Ca. Pris på ferdig bygd 2.2i Turbo

[turbojonas]

eg lure egentligt på kossen du har tenkt å få 4 weberer på ein rekke sekser eg :P

[jas]

eg lure egentligt på kossen du har tenkt å få 4 weberer på ein rekke sekser eg :P

 

Tanke ekspriment :P

 

var bare noe jeg slang ut, men er ikke så farlig nå siden motoren er tilsalgs...

[avz]

Heisann, hvordan går det med motoren og bilen?

[jas]

joda... grunnet jobb og utgifter står den og fryser under en meter med snø :P

hehe neida...

 

Har ikke fått gjort noe enda siden jeg jobber hver dag fram til 16:00 for tiden... skal mase litt på en kar ang. verksted nå til uka...

[avz]

Bra du har jobb da! Ikke dame heller da, da kan det jo bli no! ;)

[jas]

hehe ja... her går (nesten) alle penga i bilen... Eskorten min blir solgt til mandagen så da kjøper jeg bruksbil som jeg skal ha mens Rekorden pusses opp 100%...

 

Oppkjøring til Tirsdagen btw.

[Pølsa_BMW]

Hvor mye hk får du i den motoren når du har på den turboen da?

[jas]

Hvor mye hk får du i den motoren når du har på den turboen da?

 

Godt spørsmål... noen som kan gi oss ett fornuftig svar?

[avz]

Fått inntrykk av at det må jobbes litt mer med den gamle CIH-motoren. Det er jo en annen tråd her som ligner på din: Turbo Manta. En ting som i alle fall er litt kjedlig er at både eksos og innsug er på samme side, blir kanskje noget trangt.?

 

Av litt leselatskap så må jeg spørre jeg; har du fullt ledningsnett, innsprutningstank og alt?

 

Effekt? Leste akkurat i et Gatebil blad hvor noen har satt på Turbo på en 316 for kr 5000. 88 til 167hk.. Ganske imponerende.

 

Blir spennende å følge med hvordan det går med ditt prosjekt da. Drømmer selv om Turbo i min Rekord, men det er nok litt fram i tid fortsatt.

[jas]

jeg har fult ledningsnett ja... men må antagligvis skaffe meg innsprut tank... men er det så stor forskjell på vanlig og innsprut tank da? Har sett litt på en Edelbrock elektrisk bensinpumpe som jeg bare kan montere på orginal tanken...

 

 

BTW: Jeg bestod oppkjøringa :D

[avz]

Det er nok kanskje mulig å ungå det. Jeg er ikke sikker på hvordan det er baki der på en forgasser-Rekord. Det med innsprutningstanken vettu. Inni er det visst noen kar og sånn.. De er vel ikke så viktige, men det er i alle fall større uttak til pumpa. Du må nok uansett improvisere litt med selve pumpa. Den originale feste-anordningen er teit nok fra før av syns jeg. Det siste er spørsmålet om du har retur fra gassern din? Innsprutninga er jo ment til å ha retur. Mer enn det kommer jeg ikke på akkurat her og nå du.

-Grattis me lappen da! Ikke hærj istøkker Rekorden med en gang da!;)

[kadettcp]

Du skulle helst hatt en 2,4i (c24ne) Den har smidd innmat og toler mer !

har aldri vært smidd innmat i en 2,4.

 

 

jas: hvor mye hk har du tengt deg??? eller hvor mye penger har du tengt å bruke???.

skal du ha 200hk eller 500hk. her er det STOOR forskjell på pris.

[jas]

jas: hvor mye hk har du tengt deg??? eller hvor mye penger har du tengt å bruke???.

skal du ha 200hk eller 500hk. her er det STOOR forskjell på pris.

 

Bruker det som det vil koste... skal nok ikke over 200hk... satser på 150 i første omgang...

[joppa]

du må ha sekkser med 3 dobble du sombrero

[KadettC_76]

kan jo ordne mange jalla løsninger på retur da.. og bensinpumpa kan jo bare stripses fast under bilen :)

 

spørs hvor meget arbeid og penger man ska legge i det..