Felg med flere boltsirkler

[boXer]

Borbet A felgene mine har 8bolthull.

Sitter vanligvis på Alfa'en med 4x98mm.

Prøvde dem på Mazda 323F'en ista som har 4x100mm, og det passet på de andre bolthullene. Jeg prøvde bare det ene settet med hull.

 

Felgene har også større senter enn Mazda'n og er uten noe senterring.

 

Så, sett bort ifra heeelt feil innpress, noen grunn til å ikke kjøre bilen med finere felger på Japsetreffet?

Stå opp tidlig å slenge på 3 felger til?! :D

[maxgets]

Originally posted by boXer

Borbet A felgene mine har 8bolthull.

Sitter vanligvis på Alfa'en med 4x98mm.

Prøvde dem på Mazda 323F'en ista som har 4x100mm, og det passet på de andre bolthullene. Jeg prøvde bare det ene settet med hull.

 

Felgene har også større senter enn Mazda'n og er uten noe senterring.

 

Så, sett bort ifra heeelt feil innpress, noen grunn til å ikke kjøre bilen med finere felger på Japsetreffet?

Stå opp tidlig å slenge på 3 felger til?! :D

 

skal gå fint det.

 

i å med att det ikke er sentreringsring må du jo bare passe på att det ikke er noe du kan "flytte" felgen med boltene intil

[Finepix]

Burde funke ja, men når du ikke har senterring er det ekstra viktig å feste boltene i rett rekkefølge (diagonalt), og med små step. Altså skrue til bare litt i gangen...:rolleyes:

[Hondaen]

Hahahaha... bonde jeg hadde ikke tørd kjørt med det der iallefall...!!

 

 

Boltene må nå holde skjær og tensjonskrefter, de er ment for tensjonskrefter..

 

En kraftig "bump" og da kan hele greia ryke..

 

Pungtere eller miste et hjul i fart er ingen spøk, se her:

 

http://home.no.net/~jmilde/Avkj.mpg

 

Skal du stille ut bilen for show, så kan du jo ta dem på akkurat under utstillingen.

[Finepix]

Originally posted by Hondaen

Hahahaha... bonde jeg hadde ikke tørd kjørt med det der iallefall...!!

 

 

Boltene må nå holde skjær og tensjonskrefter, de er ment for tensjonskrefter..

 

En kraftig "bump" og da kan hele greia ryke..

 

Pungtere eller miste et hjul i fart er ingen spøk, se her:

 

http://home.no.net/~jmilde/Avkj.mpg

 

Skal du stille ut bilen for show, så kan du jo ta dem på akkurat under utstillingen.

 

Senterringen har en oppgave, og det er å sentrere felgen på navet ved montering. Det som holder felgen "på plass" under kjøring er friksjonen mellom annleggsflaten på felgen og annleggsflaten på nav/bremse.

 

Som du kanskje har lagt merke til er senterringene hos endel felgprodusenter laget av plastikk, og har garantert ikke til hensikt å oppta noen av hjulets belastninger under kjøring...

[classic]

og på noen eldre biler med trommel bak, er det jo ikke engang et senter å henge felgen på!

[boXer]

Ja, synes det var litt rart med tanke på at alle senterringer jeg har sett er plastikk...

 

Men uansett så ble jeg stoppet av noen kamerater som visstnok skulle ta turen, så da kasta jeg av den ene felgen, satt på original og kjørte.

Prøve med felgene imorra trur jeg.