loggis

Vi har god tid. :) Var ikke tilfeldigvis en rx7 fra Sykkylven ? Svart med gullfarga felger om jeg ikke husker feil. :p

solgt ?

ka skjer me sølvomegan ja? :)

Er nå kun subkasse og forsterker som er til salgs! Forsterkern er igrunn lagd for disse subbene, spiller helt rått for og være 2 x 10". Samlet pris 4000, 3500 ved veldig rask avgjørelse! Står i bil og kan hørest :)

Ser meg nødt til og selge anlegget i bilen grunnet kjøp av atv. Det som selges er følgende: -Xelent tx 300a monoblokk ( Nypris 4000kr ) -Xelent alu 10" x2 i orginal kasse ( Nypris 3800kr )> -Jbl decade t 696 ( nye typen decade, nypris 2500kr ) -Alpine cda 9855r ( Nypris 3000kr+ ) -Dls reference rs-5 ( Nypris 1700kr ) Står i bil og kan høres, spiller utrolig rent og høyt! Selges separat eller samlet for 8000 eller bud. Kan også bytte i 50cc atv med skilt :) Ring på 46869865 for mer informasjon.

hmm.. Er lett og starte, men stopper etter 3 sek.. Kan jo såklart prøve :) Er ikke min bil det er snakk om til informasjon.

Vdo rele var gresk for meg. Kan du forklare?:)

Ingen som vet ??????

Hei. Har i helga hjelpt en kompis med motorbytte i merca hans. Bilen er ombygd fra 260 til 300. Men den 300 motoren ble skjært da bunnpanna traff en stein og ble kjørt oljetørr.. SÅ i helga bytte vi til en annen 300, kobla opp ledningsnett o.s.v. Men da vi skulle starte bilen, startet den, men den stopper etter 2-3 sekunder. Prøver igjen og akkurat det samme skjer. Bytta plugger uten at det ble bedre. Noen som vet ?? Trenger svar fortest mulig. :)

hvordan går det med bilen? :)

la merke til det, derfor jeg tenkte at jeg også skulle spørre :) Synd at tråden er nedlagt eller hva den er, da det var en utrolig bra tråd :)

Nettopp let hele tråden nå, utrolig imponert ! Hvordan går det med bilen nå ? Dårlig med updates :o

Blitt jævla feit den bmw'n din, du har gjort en god jobb ! :)

Takker for svar fra begge 2, men igår da jeg skulle begynne og feilsøke så starta og gikk bilen, helt plutselig.. Måtte trillest ut i forgårs, men starta og gikk igår.. Dette forstår jeg igrunn ikke, men men. Funker fint nå ihvertfall :)

A vectraen kom med disse motorene: Bensin 1.4 S: Forgasser 4 syl 8V (14NV), 1 389 cm³, 55 kW (75 hk), 108 Nm, 1988-1992 1.6 S: Forgasser 4 syl 8V (16SV), 1 598 cm³, 60 kW (82 hk), 130 Nm, 1988-1993 1.6 i: Innsprøyting 4 syl 8V (X16SZ), 1 598 cm³, 52 kW (71 hk), 128 Nm, 1993-1995 1.6 i: Innsprøyting 4 syl 8V (C16NZ(2) / E16NZ), 1 598 cm³, 55 kW (75 hk), 125 Nm, 1988-1993 1.6 i: Innsprøyting 4 syl 8V (16LZ2), 1 597 cm³, 55 kW (75 hk), 120 Nm, 1993-1995 1.8 S: Forgasser 4 syl 8V (18SV), 1 796 cm³, 66 kW (90 hk), 148 Nm, 1988-1990 1.8 S: Forgasser 4 syl 8V (E18NVR), 1 796 cm³, 65 kW (88 hk), 143 Nm, 1988-1989 1.8 i: Innsprøyting 4 syl 8V (C18NZ), 1 796 cm³, 66 kW (90 hk), 145 Nm, 1990-1995 2.0 i: Innsprøyting 4 syl 8V (C20NEF), 1 998 cm³, 74 kW (101 hk), 158 Nm, 1988-1989 2.0 i: Innsprøyting 4 syl 8V (C20NE), 1 998 cm³, 85 kW (116 hk), 170 Nm, 1988-1995 2.0 i: Innsprøyting 4 syl 8V (20NE), 1 998 cm³, 85 kW (116 hk), 170 Nm, 1988-1990 2.0 i: Innsprøyting 4 syl 8V (20SEH), 1 998 cm³, 95 kW (129 hk), 180 Nm, 1988-1992 2.0 i: Innsprøyting 4 syl 16V (©20XE), 1 998 cm³, 110 kW (150 hk), 196 Nm, 1988-1994 2.0 i: Innsprøyting 4 syl 16V (X20XEV), 1 998 cm³, 100 kW (136 hk), 185 Nm, 1994-1995 2.0 i Turbo: Innsprøyting 4 syl 16V (C20LET), 1 998 cm³, 150 kW (204 hk), 280 Nm, 1994-1995 2.5 i V6: Innsprøyting 6 syl 24V (C25XE), 2 498 cm³, 125 kW (170 hk), 227 Nm, 1993-1995 Diesel 1.7 D: Diesel 4 syl 8V (17D), 1 700 cm³, 42 kW (57 hk), 105 Nm, 1988-1992 1.7 D: Diesel 4 syl 8V (17DR), 1 700 cm³, 44 kW (60 hk), 105 Nm, 1992-1995 1.7 TD: Turbodiesel 4 syl 8V (TC4EE1), 1 686 cm³, 60 kW (82 hk), 168 Nm, 1990-1995 Turboversjonen c20let hadde 4wd til de som lurte på det :)

Hei, har hatt vectran min som jeg har brukt 40000 på, og holder nå på og bytte hjulbuer, men problemet er at jeg kjørte bilen inn på verkstedet jeg holder på på, og satte batteriet på lading, og når jeg skulle kjøre bilen ut igjen startet den men ville ikke gå mer enn 3 sekund. Prøvde igjen etter at den hadde stoppa, men da ville den ikke gå i det hele tatt. Venta i 2 minutt og prøvde igjen, da gikk den 3-4 sekund og stoppa igjen. Det første som slo meg var overspenning eller noe sånt fra batteriladeren som hadde ført til at bensinpumpe releet tok kvelden, men ikke vet jeg. Der er gnist, så spørsmålet mitt er: Hva tror dere er defekt ?? Takker for svar :) Og om noen tror jeg er totalt tilbakestående, så har jeg faktisk sjekka at det er bensin på tanken ;)

kan ikke du bare lage deg en tråd for den vectran din ? Er jo 20 tråder her fra deg..... Beklager OT, men til ditt eget beste.

Personlig har jeg veldig sansen for svarte angel eyes på e36 :) Tror denne bilen kan bli veldig bra, stå på ! :D

bilder ! :D

Da må det ha blitt endel drikking ! :p

Ser at du spør om saker og ting i nye tråder hele tiden, lag heller en tråd om bilen din, alt du har gjort, frantidige planer o.s.v. Også kan du stille alle spørsmåale dine der. Men her har du ihvertfall et komplett turbokitt med alt du trenger, selv om det var ganske dyrt http://shop.jma.no/product_info.php?products_id=122&osCsid=8ece1b07ec4412b7582f4c6992fc2007 . Som de andre sier, så hadde nok bytte til c20 xe med chip o.s.v vært billigere. :)

Hørest ut som et biltema filter..

Kan ikke si annet enn at jeg har gode erfaringer med K&N sine koniske filtre. Kjøpte et kit på bsbildeler som var tilpasset vectra med c20ne, og som inkluderte slange for bedre kjøling, også monterte jeg et simons effektanlegg jeg kjøpte på bilxtra. Bilen gikk ikke bedre, selv om lyden ble helt herlig. Og til den som sier at bilen går dårligere, at motoren ikke tåler det, eller at drivstofforbruket blir høyere, dette er bare tøv. c20ne tåler meget mye, men " K&N " filterne du kjøper på biltema, de slipper igjennom mange fler partikler enn et skikkelig k&n filter, og følgene av det kan være at luftmengdemåler'n kan bli ødelagt, men motorhavari er heller tvilsomt. Og mange gjør feilen at de ikke smører inn filtrene sine med luftfiulterolje, dette er også viktig for ikke å slippe igjennom små partikler. K&N filter kittet til c20ne betalte jeg 1300 kr for, og luftfilterolje kjøpte jeg også på bsbildeler, tror den kostet rundt 200 kr. Effektanlegget betalte jeg 2600 kr for på bilxtra. Lykke til videre med prosjektet :)

Problemet med sentrallåsen er nesten garantert ledningene som går til bagasjeluka. Det var problemet på min Vectra, og jeg har hørt flere som fant feilen der. :) Kraftig rust, mener du da i bærende konstruksjoner, eller bare utseendemessig som hjulbuer og sånt ?? Er det bærende konstruksjon kan det bli jævla dyrt om du skal ha gjort det skikkelig. :)

fått den eu godkjent / skaffet deg coilovers nå ?? :)