Per-Henrik Skrevet Januar 22, 2006 Rapporter Share Skrevet Januar 22, 2006 bilen min er nesten umulig å starte når dte er kaldt. Må kansje bruke en time for å få start på den. først går den på 1 sylinder så lenge etter på går det på 2 og enda lenger så går den på 3. da går den uten at jeg behøver å snurre på starteren. og etter mye smelin skyting å flammer ut av potta så går den på 4. den gjør det bare når det er mellom 10-15 minus. ikke vært sånn ellers. Men detter at jeg har fått start på den så tar det lang tid får den vill gå på tomgang. Er det gåen topp pakning eller? noen som har noe annet svart på det? Siter Trenger 16v topp til volvo rød blokk. PM ME... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
DaButcher Skrevet Januar 22, 2006 Rapporter Share Skrevet Januar 22, 2006 hvilken motor har du? Siter Volvo Power Team Volvo "S90 T6" S: Volvo 242R6 3.0 24V TwinTurbo S: Volvo 780 Bertone Coupè Turbo X: Volvo 240 Stasjonsvogn Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Per-Henrik Skrevet Januar 22, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 22, 2006 det er vell kansje lurt å få med. B230A Siter Trenger 16v topp til volvo rød blokk. PM ME... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
240 V8 POWER Skrevet Januar 22, 2006 Rapporter Share Skrevet Januar 22, 2006 bruk motorvarmer Siter 56 chevy Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
mr666 Skrevet Januar 22, 2006 Rapporter Share Skrevet Januar 22, 2006 mest sannsyligvis plugger, pluggkabler, fordelerlokk, rotor el stift som ikke er helt bra, i og med at den går på alle 4 når motoren har begynt å få arbeidstemperatur. Siter "kjør med vett, ligg bredt!" Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Gjest Volvo_gutten Skrevet Januar 22, 2006 Rapporter Share Skrevet Januar 22, 2006 bruk motorvarmer Riktig, motorvarmer er lurt ;) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
lars_b Skrevet Januar 22, 2006 Rapporter Share Skrevet Januar 22, 2006 Sikkert chocke mekanismen i gasseren som er ødelagt, bytt gasser Siter Les signaturreglene: http://www.bilforumet.no/faq.php Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Per-Henrik Skrevet Januar 22, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 22, 2006 mest sannsyligvis plugger, pluggkabler, fordelerlokk, rotor el stift som ikke er helt bra, i og med at den går på alle 4 når motoren har begynt å få arbeidstemperatur. "Sikkert chocke mekanismen i gasseren som er ødelagt, bytt gasser" den funker som den skal. det lekk litt eller en del olje av motoren også. ned på siden der dynamoen er. kan det ha noe med saken å kjøre?? Siter Trenger 16v topp til volvo rød blokk. PM ME... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
DaButcher Skrevet Januar 23, 2006 Rapporter Share Skrevet Januar 23, 2006 det lekk litt eller en del olje av motoren også. ned på siden der dynamoen er. kan det ha noe med saken å kjøre?? nei, tviler på det. Sjekk: ledninger på tenningsdeler ps. b230a har vel ikke stift? Siter Volvo Power Team Volvo "S90 T6" S: Volvo 242R6 3.0 24V TwinTurbo S: Volvo 780 Bertone Coupè Turbo X: Volvo 240 Stasjonsvogn Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Per-Henrik Skrevet Januar 23, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 23, 2006 nope den har elektronisk. styre enheten der er ny. hadde det vært sånn så hadde ikke den bare vært sånn når det er kaldt. Siter Trenger 16v topp til volvo rød blokk. PM ME... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.