Spørsmål om eksosanlegg

[VolvoTore]

Har bytta motor i 242'n. Satt inn en B230A, originalt stod det B21A i den. Jeg har brukt eksosen som stod i, som sannsynligvis hører til B21'n (har stått en B23 elns i en stund). Men jeg syns eksosen blir litt "unormalt" fort varm. Da lurer jeg på; er den innvendige dimensjonen lik på rørene og eksosmanifolden til B21 og B230? Noen som har peiling???

[Vomaz]

lurte på det samme å fikk dette til svar

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=71847&highlight=manifoil

[Breisladdern]

Eksosen blir jo ganske fort varm uansett da..

[VolvoTore]

Eksosen blir jo ganske fort varm uansett da..

 

Joa, sant nok (so what)... blah

 

Er ikke noen som har en B21-manifold liggende, og som hadde giddi å målt innvendig vel?

[Vomaz]

har målt på en manifoil som jeg hadde liggende på den var det

2runde hull på 40mm *til eksos*

 

inn på toppen var et hull 39x39mm x4 hull *firkantet*

 

er ikke sekker på om den manifoilen hørte til en b23e el b19/b21a

[VolvoTore]

har målt på en manifoil som jeg hadde liggende på den var det

2x40mm *runde* til eksos

 

39x39mm *firkantet* til toppen, å inn på toppen er det jo 4 hull;)

 

er ikke sekker på om den manifoilen hørte til en b23e el b19/b21a

 

Takker og bukker :) Da får jeg måle manifolden på B230'n når jeg kommer hjem og se om det avviker... B19/21/23 var vel like, er bare ikke helt sikker på om det kan ha vært endret på eksosen til b230. Finner nok ut av det nå.

 

Hvor lang tid skal det normalt sett gå før eksosen er varm, noen som har tenkt over det? Etter 1/2-1 minutt på tomgang så er allerede bakre eksosen godt lunken på min... (men så er bakpotta fjerna da, og røret går rett ut bak i stedet).