Volvo 240 og rustproblemer

[LeifErlend]

Hei!

 

Skal snart kjøpe meg en volvo 240, så da lurte jeg på hvilke årsmodeller som er best sikret mot rust?

 

En jeg kjenner hadde en 240 82 mod for noen år tilbake, og den rusta rett å slett opp, så han måtte bare sende den i pressa! Det er en kar som tar skikkelig vare på biler, så skulle ikke tro det!

 

Pappa mente at årgang fra 88 og oppover til 93 er best mot rust og snill på bensinbruk osv. Hva mener dere?

[volvo264]

vill vertfall sei at alle 86-87mod ej har vert borti har de vert mykje rust problemer i dørken..

 

frå mi erfaring so synst ej frå 75-84 er best med tanke på rust..

 

men kan vere feil å dømme etter modeller, når de er seff mykje med behandlinga på bilen. og om område der bilen kjører rundt på har salta veia, osv

[LeifErlend]

vill vertfall sei at alle 86-87mod ej har vert borti har de vert mykje rust problemer i dørken..

 

frå mi erfaring so synst ej frå 75-84 er best med tanke på rust..

 

men kan vere feil å dømme etter modeller, når de er seff mykje med behandlinga på bilen. og om område der bilen kjører rundt på har salta veia, osv

 

Ja, det har my å si om den kjører mye på veier med veisalting.. Men om du tektylbehandler godt og spyler bilen med høytrykkspyler etter en runde på saltveien skal den vel være godt sikret.

[volvo264]

Ja, det har my å si om den kjører mye på veier med veisalting.. Men om du tektylbehandler godt og spyler bilen med høytrykkspyler etter en runde på saltveien skal den vel være godt sikret.

 

jepp sant nokk...men ikkje alle som tenker slikt helder, uheldi vis.

har fått gode erfaringa me å kjøpe bil i narvik området,

ej å en kompis henta en 83mod var de vell? utruli lite rust på bilen

[245 gl]

Mulig jeg tar feil,men jeg hørt at 240 ble levert med galvanisert karrosseri fra 86 og oppover

[pals]

Absolutt alle biler ruster, og nye er ikke stort bedre enn de gamle. Vedlikehold og miljøet bilen har gått i spiller større rolle enn modell. Sjekk bilen grundig før kjøp, uansett.

[Volvo-trimmaren]

245GL:

Da har du garantert hørt feil, hehe... Tror ikke 240 ble galvanisert før de siste årgangene jeg...

 

Ifølge Bilsports kjøpeguide for 240 så er det 1982 mod. og 1983 som er de verste modellene både med tanke på rust og det tekniske. Ifølge Svenska Bilprovningen hadde disse årgangene flere feil en gjennomsnitts-bilen og havnet ganske langt ned på statistikken... (i feil ende av statistikken altså...)... Mange mener at grunnen til at disse årgangene var så utsatt for rust var at de brukte dårlig rengjort plåt i karrosseriet... Min 86-modell rusta også ganske mye, skiftet deler av gulvet og begge kanalene når jeg kjøpte den... Min var særdeles godt passet på da jeg kjøpte den og, men det teller nok mye hvor den er kjørt mhht. salting og slikt....

[ss242]

86 har jeg verst erfaring med.

Hadde en 87mod, og den var galvanisert.

Delebilen her ute, 91mod er også galvanisert.

Tror ikke det er noen fasit på når den ble galvanisert, kommer kanskje an på hvilken fabrikk de kom fra?

[lars_b]

Nå er det jo ikke så veldig rart at 20 - 30 år gamle biler begynner å synge på siste verset, men kjøp så ny 240 som mulig, 89mod og oppover, ikke kjøp forgasser, det er dødfødt med de bensinprisene som er nå. selv skal jeg bygge om til F nå snart, så med mindre du brenner for 242, så kjøper du deg en med innsprut.

[Estrewes]

Kjøp så nytt som mulig. fra 87 og nedover er de dårlige. Men fra 88 og oppover blei de litt bedre. men du må over 90 for å ha en som er litt resistent mot rust. 90 mod og oppover er stort sett ganske så bra.

[LeifErlend]

Kjøp så nytt som mulig. fra 87 og nedover er de dårlige. Men fra 88 og oppover blei de litt bedre. men du må over 90 for å ha en som er litt resistent mot rust. 90 mod og oppover er stort sett ganske så bra.

 

Ok, takker for svar folkens!! :)

[2FAST 2FØRTI]

hadde en 92 mod som var helt rustfri, men 75-78 som er tatt greit være på kan være så og si rustfrie, og personlig så syns jeg gamle typen er mye råere enn den nye..

[scb]

Haha... 87 mod er i hvertfall ræva når det gjelder rust... sveisa sinnsykt mye rust på min ... ( se tråden min...)

Når kjøp av 240 generelt, legg deg under bilen å pirk med skrujern under gulvet, og bank med neven på kanaler å sjekk hjulbuer... og på stv., sjekk under bakdøra... Sjekk åsså etter roser under lakken rundt frontruta... er det roser der, kan det være lekkasje å vinduet må byttes og sveises...

(har erfaring fra de fleste områdene gitt:P)

[240tic]

min er 1993mod, ikke anntydning til rust,

 

galvanisert karosseri kom i 86 på 240.

[ss242]

75-78 er ganske bra i forhold til alderen.

ca 79-80 ble det utprøvd en blyfri lakk, denne suger. Noen får rusthull overalt, tilogmed mitt på taket.

81-85 helt ok med tanke på alder.

86 er verst, spesielt i gulvet.

87- blir det bedre og bedre.

 

Alltid unntak, enten det gjelder dårlig vedlikehold eller slingringsmonn i produksjon.