flyfaen

Kanskje det er en Volvo 780 Bertone det er snakk om? mener den også var litt lengre enn standard...

Kunne ikke vært mere enig! frustrert over staten har jeg vært helt siden jeg forstod hva den holdt på med... biler eller ikke biler angående CO2 så står naturen for 99% av den selv det lille vi slepper ut er ikke nokk til at det har noen praktisk betydning. SERIØSE klimaforskere har påvist at allt går i sykluser. Det har vært påvist at det har vært CO2 topper som har vært 3x!!! høyre en dagens utvikling kommer til å skape totalt..og ettet hver slik CO2/varme topp har det altid kommet en O2/kulde topp altså en istid hvor isen absorberer nesten all CO2 en og bringer den tilbake til bakken til slutt. SÅ MAO alle slike "ooh! let's save the world" avgifter er BORTKASTET og unødvendig. jeg er iaffal med om det blir en demonstrasjon ;) noen må bare slå huene sammen og starte en felles infogruppe som kan formidle når og hvordan til bilfoket! BTW...EU kommer ikke til å hjelpe en dritt! tror faktisk det på sikt kommer til å bli værre! Æ SPYR! MVH passe frustrert bilist!

nei det tror jeg ikke...men en hel rull går fort! og glass er jo ikke serlig dyrt heller da... er vel 20kr/m2 for e-glass. carbonfiber og aramid går vel for ca. 240kr/m2. kommer jo litt ut på hvilken klasse, og styrke det er snakk om.

En annen smart ting å nevne er å legge lagene i forskjellige rettninger slik at det oppstår mer stivhet/styrke. for glassfiber-vissvass (som jeg kaller det) funker dette ikke...naturlig nokk for at det bare er en stor krøll med fiber. for glassfiberduk (vevd) er dette veldig viktig for å spare vekt og opprettholde styrke. eksempel på opplegg... med eks. 200g/m2 8 lag, og vinkel i grader: -45,90,45,0,0,45,90,-45

jo men så er tydeligvis han fyrn her fra trondheim...så da blir det joh litt kjøring for å hente det da :P

EID! :D kjører Volvo selv, men utdanner meg som flytekniker så jeg har en knapp både på Volvo og SAAB! Vi har faktisk en SAAB fra 50tallet i hangaren vår xD...fly altså :P

Vet Godtfolket hva det sånn cirka vil koste å sende en motor fra Østlandet til Troms med fraktselskap eks.v. tollpost, norcargo etc.? tenker på en lettmetalls motor som ikke er så fryktelig tung, blir vel bare 1 palleplass elns. noen som har peil? noen selskaper å anbefale?

for de som er ute etter skikkelige kvalitets produketer innen kompositt vil jeg anbefale Pelle Nymoen AS... Kontaktinformasjon: Pelle Nymoen AS Gateadresse: Gamle Gupuv. 19 Poststed: 1341 Slependen Orgnr.: 954527689 Etableringsdato: 01.01.1989 Kommune: 0219 Bærum Fylke: Akershus Telefon: 67545060 Telefax: 67565504 Epost: p.nymoen@frisurf.no Han forhandler: Carbonfiber. Glassfiber. Aramidfiber, (noen kaller dette Kevlar, men det er bare en produsent av aramidfiber). Honeycombe, både i aluminium og forsterket papir. Resiner og herdere. Og utstyr for bearbeidning av fiber. Prisene han tar for varene skulle det vel bare være å sende en mail og spørre han om ;)

Jupp har sett den videoen...og FYFAEN hvor den kompressoren gneller :D tenkes at man får gåsehud ned over ryggen når den passerer deg!

Jeg er selv Volvo fan, men har alltid likt Manta'en! Hadde ikke sett for meg vinge...MEN den ble jo megastili! Motoren finfin den...men hvorfor ikke 5'ern når han først skulle bruke volvomotor?...DA hadde den blitt enda råere, og ikke minst lyden :P Den bilen så forresten ut som noe jeg kunne funnet på å bygge :P Cred's til han dude'en her!

ok!...mente 5 serien...skal rette på det...

Kanskje et litt dumt spørsmål, men er bare nyskjerrig... Tror Volvofolket at det går å tilpasse en Getrag kasse fra en Bimmer 5serie til Volvo's B52XX motor?, eventuellt med nytt styrelager og adapterplate eller med ny klokke? har noen på forumet gjort det før? hadde iaffal kunnet bli en interessant kombinasjon i en 240 740/940 :D

hmmm...trodde det var 1031 som var den sterke? mener å ha lest på Turbobrick at det var 1030 sov var svak og 1031 som var sterk :S er vel det "krysset" som holder de små tannhjula som bruker å knekke elns?

hmmm...min 740GL er fra 86, er ikke sikker på om det er 1030 eller 1031...hvor står det? på oversiden eller undersiden på diffen, fant ikke noe bakpå diffen sist jeg kravlet under bilen.

hehe..ja! var hos TBS i dag og så på noen volvo motorer, jeg fant en komplett som var i fin stand, bilen den stod i hadde gått over 300k, men motoren var tydeligvis av mye nyere dato, den så nesten helt strøken ut!...jeg skulle få motoren, med girkasse og styringsenheter for 7000kr...er motoren så bra som den ser ut som, så er det et realt kupp :D

hehe går greit det! mener slitenvolvo her på forumet brukte LH2.4? det jeg lurer på er om noe annet må modifiseres på 740nettet for å få det til å funke...

OK...koster det mye å skaffe alt dette? (minus motoren og tilbehørende) hva trenger hjernen speedo signal for? må jeg ha noe nytt i elnettet i resten av bilen? eller går det fint å bruke det standarde 740GL nettet?

ok

ok...men speedometeret på min er elektrisk, kommer signalet fra girkassen, eller er det bare de med wire-speedo som er koblet til girkassen?

takker! trenger jeg ny turteller elns?

Hei igjen! nå har jeg funnet meg en FT motor med girkasse (tror det er M90)som jeg er ganske sikker på jeg kommer til å kjøpe, denne står i en 740 men er ikke den motoren som bilen ble levert med. spørsmålet er: trenger jeg mere enn; Motor m/girkasse og styreenheter, bensinpumpe og framre delen av et nyere 240 ledningsnett? trenger jeg eventuelt nye instrumenter og ny klutsjpedal... hvis jeg må ha veldig mye mere en motoren og tilbehør, spørs det om jeg får råd... så hadde vert kjekt om noen kunne si meg hva mere jeg trenger for å få FT motoren til å fungere i min 740GL med A TAKKER for svar! MVH Njål Nilssen

høres ut som om min og din bil har noen felles trekk :) det jeg har funnet ut er at nål i forgasseren har mye av skylda...den blir veldig slitt helt opp med stemplet, slik at den får for feit blandig på tomgang, også hvis du justerer til tomgangen blir "fin" så får den for tynn suppe når forgasseren er "åpen"... jeg prøvde å få tak i ei slik NC nål, men de er ikke å oppdrive nye av lengre... og når den stopper å dra, så hjelper det å dra littegranne i choken da får den mere suppe...

OK er en 97mod. 945 herregårdsvogn.

ja mye den motoren tåler :)... team x racing har hentet ut fine 1010,6hk av den og nesten 1075Nm...

jupp den passer rett på!...lettmettals dieselblokka til volvo er en forsterket utgave av bensinblokka... bare se her for bevis for at det går HELT fint... http://www.teamxracing.se også ser du på tottes 152