Søk i nettsamfunnet

Selger unna mye deler jeg har liggende, da jeg ikke har noen plass å ha det, og lommeboka mi ikke har vondt av litt ekstra påfyll. Har komplett bil, med mer. * Fuelcell plast tank med "svamp" i. Kun fylt bensin på for prøvestart. --- * Walbro GSL 392 bensinpumpe. Kun brukt til prøvestart. --- * Fullt Revolution widebody til e36 coupe som egner seg bra for banebil bygg, da det er utrolig lett. Kun montert og lakkert. Aldri kjørt med. Prisen på dette nytt, ligger på rundt 2100 pund! --- * Glassfiber panser og bakluke til e36 coupe. Montert og lakkert, ikke kjørt med. --- * Sideruter til coupe både bak, og i dører. --- * Sota sideruter bak, coupe. --- * 2x bakrutesenkere. En er brukt, og en kun lakkert og prøvemontert uten å ha blitt festet. --- * Komplett bakstilling med bremser til e36 325 med sandblåst og lakkert travers og et par andre ting som også er gjort det samme med. --- * Komplett framstilling til e36 325 med bremser. --- * Komplett framstilling og bakstilling fra 320. 3000kr for alt. --- * Svart komplett dashboard. 1000kr. --- * 2x clutchpumpe og pedalsett for ombygging fra automat til manuell. --- * Strøkent grått stoffiteriør til sedan, komplett. 1000kr. --- * Momo Racing ratt med boss/rattnav og tute. --- * M50B25 Luftmengdemåler / Luftmassemåler (LMM) med vanos. BOSCH. -SOLGT --- * Største kjørecomputer / OBC til e36 med 18 knapper. --- * Hvite sideblinkers til e36 coupe. --- * Det meste av elnett til 325 coupe, utenom motorelnett. --- * 325 speedometer. --- * Div air condition. --- * M50B25 - non vanos som egner seg bedre for turobygg enn vanos motorene. med girkasse og komplett elnett med alt som skal til for å få start. --- * 325 mellomaksel. --- * 325 diff. --- * Originale e36 alu felger med ok dekk. ----------------------------------------------- Til BMW E46 / E39. M52 og M54 motor med fler : * Bosch getriebesteuerung 0 260 002 642 7514 265 - Automat girkasse hjerne. --- * Siemens DME MS43 - M54 hjerne. ------------------------------------------------ De fleste delene vil jo være av den størrelsen at det må hentes, men mindre deler kan såklart sendes i posten. Jeg sender ikke deler uten å minimum ha fått en avtalt sum i depositum, da jeg har opplevd å få tilbake pakker som ikke har blitt hentet, og kostet meg mye penger til ingen nytte. Jeg kan stoles på, og ser på meg selv som en svært seriøs selger, og kan referere til tidligere kjøpere, da jeg har holdt på med salg av MC deler på andre forumer tidligere. Når det kommer til priser, så vil seriøse bud bli notert, mens skambud vil bli sett på som uaktuelt. Når sant skal sies, så krever jeg ikke gull og grønne skoger. MVH. Anders Rasmussen TLF: 92 62 59 12. - Foretrekker samtaler via telefon, ikke sms. BILDER KOMMER!

Som ny bruker på bilforumet følte jeg at jeg måtte lage en liten tråd om bil jeg bruker all tid og penger på. Jeg har nok over middels interesse for de gamle tyske vognene som fikk modellnummeret E30. Helt siden jeg var liten har dette vært en av mine drømme biler. Ikke nødvendigvis en 318i men selvfølgelig BMW E30 M3. Som konfirmant ble jeg selvfølgelig servert en BMW E30 M3 kake :) Min første bil som 18år var en rød Bmw e30 320i. Stolt som fy ble denne kjørt rundt på turtalls sperra rundt om i Østfold. Viste seg til slutt at den ikke likte det så godt og ble fort en 323i. Ble dyrt å være lærling :) Noen erfarings år senere og ny jobb så kom jeg fram til at jeg skulle restaurere opp en 325i fra bunnen av. Her er litt om den: Først ble en 320i delebil kjøpt inn deretter kom en så og si rustfri 325i fra Nord-Norge med tog ned til Drammen Plan: Lage meg en "søndagsbil" som går greit på veien og kan taes med til bane for litt gøy nå og da. Skal holde tyskerstuket på den ved å ha komplett m-tech1 pakke og shadowline stil. Er ute etter en så clean look som mulig. Der da gjort noen endringer og M3 motor er kjøpt inn. Vil ikke prøve å godkjenne. Da jeg har hørt at dette er vanskelig Hva er gjort?: Bilen er flådd, pusset helt rein for rust, og preppes til lakk. Den er blitt lakket innvendig. Byttet alt av slitedeler med nytt. Inkjøp: - Ny støtfanger i front - Ny støtfanger bak - Ny frontplate - Ny bakplate - Komplett M interiør (Framseter, bakseter, sort himmling og sort gulvteppe) - BBS RM 15" - Toyo Proxes (205/15/50 215/45/15) - Fk Königsport Coilovers - Zimmerman ventilerte bremseskiver i front og bak - Mintex bremseklosser forran og bak - Nye Håndbremssko - Nye framskjermer - Nye bremserør - Nye fjærbeinslager bak fra Ireland Engineering - Nye fjærbeinslager i front - Bærearm nedre høyre og venstre side med bærekule og nye PF foringer - Endeledd høyre og venstre side - PF foring til stabstag i front - PF foring bakakselbru fremre høyre og venstreside - PF foring stabstag bak - Nye sorte Hella de lykter i front - Sorte startech lykter bak - Nye plastklips til diverse steder på bilen (2350KR!!!!!!!) - Nye M-plastdetaljer på støtfanger i front og bak - Ny grill - Ny plast rundt lyktene - Nytt Mtech 1 ratt - Ny mtech1 girkule - Orginal Mtech2 Spoiler - Sperrediff 4.10 utveksling - Sorte blinkers i front og på sidene - 2 1/2" Dtm Mtech eksos - Ny Castrol GTX3 Magnatec olje til vanlig kjøring - Ny Castrol Formula RS Edge til banekjøring - Nytt oljefilter - Ny topp pakning - Nye strekkbolter - Nye Bosh tennplugger - Nytt BMW OEM bensinfilter - S50B30 E36 M3 motor Skal handles: - Divers små dill Beklager alle bildene. Men vil lissom vise fram :) Det jeg venter på nå om dagen er å få bilen igjen fra lakk. Vil oppdatere tråden etter det. Men det som vil skje framover er vel at jeg skal montere den sammen og registrere den på våren. Oljebehandle det jeg kan på bilen så denne varer 22år til og møte opp på treff i nærheten :) Jeg får se om kanskje neste høst er da jeg gjør et muligens motorbytte. Takker kjæreste, broren min, familie og venner for tålmodighet og støtte :) DELEBIL: Prosjektbilen: