Bygge om 1995 2,0 til 2,9 24V Cosworth?

[freeflyerno]

Heisan

 

Er det noen som har noen erfaring med å bygge om en 2,0 til en 2,9 24V Cosworth?

Motoren i bilen min har "tatt kvelden" og det vil koste mer å fikse opp den som står i enn å kjøpe en komplett bil med en 2,9 i Tyskland og ta den med hjem til Norge (kun moms, ingen engangsavgift da den ikke skal registreres). Så det er jeg litt sugen på kan du si, hehe.

 

Men, Ford-duden var i tvil om hvor mye som måtte gjøres for å få dette til. Han var spesielt bekymret for ledningsnettet, og om dette måtte skiftes ut. Det var visstnok en stor jobb og det tviler jeg ikke på.

Jeg er også bekymret for girkassen (alle 24V jeg har sett har 3-trinns automat, mens min er 5-trinns manuell), bakaksling, hjuloppheng, bremsesystem, m.m. Noen som har gjort dette, eller sjekket opp i dette, som vet hvor mye som må byttes ut?

 

Ellers har jeg problemer med det elekroniske på bilen min. Triptelleren min "nullstiller seg" nesten hver gang jeg starter bilen og speedometeret går av og til på null mens jeg kjører. I tillegg skrur både ABS og Antispinn seg av når jeg kommer opp i rett over 20 km/t. Noen som har peiling på hva feilen kan være? Jeg har på følelsen at "hjernen" må skiftes ut, men håper jo at det kan være noe billigere :)

 

Dette ble mange spørsmål, men håper jeg får svar på noen av dem i hvert fall.

 

Takker og bukker

 

---

 

Unanswered questions are far less dangerous than unquestioned answers

[Einar]

Heisan

 

Er det noen som har noen erfaring med å bygge om en 2,0 til en 2,9 24V Cosworth?

Motoren i bilen min har "tatt kvelden" og det vil koste mer å fikse opp den som står i enn å kjøpe en komplett bil med en 2,9 i Tyskland og ta den med hjem til Norge (kun moms, ingen engangsavgift da den ikke skal registreres). Så det er jeg litt sugen på kan du si, hehe.

 

Men, Ford-duden var i tvil om hvor mye som måtte gjøres for å få dette til. Han var spesielt bekymret for ledningsnettet, og om dette måtte skiftes ut. Det var visstnok en stor jobb og det tviler jeg ikke på.

Jeg er også bekymret for girkassen (alle 24V jeg har sett har 3-trinns automat, mens min er 5-trinns manuell), bakaksling, hjuloppheng, bremsesystem, m.m. Noen som har gjort dette, eller sjekket opp i dette, som vet hvor mye som må byttes ut?

 

Ellers har jeg problemer med det elekroniske på bilen min. Triptelleren min "nullstiller seg" nesten hver gang jeg starter bilen og speedometeret går av og til på null mens jeg kjører. I tillegg skrur både ABS og Antispinn seg av når jeg kommer opp i rett over 20 km/t. Noen som har peiling på hva feilen kan være? Jeg har på følelsen at "hjernen" må skiftes ut, men håper jo at det kan være noe billigere :)

 

Dette ble mange spørsmål, men håper jeg får svar på noen av dem i hvert fall.

 

Takker og bukker

 

---

 

 

 

Unanswered questions are far less dangerous than unquestioned answers

 

når det gjelder abs og antispinn ville jeg sjekka samtlige følere for signaler, klaringer og tnnhjulene(el. tilsvarende)

[cthansen]

er dette en 95 modell eller nyere? siden det ar antispinn?

 

Når det gjelder ombygginga ville jeg selvfølgelig bygd om alt og det er nok mye arbied.

 

automatkassa er forresten 4 trinns..

[freeflyerno]

Det er en "-95 modell eller nyere" ja. Altså den der som smiler til deg hver morra :)

 

Høres ut som total ombygging blir for mye arbeid, i hvert fall foreløpig. Men takk for info. :thanks

Nå er det bare å hive seg rundt og få sjekket det elektriske anlegget. Huff!

[Breisladdern]

hør på fastford.no forumet der er det folk som kan en del om godkjening av ombygginger..

[freeflyerno]

hør på fastford.no forumet der er det folk som kan en del om godkjening av ombygginger..

Takker og bukker "Breisladdern". Har ikke funnet noe bedre forum til nå :thumb