Hva tror dere om denne turbo manifolden?

[pIMp]

Disse gutta holder på å utvikle en turbo manifold til bilen min og den skal bli ganske lik dette:

 

 

Flere bilder her: Knott her

[Jonte]

Ser bra ut det der...

 

 

Mye blir det å koste da? :)

[pIMp]

8522+moms og frakt

[elvis]

hvordan bil har du a?? Det blir fett... woooptysjhhhh...

Skal du ha stor snurrbo??

[pIMp]

En 94 prelude 2,2 vtec. vet ikke hvor stor turbo jeg skal ha. Er ikke sikkert jeg skal ha den manifolden heller. Lurar bare på hva folket synes og om den er verdt pengene. De holder forøvrig på å utviklet et kitt til bilen min også, som ifølge dem quote: It will be able to do 400hp without breaking a sweat.

[magzmod]

Originally posted by elvis

hvordan bil har du a?? Det blir fett... woooptysjhhhh...

Skal du ha stor snurrbo??

 

Søk litt på forumet, så finner du bilder og specs. om pIMp-mobilen. Med en skikkelig snurrbo, så blir den bilen sweeeeeeet!

[Schlasken]

ser bra ut det. prisen virket god også :)

[greenrallye]

Finnes folk i norge som gjør det minst like bra til en rimeligere penge.

 

Men ville vel også hatt turbo'en plassert oppover tror jeg. Er ikke 100% sikker på hvordan plassen i motor rommet ditt er.

[V Racing]

Synes rørdimensjonen ser ut til å være litt i største laget. Hva er den? Rørdimensjone bør tilpasses eksosporten og arealet til eksosventilen(e) når disse står helt åpne.

 

Sjekk dette. Kan gå ut over responsen ellers...

 

Ellers så det jo kult ut :D

[OleC]

Det er sprekk i det ene røret... ikke bra... ;)

[Roberto]

Sexy, men litt uferdig?

[Quicksilver]

Det så veldig amerikansk ut :) :)

[Larsern]

Originally posted by pIMp

Disse gutta holder på å utvikle en turbo manifold til bilen min og den skal bli ganske lik dette:

 

 

 

 

 

 

Likte bedre denne versjonen. Ganske lik, men med bedre bøyer. Bildet er hentet fra "knott her" linken til pIMp.

[espen]

Split-pulse grenrør er bra for respons og spool-up, men ikke så bra for høyest mulige ladetrykk så til en gatebil er det nok ikke så dumt.

 

Du kan si det er mer energi i eksosen når pulsene følger separate rør hele veien og kommer til impelleren enkeltvis, men turbiner fungerer best med glatt og jevn gass-strøm. Så hvis hensikten er å bygge til gate og ikke kjøre de aller værste ladetrykkene så tror jeg det er et godt valg.

 

Syntes det så bra ut, men som en anne sier, er ikke den diameteren i største laget? Selv er Audisport IMSA grenrør har mindre løpere enn det der... :)

[Audi quattro turbo]

Synes det var forferdelig mye krappe bøyer på det grenrøret der pimp!Eksosen liker rettest vei ellers mister den mye av energien som du skal utnytte i en turbo.Har hørt at knekker og bøyer helst ikke bør overstige 90 grader skal du få mest mulig futt.