, lite rust. Send PM :)

x2!!!

http://www.fosna-folket.no/politiloggen/article243493.ece#.Tq2rikS7QqI.facebook Smart.

Takker for svar:) Fagprøven gikk greit, og fagbrev er i boks!!! :D

Hallo. Har fagprøve som bilmekaniker på Onsdag. Sitter å frisker opp hukommelsen litt. har frisket opp endel på hjulvinkler, men føler jeg ikke greier å forklare caster godt nok. Noen som har et "enkelt å greit" svar på Caster? Caster er jo svingaksens helling i forhold til en vertikal linje sett fra siden. Noen som har en enklere/mindre komplisert måte å forklare caster på? Takktakk:m'm:

Request sendt ! GT: Xaxi90

1992 Honda civic 1.3 1992 Honda Civic 1.5 1991 Honda Civic 1.5 1991 Audi 90 2.0E 1990 Toyota Corolla ??? ;) 1987 Saab 9000 2.0

Har fått svar fra club honda, passer ikke overens.

Har nettopp kjøpt meg en 1994 Civic EG3, med værsting 1300ccm motor :D Har defekt drivknute på h.side. På min gamle civic, 1991 mod, ED6, byttet jeg framakslingen for 1/2 år siden. Passer akslingen fra ED6 over på EG3? slik at jeg bare kan bytte over fra delebil til nyere bil? Har sett litt rundt på nettet og det virker som om størrelsene på drivknutene er ca like store. Takker og bukker for svar!! :)

Er ut etter en Honda Crx, helst i midt-norge, bilen trenger ikke å være strøken, men ser helst at motor/drivverk er i noenlunde ok stand. prisen bør ikke overstige 20000,-

Svenskregistrert Audi R8. Shot at 2011-06-27[/img] Shot at 2011-06-27[/img]

Har fått tettet lekkasjen, og med engang det var nok vann på bilen, gikk den betraktelig bedre. Men den sliter og jobber fælt for å komme opp på turtall, har ikke trekkraft under 2000 rpm, vil ikke gå over 4000 rpm. Har tatt komp.test, fine tall på alle sylindrene. Tennpluggene var fine. ikke tegn på vann i olje eller omvendt. MEN, det lukter bensin av oljen. Spørs om toppen har fått litt juling som følge av null kjøling. Får vel bare kjøre til motoren takker for seg.

Fått karra dæ innpå her du å ja ståle! Lykke t me biln ;) knæsj farge, gjør sæ me sænk :)

Som sagt: det er mulig, men det er dyyyyrt og alt for mye jobb iht. fornøyelse.

Jeg eier en 91 Honda civic 1.5. Oppdaget nå igår at det var hull i radiatoren, motor var helt tom for vann. Jeg har mest sannsynlig kjørt med dette i minst et par uker, hadde ikke merket endring på temp.måleren. Jeg oppdaget at det var tomt da bilen begynte å tulle fælt. Jeg kan kun gi 10 - 20% gass for å i hele tatt kan kjøre bilen fremover. gir jeg mere, nykker den bare, og dør ut. Har heller ikke sjangs til å komme over 3000rpm, da bilen " butter et sted mellom 2000 og 3000. Spørsmålet mitt er da: Kan jeg ha varmskjært motoren? Finnes det noen smarte metoder for å få testet dette? Plugger,fordeler,rotor er byttet.