Tvetene Dodge Ramcharger 1978 Prosjekt

[Tvetene]

hehe det var en fin forklaring det derre ;) ja kmr snart en bilde oppdate. har begynt litt smått med og trekke om døre og skjære til nytt gulv teppe så kan bli spennenes. er så alt for kladt til og sparkle og pusse der jeg har bilen nå så tenkte jeg kunne gjøre noe annet mens jeg venta på deler til motoren ;) men morro at folk følger med på prosjektet :D

Mvh Tvetene

[Tvetene]

Jaja da var ny ramme til bilen kjøpt må bare hentes i oslo :D er det noen som har transfer/gear eller mellomaksling til en 4wd ramcharger ramme så ta kontakt ;) kommer snart noen bilder osv får nå begynner prosjekte for fulle seil her :D

 

Mvh Tvetene

[Gjest 426hemi]

Heisann Morro at flere holder på med samme bil da :D

men jeg lurte på hvor mye du tar for og hone motoren min jeg? er kansje litt klar for det. hvordan Ramcharger er det du har da?

 

Mvh Emil Tvetene

 

Hei, beklager litt sen respons.

Jeg kan hone blokka di for 50 kr/sylinder eks mva. Men det er kanskje litt upraktisk å reise 20 mil hver vei for å gjøre en så rimelig jobb? Menj eg så at du skal hente en ramme i Oslo, og jeg bor 4 mil syd for Oslo, kan kanskje kombinere her? Normalt borer jeg motorer, for 200kr/sylinder eks mva. Da er honing med grov og til slutt fine steiner inkl i prisen. V-8 motorer er jeg rimeligere på, tar 1500 for dette.

Husk at ved boring må stemplene byttes, og det er der kostnadene ligger. Men til 360 får duganske rimelige stempler, rundt 2000 for et komplett sett.

 

Min Ramcharger er en 78 modell. Vi har den nærmeste som gårdstraktor, og har den for å trekke båthengere rundt omkring i hagen!

Jeg har hatt opp motoren på den, en 318 som kun trengte honing og nytt register (det var så slitt at kjedet hoppet over tennene og eksosventilene var bøyde = null komp). Høvlet toppene 2mm, byttet lagre og ringer samtidig, satte på et 360 4-ports innsug og headers. Den går OK!!

 

Vi har forresten transfer kasse i støpejern til Ramcharger. Dette har sittet på en 440, og jeg har automaten også (må overhales). Har også en sliten mellomaksel til forakselen liggende. Ta gjerne en tur innom?

 

Vi har masse andre Mopar jern også som får mer oppmerksomhet: Chargere, Barracudaer, og Chryslere.

Håper det ordner seg med bilen din!!

[Tvetene]

Hei, beklager litt sen respons.

Jeg kan hone blokka di for 50 kr/sylinder eks mva. Men det er kanskje litt upraktisk å reise 20 mil hver vei for å gjøre en så rimelig jobb? Menj eg så at du skal hente en ramme i Oslo, og jeg bor 4 mil syd for Oslo, kan kanskje kombinere her? Normalt borer jeg motorer, for 200kr/sylinder eks mva. Da er honing med grov og til slutt fine steiner inkl i prisen. V-8 motorer er jeg rimeligere på, tar 1500 for dette.

Husk at ved boring må stemplene byttes, og det er der kostnadene ligger. Men til 360 får duganske rimelige stempler, rundt 2000 for et komplett sett.

 

Min Ramcharger er en 78 modell. Vi har den nærmeste som gårdstraktor, og har den for å trekke båthengere rundt omkring i hagen!

Jeg har hatt opp motoren på den, en 318 som kun trengte honing og nytt register (det var så slitt at kjedet hoppet over tennene og eksosventilene var bøyde = null komp). Høvlet toppene 2mm, byttet lagre og ringer samtidig, satte på et 360 4-ports innsug og headers. Den går OK!!

 

Vi har forresten transfer kasse i støpejern til Ramcharger. Dette har sittet på en 440, og jeg har automaten også (må overhales). Har også en sliten mellomaksel til forakselen liggende. Ta gjerne en tur innom?

 

Vi har masse andre Mopar jern også som får mer oppmerksomhet: Chargere, Barracudaer, og Chryslere.

Håper det ordner seg med bilen din!!

 

Detta virka intresangt skal tenke litt på det med honing/borring. når jeg først har kløvd motoren så kansje jeg gjør det sikkelig med en gang liksom ;) kjedelig og gjøre arbeid 2 ganger. men må bare se hva pengane rekker til. har vis ei ramme og en dele bil på hånden nå så må se hva som skjer. hehe men den transferkassa og det autoaten virka litt fin da. hehe kansje jeg kan ta en tur innom ;) kan jo si fra nærmere når jeg skal innover mot oslo og se på den ramma osv. godt det er noen flere som holder på med ramchargere og amcar biler. hehe Mye gamp har du henta ut av chargern din da?

[Gjest 426hemi]

Detta virka intresangt skal tenke litt på det med honing/borring. når jeg først har kløvd motoren så kansje jeg gjør det sikkelig med en gang liksom ;) kjedelig og gjøre arbeid 2 ganger. men må bare se hva pengane rekker til. har vis ei ramme og en dele bil på hånden nå så må se hva som skjer. hehe men den transferkassa og det autoaten virka litt fin da. hehe kansje jeg kan ta en tur innom ;) kan jo si fra nærmere når jeg skal innover mot oslo og se på den ramma osv. godt det er noen flere som holder på med ramchargere og amcar biler. hehe Mye gamp har du henta ut av chargern din da?

Hei, Chargern er en 68 modell med 426Hemi (egentlig en383 bil), tunnelram og 2 x 660 holley, 2 1/8" headers, dobbeltplugg alutopplokk, 4speed, 4.10 Dana60, og den går ganske godt, selv med std kam. Tror den yder ca 550 hk, og den er ganske sprek. Kan skifte kam og få ut 100-150 hk til, men den er så snill å kjøre som den er, så det endrer jeg ikke.

Husk at honing henger sammen med nye ringer, og runde sylindere. Hvis du har slitekanter vil de nye ringene bli fort slitte, og du er like langt.

[Tvetene]

Hei, Chargern er en 68 modell med 426Hemi (egentlig en383 bil), tunnelram og 2 x 660 holley, 2 1/8" headers, dobbeltplugg alutopplokk, 4speed, 4.10 Dana60, og den går ganske godt, selv med std kam. Tror den yder ca 550 hk, og den er ganske sprek. Kan skifte kam og få ut 100-150 hk til, men den er så snill å kjøre som den er, så det endrer jeg ikke.

Husk at honing henger sammen med nye ringer, og runde sylindere. Hvis du har slitekanter vil de nye ringene bli fort slitte, og du er like langt.

 

Høres jo ut som er ganske grei charger det derre da :D hehe vill ha en sånn en gang. men har igrund ikke noe slitekant i syl da. nødvendig og hone de da?

kunne kansje ha godt av det da. men er ikke helt sikker. hehe

[Demiaz]

innenfor faget så er det vell FYFY uten honing ved skif av stempelringer/stempel. :deng

 

Så honing er absolutt å anbefale...er ikkje dyrt heller egentlig. Får jo og kjøpt honer til ca 5-700kr så du kan hone sjølv. Eg kjøpte ein hon av cylinder og motorservice

[ZpeTTeT]

Man får honer på biltema også. Handla en der og den funker fin fint!

Honer

[KristianG]

Kan du ikke ringe til Mr. Rallycross?

Mener å huske at han hadde en dreiebenk innerst i verkstedet =)

Han bor jo ikke så langt unna Oslo han heller?

[Tvetene]

Takk for tips her folkens :D får nesten se litt om kansje jeg kan gjøre det selv da ;) men må nesten kikke litt mere på blokka og se hvor ille det er. Men er tydelig att det er flere som kan gjøre det her vs jeg trenge rlitt hjelp til det ja ;) bra med litt tilbakemeldinger og tips osv. bare og slenge ut. bilde oppdate kmr strax av det som har skjedd i det siste

[ZpeTTeT]

Du kan jo høre med Larvik Motor hvor mye dem vil ta for jobben

Tlf: 33141850

[Tvetene]

ja kan ringe de og høre også ja. takk for tipset Zpettet

[Tvetene]

Nei nå har det vært dårlig med oppdateringer på denne tråden=/ beklager det men kmr en bildeuppdate og sånt når jeg får satt meg ned og skrivi litt.

[Somme]

bra :) venta en stund nå. dabbet helt av ?=(

[Tvetene]

hehe nei det har ikek dabbet helt av. men har vært en liten periode som jeg har venten på deler og jævelig kaldt i garasjen min. hehe Men nå prøver jeg og jobbe så mye jeg kan. så kansje det er håp for prøveskilter i sommer.