Hvor mye for MK1 16V?

[Autotune]

Hvor mye er markedet villig til å betale for en 83mod Mk1 GTI 16V?

Bilen er rimelig strøken innvendig og utvendig, også motorrom er bra.

Nylakkert i fjor(Lhasa green met). FK Automotive dempere og fjærer.

KR motor med Power-rohr og power pluss filter.

EU godkjent i mars 05.

 

Vurderer og selge i løpet av sommeren.

[K.A.]

Hvor mye er markedet villig til å betale for en 83mod Mk1 GTI 16V?

Bilen er rimelig strøken innvendig og utvendig, også motorrom er bra.

Nylakkert i fjor(Lhasa green met). FK Automotive dempere og fjærer.

KR motor med Power-rohr og power pluss filter.

EU godkjent i mars 05.

 

Vurderer og selge i løpet av sommeren.

 

Få frem noen bilder, får å få et bedre inntrykk av den.

[Autotune]

Det går jo f....stei... ikke å legge ut bilder her.

Et lite bilde av motoren ser du i avataren min til venstre.

[Laaars]

Send meg bildene på mail så kan jeg legge de ut for deg..

lars@gfxdesigners.com

[Autotune]

OK.

Skal ta noen nye bilder i morgen.

Blir jo med vinterfelga da, men....

[Gjest //TCCW]

Venter i spenning på bilder.

[Autotune]

Bilder kommer, men det var skikkelig pissvær i dag, så det ble ikke tatt noen i dag. Skal slenge på sommerfelga og ta bilder så snart det blir godvær..

[Skillz2k]

ER bilen godkjent med 16v?

 

Er det skiver bak på bilen?

[Autotune]

Er ikke godkjent med 16V, men gikk gjennom EU.

Skiver bak skal monteres om kort tid.

Vet ikke om jeg gidder å få den godkjent med 16V.

Har EU i 2 år, så har jo litt tid på meg.

Litt vanskelig å få de papira man trenger for å få godkjent.

[Laaars]

Her er bildene

 

 

 

 

 

 

 

[Skamkløpt]

Bilen er jo fin den, men spørs jo på km-stand og rust, vanskelig å bedømme fra de bildene. Også ville jeg hatt originalt ratt, pedaler og fjerna 16v symbolet bak. Dessuten trekker det ned hos mange at det ikke er godkjent.

20000,- ?

[Autotune]

Dette er en original GTI, ikke en ombygd 1.5!

Det er ikke rust på bilen.

Bare en hellakkering koster 25000,-

Bilen har kosta meg 35000,- og da har jeg ikke regna med arbeidspenger.

Man må jo betale 20000,- for en bra orginal GTI uten 16V.

Originalrattet har jeg, og 16V merket er bare å fjærne hvis det skulle trekke ned prisen!

[Skamkløpt]

Hehe, mente ikke at de to tingene trakk ned prisen! Kommenterte bare bilen. Og hvis du tror du skal få igjen de pengene og arbeidspenger for et slikt prosjekt, som heller ikke er godkjent, tror jeg dessverre du kan bli skuffa. Men for all del, bare å avertere bilen og se det!

[Böhser Onkäl]

Ser ut som en riktig koselig bil, som med de rette bitene kan bli enda hyggeligere;)

 

Dessverre er det grenser for hva folk i pottitlandet her er villig til å gi for en slik bil, selv om den ser bra ut (og er bra, som din ser ut til å være). Prisforskjellen mellom en halvbra bil og en bra er ganske liten og "folk flest" betaler glatt like mye for en original GTI som for en Einser med 16V.

For en så fin bil som dette er det sikkert mulig å få et sted mellom 20 og 30 lapper (veit om en GTI som gikk for 35 for to år siden), men det handler om å treffe den rette. Å gå i null eller å tjene penger på en slik ombygging anser jeg som utopisk.

 

Har samme type bil selv og den gidder jeg ikke å selge med det første. Er rett og slett umulig å få en grei sum for det og det er alltid en eller annen besserwisser som skal poengtere at den er ombygd (mange av de som vifter høyest med denne fana tilhører de med litt under middels peiling, uten å fornærme noen). Så mitt råd til deg er: Behold den! Bra bevarte Einsere med godt utseende (du har den optimale fargen til å ha etter 1981-optikk) og god teknikk blir det ikke akkurat flere av!

[Autotune]

Hadde ikke som mål å få igjen penga for tid og cash som er brukt på bilen, men 20000,- er jo ikke mer enn stereo`n,dempere/fjærer og felger koster.

Klart det er vanskelig å få en god pris på en gammel bil, men tror nok at affeksjonsverdien(eller no sånt) er ganske høy på en slik bil.

Har bygd en del biler, og dem som har prøvd det samme vet hva det innebærer av tid og penger.

Er vel bare å fullføre prosjektet, og kose meg med bilen selv.

Ædda bædda til dere som ikke har en slik bil, for den er rask,smidig og byr på en virkelig morro kjøreopplevelse.

Har Boser bilder av sin bil?

 

Videre planer er grenrør fra Supersprint, ny og grovere eksos, mere poly-foringer, og skiver bak.