Finnes det noen W-126 eiere her inne?

[Chris-84]

Artig:) Merc har jo stort sett vært ute med alt før alle andre så hvorfor ikke? :)

De var jo feks de første til å lage direkte innsprøytning (injection).... var det ikke 300sl som hadde den første?

 

Mns: tass92@hotmail.com

[2Fat 2Fly]

fant noen ja ;)

Her er ett før den AMG'en fikk hvite blinkers, den borteste likte jeg ganske så godt, men skal få bilde av hvordan den ble etter svigermoren hans lånte den!

Så fant jeg ett av SEC'en men tatt med mob :(

Så enda ett av 280'n med hvite blinkers

Å her kommer bilder etter Svigermors turen, helvettes kjerring!

Endte opp med at den ble rammeskeiv, litt 123 serie her men (A)

[Chris-84]

Hehe, svigers skal få holde seg langt unna mine biler etter synet av det der ja...;)

SEC og SE er elegante kjøretøy!

[90-300te]

Artig:) Merc har jo stort sett vært ute med alt før alle andre så hvorfor ikke? :)

De var jo feks de første til å lage direkte innsprøytning (injection).... var det ikke 300sl som hadde den første?

 

 

 

Mekanisk innsprut på den gitt. Noe som de tviholdt på til 1991. De tok endelig til vettet i 92 og tok i bruk HFM innsprut (elektronisk innsprut) på alle bensinmotorer.

 

Mekanisk innsprut mener jeg ble tatt i bruk allerede på 30 tallet i konkurransebiler

 

Forøvrig har aldri AMG brukt turbo til å trimme motorer før de senere årene! Så om du finner en AMG bil med turbo før 203/210/211 eller tilsvarende, så er den turboen garantert ettermontert.

[90-300te]

Synd med 123'en ja! Hvordan skjedde dette da? Svigermor tatt deg bakfra eller rygga ho på noe?

[Chris-84]

Det med mek innsprut, vil det si den brukte vesentlig mer bensin det eller? Siden det var så dumt...? Skjønte heller ikke det med AMG og turbo, men oppdager så mye forskjellig når det gjelder de bilene der, let litt på nettet og du finner garantert nye utrolige ting hver dag...

 

----Ble nok tatt bakfra gitt;)

[90-300te]

Mekanisk innsprut styres dyser av trykk i systemet, mye mekaniske deler. Vanskelig å hente mer effekt ut av ved trimming. Går om man bruker overlader da.

Siste 15 årene var det elektronisk regulering av blandingsforhold.

 

Elektronisk innsprut styres dyser ved hjelp av elektronikk, blandings styres elektronisk. Mye enklere system å hente ut effekt av, samt mindre mikkmakk som er dyrt å fikse på. (og noe bedre forbruk)

[2Fat 2Fly]

Synd med 123'en ja! Hvordan skjedde dette da? Svigermor tatt deg bakfra eller rygga ho på noe?

Bråstoppe midt på veien i 80 for så å svinge av er lurt! :deng :deng

[Chris-84]

Mekanisk innsprut styres dyser av trykk i systemet, mye mekaniske deler. Vanskelig å hente mer effekt ut av ved trimming. Går om man bruker overlader da.

Siste 15 årene var det elektronisk regulering av blandingsforhold.

 

Elektronisk innsprut styres dyser ved hjelp av elektronikk, blandings styres elektronisk. Mye enklere system å hente ut effekt av, samt mindre mikkmakk som er dyrt å fikse på. (og noe bedre forbruk)

 

Se så, der lærte jeg noe nytt og dag og gitt;)

[Chris-84]

Bråstoppe midt på veien i 80 for så å svinge av er lurt! :deng :deng

 

Hadde folk lært seg å bruke blinklys noen sek FØR de bremser ville mange slike tilfeller vært unngått! BRUK BLIKLYS I TIDE!

[knaur14]

Lite tips til SEen din.

få deg nåken borbet 9*16 å senka den nåken 10millimetera framme ;)

då hadde den biltt utruli mykje finare

då blir d Miami Vice bil delux =)

[Chris-84]

Alle 126ère burde senkes en "smule" ja, hehe. Men de er da laget slik for komfortens skyld da.

[2Fat 2Fly]

Alle 126ère burde senkes en "smule" ja, hehe. Men de er da laget slik for komfortens skyld da.

så sant så sant :) hadde den hatt 4-hjulstrekk hadde hummer fått seg ny konkurent :crazysant

[Chris-84]

Hehe:)

[dwiller]

Mercedes opererte med elektronisk innsprøytning på 110, 116 og 117 motorene på syttitallet, såkalt D-jetronic. Men det elektroniske kompliserte innsprøytningssystemet falt bort til fordel det mekaniske K-systemet.