bytte clutsj på FK motor?

[B230ft]

BANNA BEINT! e jo ingenting! et par über-råne-240'er, men d e alt liksom..

faen tenke d hadde våre plan å komme rollanes inn på f.eks kvardrat på "rånetreffå", hatt 500gamp onna huven, å bare små romla inn igjønå å småsponne litt(lada så eg ikke klarte løysa'n ud uden glepp)! hehe sko likt å sikk alle riskogaranne då!hehehehe

 

då snakke me påkker'meg bmw-killer og..!sko fått vist et par i området någen triks då ja om ka så e bil;)

[bvg]

Puster liv i en gammel tråd;

 

jeg må bytte clutch på kjerra snart, da den begynner å bli halv-automat på 3-4 gir. Har lyst på noe med litt mer bit i, ser Pedersen har:

 

"Tryckplatta 240mm förstärkt till B230 turbo m fl med M90 växellåda. Till det s k dubbelsvänghjulet. För vridmoment upp till 525 Nm med standard organisk lamell. TP-712 2695:-"

 

Er dette bolt on? Hva med 850, er det et godt alternativ til en lett trimma 230? Prisforskjell? Tilpassning? Andre forslag? Er altså en FK med M90, kjører chip og 0,85 trøkk.

 

Tacksam for svar!

[yoyofish]

Jeg har den clutchen du referer til. God som gull. Funker til all type kjøring og bare å smekke rett på. Litt kjip å kjøre i kø/by med men det kommer man vel ikke unna.

[Volvo_Roger]

Jeg har den clutchen du referer til. God som gull. Funker til all type kjøring og bare å smekke rett på. Litt kjip å kjøre i kø/by med men det kommer man vel ikke unna.

 

Vil tro det er bedre og setse på ett m46 svinghjul en og kjøpe den trykk platta .DM svinghjulet tåler jo ikke 525nm uansett .Så m46 svinghjul med 655trykkplate og 850 glt clutch er nok bedre

[bvg]

Men nå vil jeg ha dette mest mulig bolt on da, og da vil jeg feks helst slippe å bytte til M46 svinghjul - eller er det ikke store jobben når man først skal bytte clutch? Totalpris på dette kontra Pedersens?

 

Ikke kommer jeg til å ha 525nm i bilen heller... (eller aldri si aldri, huff)