200sx4ever

den er ikke så vansklig å bytte! er litt demonteing av deksler under rattstammen å så er det litt trangt å komme te for å få vippet vaieren av pedalen. er egentlig ikke sikker på hvorfor det blir bedre, men etter det jeg har hørt hos møller er det strømpa som vaieren går i som er treg å derfor får man knirkelyd. eneste konkrete beviset jeg har er at det samme problem er i polo`en å der forsvant lyden når jeg byttet clutsh hehe.

min har sån klikke lyd i pedalen, men er kanksje slik det byner hehe. først et likt klikk å så et laaaaanngt KNIIIIRK hehe

hehe ok skjønner, da har jeg et råd til deg. bytte clutsh wire så er nok problemet løst ;)

hadde du type klikke lyd eller sån typisk vag knirk?

chipp vil du ikke ha mye nytte av på en suge motor, det vil koste mer en du får igjen for det. du fårn noen kamsett til disse å så er det vel å porte og plane toppen for å ta ut litt ekstra hk, men dette er også dyrt i forhold til hk du får ut av det.

har vel også hatt en del problemer med lenkearmene til stabstaget disse bilen, vet ikke om alle disse har stabstag.

ja den blir kanksj litt i overkant dyr, men er en sinnsykt god bil å kjøre, samtidig som den er et billigere alternativ en audi f.eks

Hm har fått knirk i clutshen! noen som har vært borti det samme? er når jeg trykker den helt i bunn og når jeg slipper den helt ut.

joa skal være grei plass når du først har kommet inn i bilen, men er det å kommer inn og ut da, er en skikkelig rygg knekker.

kommer litt an på pris klassse! men ville vurdert å prøve nye mazda 6 hvis dere skal ha ny bil.

faen å fin bil =) digg med quattro tipper jeg? har bare hatt audi med fwd å det blir ganske kjedelig på vinterstid.

Hvis noen har a4 B5 stasjonsvogn deler, i form av felger, styling, senk, interiør osv! så kan dere gjerne sende meg en pm på dette da jeg stadig kikker etter litt småtteri.

ja de er en smule massive! ikke sånt tynn jappse loock. skal prøve å få lagt ut noen bilder til helgen hvis jeg får montert den på lørdagen. håper fetteren min har tid til å sveise hehe.

kjøpte den på thorshov bilrekvisita i skien. den kostet 1300.- syntes den var ganske kul å ikke alt for dyr. vet ikke hva slags kvalitet den holder.

jeg tipper bremsene dine foran henger på, når du bremser litt inn i svingen legger klossne seg inntil skiva å når du slipper bremsen bruker de litt tid på å gli tilbake. ta av klossene og rens glidesporene å legg på et nytt lag med kobberpasta så tenker jeg det blir bra. ;)

Da var potta kjøpt inn =) ble 2.5" inn og 2x3" ut så tror ikke dete bli overkill. morroa skal monteres på lørdagen forhåpentligvis hvis fetteren min har tid, han skal nemmelig sveise 2,5" syrefast for meg fra katt og ut, skal også få laget et bytte rør som kan monteres i stede for katt ved treff å lignende. ellers blir det nok litt videre venting før det skjer noe nytt da det stadig kniper i penge pungen. eneste som kommer i tillieg i nærmeste fremtid er lakerte kaliptre, vurderer røde men det er litt standar så hvis noen har andre ideer om lakk så ja takk =)

husk at den bruker en del suppe, nå med tanke på høyere bensinpriser.

hehe 24 år!! kan jo ikke kalle det å spare inn beløpet. for det første må du mest sansynlig bytte bil lenge før det har gått 24 år så derfor er det å bytte bil en betalings sirkel som aldrig kommer ned i 0. samtidig som det sikkert blir høyere priser og dyrere avgifter på å eie bilen med årene. jeg tjener godt nok til å kunne betale 14 kr literen, å gjør heller det en å kjøpe meg en bil som koster 100000 mer i lån å som jeg ikke har tjent inn før det har gått 24 år, det vil jo si det samme som at jeg kan kjøre i 24 år til 14kr literen å da uten å betale renter på gjeld =)

bumper denne litt jeg! er ikke så gæli priser der heller syntes jeg da =)

har du stor slitekant på skivene vil dette også få bremsene til å virker dårligere, en annen ting kan være at korden i en av bremse slangene er gåen da vil gumminen i slange gi seg å du vil miste litt trykk.

skjønner ikke hva folk skal med de dyre filtra etter, kjøp på biltema til 160 spenn har kjørt med dette i 2 måneder nå å det slipper ikke inn no mer dritt en det orginale hvertfall. å si du sliter ut et i året da så kan du kjøpe 9 til å da har det kostet deg 100 spenn mer en det ene fra ts-racing.

Hvis noen i vestfolds området eller fra andre steder i landet har planer om å sote rutene på bilen vil jeg anbefale simon som holder til på hegdal i Larvik. dette er en gutt som kan det med å sote. han har tatt noen jobber for meg å de er gode som gull å så fort jeg kommer i gang med tyskervogna skal jeg atter en gang sote rutene mine hos simon. er mega fornøyd!!

nice bil! =)

er ikke no stor jobb å bytte ratt på en disse bilene. to skruer eller vippefjører for å løsne airbagen fra ratte å så et lite stikk som må tas av, så er det en mutter, tror er det 22mm som holder ratte fast til rattakslen. =)

ja tror nok også at rundt 8kr stemmer mer en 12kr i avgifter til staten. lurer så på hvorfor vi ikke klarer det samme som frankrike og andre land. å hva som hadde skjedd hvis alle transport hadde stoppet, ingen på jobb, ingen får post, varer, seff utryknings kjøretøynen måtte jo fått lov å frese rundt.