Ønsker bilder på 78 mod 242..

[DaButcher]

Kutt 50% av kanten, kutt 98% inn i kanten bortover hver 5cm.. ta en oppretter mothold (noe tungt med rett og glatt flate)

også hammre de 5cm store kantene opp.. Hold motholdet på ytter siden.. så baker man "flippene" inn mot motholdet..

slip deretter ned litt over hver "flipp" i hjulhuset og deretter punkt de fast.. så vask godt og smør på tectyl..

På denne måten slipper du luft hullene nede i bøyen og kanten blir helt borte.. og det er enklere og dunke inn kanten.. cheers

 

Mvh

E-K Racing

Du trenger ikke å kappe den bortover slik..

 

Kapp som dette:

(tatt fra spacer manualen, scannet av en russer for tusen år siden)

 

metallet strekker seg nok til at du kan hamre den helt opp, selv uten kutting som det. Men med kutting, slipper du at den går langt oppover.

 

Jeg kuttet på hs.b., men ikke på vs.b. var faktisk like enkelt å hamre begge to!

det beste er uansett å kappe 1cm ja..

[MercFreak]

du skal få lov å sleike på hjulbuene mine, på ål-treffet.

så skal du se det er bra saker :)

 

 

nå er det ikke no krise for min del at jeg ikke har spacere heller da, får hatt lavere bil sånn som den er nå ;)

[-EKS-]

]DaButcher:

Trenger så klart ikke, men på den måten fikk jeg det jeg likte best.. og minst mulig rust utvikling muligheter.. + det går 5ganger så fort, uten og krydre hjulbuen..

men det er det jeg var fornød med da ;)

 

tviler ikke det ble bra, det har vi jo sett bevis på :thumb

 

LMS:

Ingen skam med spacere, den kawasaki grønne 242`n med hvite compomotive hadde 20mm spacere bak..

 

 

Mvh

E-K Racing

[DaButcher]

hmm, denne tråden sporte helt, av, så her sporer jeg den tilbake, med den feteste 242'en:

 

en rå gt:

 

orange er fett:

 

selvsagt volvo i teten:

 

78 modell med plastfangere:

[Volvo_original]

hmm, denne tråden sporte helt, av, så her sporer jeg den 78 modell med plastfangere:

 

Plastfangere? Niks..