cthansen

Usikker på om man kan åpne låsekassa..? Skiftet komplett låsekasse på min bil.

Låsekassa på luka. Har nettopp skiftet denne på min bil. Den har mikrobryter i seg som jorder pæra.

Den repsatsen som Møller har, er det nye typen der alt er i stål? Eller same gamle dritten i plast og metall?

Har KN konfiltersats på min 1,6 og bilen går like fint som med org. filterboks. Fin lyd da:)

Kjempe treff! Været var greit og mye fresk kjøring ;D

alle scorpio med V6 er standard med servo, på 4 syl er det tilleggsutstyr, men i 1992 kan det vel hende det var standard på 4 syl også..

så det ble bra nå? veldig bra ?

er dette noe somk tar tid? beskriv litt dypere kanskje ? varmeapparatet mitt er dårlig det og ,emn har vært dårligere... kanskje jeg prøver den måten din ?

Eeeh... alle V6 i scorpio er tyskermotorer, cologne. de engelske het Essex.

ja, det har du sikkert.. ;)

hehe... :thumb

er dette en 95 modell eller nyere? siden det ar antispinn? Når det gjelder ombygginga ville jeg selvfølgelig bygd om alt og det er nok mye arbied. automatkassa er forresten 4 trinns..

bilde av min...tatt med mobil :/ flere inn på photobucket...

du MÅ lage prosjekttråd!! :D

nydelig bil... :)

det stemmer nok ikke... :p

jeg finner ikke ut hvordan jeg legger ved bilde...

vis du har delene er det vel ikke såååå vanskelig for en som kan litt... men det koster litt da...

2,9 før rundt 89 har mekaniske løftere. Det er bilene med katalysator som har hydrauliske løftere osm jeg skrev lengre opp. Tøft at du bygger turbo! Kanskje lage en liten tråd om den? :)

Har folk stjelt styling hos deg momo? Skulle lagt inn bilde, men finner ingen vedlegg knapp eller noe sånt.

Tipper det handler om vedlikehold! :)

2,4 og 2,9 er så å si helt like som sagt ja... Jeg har en 2,4 som e gått snart 300k og den er i veldg bra stand og tikker nesten ikke... tviler på det er noen forskjell på vippearmene osv på 2,4 og 2,9. Forresten noen som kan garantere at det er forskjell på toppene på de tidlige 2,4 og 2,9? På de senere 2,9 var det da hydrauliske løftere og EGR... så der var det forskjell da... Tror egentlig den ekstra effekten kun er av 500ccm ekstra og litt forskjellig programert styresentral. 2,8 har tannhjulregister, siamesiske eksosporter og en lavere slaglengde enn 2,4/2,9. 2,4 er en stroka 2,3 med EFI og 2,9 er en stroka 2,8. Slyinderdiameter er den samme.. Bare litt tilleggsinfo.. :p

:( dette er trist....

personlig syns jeg Scorpio er verdens fineste bil.. :D

du må jo ikke godkjenne, men du sliter men forsikring hvis det skjer noe og de ser at den er ombygd. En kompis av meg har en Audi 200 turbo (182hk) som er ombygd fra en Audi 100, der står det i vognkort at den er ombygd til turbo, men betaler forsikring for en Audi 100 med 136hk. Edit: hvis du skal bygge om så er det kanskje bedre å ta inn utolla fra tyskland? tror det blir billigere. Her en bra tysk side: http://www.mobile.de .